Olaf - Pon 23 Cze, 2008 18:28 Temat postu: Mały przegladzik...wiadomo gdzie now lasnie , troszke rzeczy wymienionych, nexusik sie ciesz, ja tez. oczywiscie wiadomo gdzie, i wiadomo kto na fotach 
poprzednim razem byl lewy, teraz prawy... 
tu tez sprawdzone, i poniewaz 20kkm minelo - wymienione, tak dla zasady 
jeszcze i to trzeba bylo zmienic, bo zwariowalo... 
i tu mala ingerencja, juz mam oryginal i znowu mata grzejna wklejona, dobrze miec zapasowe luzem 
i gotow do wyjazdu 
oczywiscie standartowa wymiana oleju i filtra byla
do tego mam juz fotele od calibry, stoja w aptece, tylko musze w wolnej chwili po jednym zamontowac.... moze ktos napisze mi jak zdemontowac stary??? bo nie mam pojecia co i gdzie 
ziemniak - Pon 23 Cze, 2008 19:53 Fotele maja 4 srubki  Dwie z tylu i dwie z przodu pod zaslepkami takimi jakby hehe 
Zeby wygodnie odkrecic przednie to odsun fotel na max do tylu i analogicznie w druga strone OLAF!!! WIERZE W CIEBIE!!! DASZ RADE ;d
PS U Siekierki byles/
woPo - Pon 23 Cze, 2008 19:55 Stary fotel bardzo prosto. Ściągasz 2 zaślepki z przodu fotela i z tyłu. Odkręcasz śruby, klucz chyba 14 jeśli dobrze pamiętam. Wykręcasz śruby, rozpinasz kostkę od napinacza (kontrolki) i wyciągasz. Składasz do kupy w odwrotnej kolejności. Ja przy wymianie foteli zmieniłem napinacze z tamtych na moje z foteli w nexii bo były w lepszym stanie. Cała filozofia. 20 minut roboty
Olaf - Pon 23 Cze, 2008 20:39 heh, wopo, dla kazdego pewnie 20, ale nie dla mnie 
juz wiem jakie zaslepki, pod apteka je sciagne i zajrze jaka srubka, a potem po pracy pojade i kupie klucz bo mam tylko srubokrety rozne, alke raczej male, do elektroniki i zegarmistrzowskie
postaram sie dac rade, ziemniak bylem w poznaniu fakt
woPo - Pon 23 Cze, 2008 21:06 Najlepiej to kup sobie oczkowy odgięty bo płaskim raczej mało ruchu, a idealna byłaby grzechotka Ja takim odkręcałem i 2gi fotem wymieniłem w 10 minut
Olaf - Pon 23 Cze, 2008 21:08 czyli w tym tygodniu powinienem sie uporac. zaczne od pasazera, bo jak spie... cos w kierowcy to nie odjade spod apteki poki nie skoncze
ale jutro musze vat liczyc i deklaracje zrobic bo termin max to 25.... el35 - Pon 23 Cze, 2008 21:43 Klucz to 13-tka i fakt - grzechotka to idealna sprawa. a 20 minut to naprawdę musiałeś szybko kręcić. Z Roxonem przekładaliśmy je około godziny, z tym, że dochodzi przekładka zapięcia do pasów bo przy oryginalnych fotelach oplowskich są inne zapięcia. Tam pasuje klucz 21 w nexii a w oplu jest ryzyko, że będzie śruba torx 50 chyba Olaf - Pon 23 Cze, 2008 21:45 dzienks  czyli na pewno zaczne od fotela pasazera, zeby nie miec zonka w razie gdyby... na wsi po poludniu nie ma sklepu z kluczami
w przyszlym tygodniu jak sie uporam wstawie foty gotowego
woPo - Pon 23 Cze, 2008 22:04 Ja miałem fotele z Vectry GT i miałem normalną śrube, nie torxa
Olaf, dasz rade
Roxon40 - Wto 24 Cze, 2008 14:49 No przekładka trwała prawię godzinę. Śruby były na klucz 13. Grzechotka to obowiązek ale możesz mieć też problem z wykręceniem tych śrub. U mnie chyba były czymś klejone czy coś bo nie chciały puścić. Zapięcia pasów z Nexii albo założysz odwrotnie albo trzeba je odgiąć w drugą stronę niż są w oryginale. U mnie są założone odwrotnie. Siekier - Czw 26 Cze, 2008 10:30 heh noo olaf tam sa juz nexiowe zapieca na pasy hehe zapomnialem i teraz bede szukaj hehehe :P:P
|
