kuczli - Pon 07 Kwi, 2008 13:41 Temat postu: pytanie do zeswapowanych... dobra chlopaki i dziewczyny pytanie nastepujace, ile kosztuje kompeksowy swap najlepiej gdzies w okolicach slaska, moze macie jakis znajomych ktorzy sie tym zajmuja,ewentualnie ktos godny polecenia chodzi mi o calosc czyli przekladke silnika wiazke itd. ile takie cos kosztuje, najlepiej jesli by jeszce mieli dojscie do silnika, ale jak nie to czym sie kierowac przy kupnie, na co zwrocic szczegolna uwage, wiem napewno ze to bedzie XE chyba ze znajdzie sie cos mocniejszego w przystepnej cenie, aha i jak wychodzi ze spalaniem? wogole jakie macie opinie i odczucia co do swapa, bo calkiem mozliwe ze juz niedlugo bedize u mnie cos innego wiec musze dopytac  z gory dzieki
Roxon40 - Pon 07 Kwi, 2008 14:39 Zobacz na KTK czy mają jakieś C20XE na sprzedaż. Ale żeby nie było tak dobrze to zrób sobie jakiś remont jak kupisz silnik żeby się na hamowni nie okazało że masz całe 130 koni zamiast seryjnego 150. Dwa będzie ci potrzebny jakiś dobry elektryk żeby sie nie okazało że połowę rzeczy ci nie działa albo nie masz. Dobrze byłoby gdybyś miał CHECK ENGINE podłączony bo jak nie to jak coś ci padnie to nawet nie odczytasz błędów chyba że ktoś zamontuje ci złącze diagnostyczne (ja nie miałem). Moje odczucia co do swapa to są takie że autem o wiele lepiej się jeździ a sam widziałeś co to może więc przy C20XE będziesz miał jeszcze lepsze odczucia  Co do spalania to nie mam pojęcia mój oscyluje w granicach 10 litrów na setkę. Przekładkę robiłem w Łukowie czyli daleko stąd a zamknąłem się ze wszystkim w 2000 zł. I wątpię żeby na Śląsku ktoś się tego podjął
Bradley - Pon 07 Kwi, 2008 15:30
Raciborz to slaska stolica Kadettow i swapow
Roxon40 - Pon 07 Kwi, 2008 15:40 A to nie wiedziałem
kuczli - Pon 07 Kwi, 2008 17:12 no i z tego co mobson gadal to koles jakis robi swapy za 6 7 stowek nawet w zabrzu chyba, a wlasnie chodzi o to zeby kupic zdrowy motor 
ziemniak - Wto 08 Kwi, 2008 06:35 Ja powiem tylko tyle; czy trafisz zdrowy motor - totalna loteria, chyba ze bedziesz mial go z pewnych rak
C20NE/SEH sa bardziej zblizone do serii mimo duzych przebiegow Swapa rob u kogos znajomego/polecanego przez znajomego - o wieeeeeele nizsze koszta W zadnym wypadku u "normalnego mechanika"
kuczli - Wto 08 Kwi, 2008 08:01 "normalny" mechanik nie wchodzi w gre  tylko i wylacznie ktos kto sie na tym zna sam bym sie z tym pobawil bo silnik moze bym wsadzil ale wiazki i tak nie zrobie
ziemniak - Wto 08 Kwi, 2008 08:17 wiazke mozna ogarnac via internet Wiec bierz sie za to sam jak dasz rade, a elektryka mozesz tez na KTK wychaczyc
'MICHU' - Wto 08 Kwi, 2008 08:38 Jesli chcesz juz xe proponuje kupic cala vektre a z angli :-) Olcha - Wto 08 Kwi, 2008 18:07 Jak jest z x20xev, miał ktoś do czynienia z tym silnikiem? Z tego co wyczytałem blok silnika jest taki jak w c20ne, więc teoretycznie powinien pasować, ale nie jestem pewny. cat_man - Wto 08 Kwi, 2008 19:16 Pewnie spasuje, zrobić sie wszystko da  Tyle, że wyjściowo ma sie 136KM bo to Ecotec.
Michu nie wiem czy znajdziesz tak łatwo Vectre z XE od angoli, prędzej właśnie z XEV'em
Olcha - Wto 08 Kwi, 2008 19:46
Wiem, wiem, chodzi mi tylko o to czy pasuje bez jakiejś większej rzeźby. Minusem w x20xev jest beznadziejny kolektor wydechowy, można wrzucić ten od c20xe, ale trzeba więcej rzeźbić, bo miska oleju jest tak jakby po drugiej stronie.
Co do Vectry A z Anglii, to są, ale zazwyczaj drogie i nie opłaca się ich ściągać. Angole też polują na c20xe. No chyba, że trafiłoby się na nieobeznanego gościa, który by sprzedał za grosze.
ziemniak - Wto 08 Kwi, 2008 22:16 A przypadkiem nie rozni sie ten silnik blokiem od C20XE? I mocowaniem skrzyni b.? Siekier - Pią 11 Kwi, 2008 23:41 ty ziemniak a wiedziales ze c20xe mialy 2 rodzaje silnikow tzn wydaje mi sie ze olega to na innej glowicy... tzn byly 150Km w seri oraz 158Km powiem tak spodkalem dzis kumpla na zlocie z szkoly i ma w corsie starej...c20xe wydkubana na 197KM wiec powiem tak przewiozl mnie i naprawde ogien zhu..... hamowana od 0-100km/h 5.9sec malo tego dowiedzila sie ze jakis koles chyba z poznania kupil kadeta z silnikiem 3.0v6 wydlubanego na jakie 360KM wiec maciek cos ci powiem ze pogromca cos sie zaczya chowac :P:P moze jakas turbinka do ciebie czy cos??:):P:) jestem ciekaw ale mysle ze ta corsa by ci dupek złoila..... naprawde ma te wcisniecie.... i nawed nima na sluchym az takich problemow z trakca ja oponkach chyba sp1 z miesznka tam jakos nieznam sie na tym...
ziemniak - Sob 12 Kwi, 2008 10:46 C20XE bylo jeszcze wiecej rodzajow ale roznily sie w sumie szczegolami
Corsa i 200KM mnie zje jak chce, a ten kadett to pewnie kadett Aniolka, bo niedawno sprzedawal
Turbo ; nie stac mnie Jeszcze
Kondzio - Sob 12 Kwi, 2008 11:11
tych problemow z trakcja to moze i faktycznie wielkich nie ma,ale pewnie z 2 rusza z tego co kiedys gadalem z paroma osobami na forum corsy-a to pisali,ze majac w tym aucie c20xe lepsze czasy wychodza jak sie wlasnie z 2 rusza ;]
A tak btw to co ziemniak musi byc najszybszy w Whitestock ? nie wywierajcie na chlopaku takiej presji,bo sie zamknie w sobie i tak respect za ogrom prac przeprowadzonych w tym aucie 
Olcha - Nie 27 Kwi, 2008 18:19
Robiłeś jakiś remont w tym silniku, czy to cena kupna + przekładka? Ile może wynieść taki profilaktyczny remont c20ne przed włożeniem do auta? Roxon40 - Nie 27 Kwi, 2008 18:54 Teraz robię remont bo zgubiłem płyn z chłodnicy i przytarłem silnik. Remont nie był konieczny bo wszystko trzymało się tak jak powinno być. Ta cena to kupno, przekładka, wymiana oleju, płynu, świec i dojazdy. ziemniak - Pon 28 Kwi, 2008 07:15 Olcha, zalezy co chcesz wymienic Tzn co rozumiesz pod pojeciem remont Komplet tlokow do tego silnika z pierscieniami kostet okolo 1200PLN
|
