kiwi - Sob 30 Sie, 2008 05:17 Temat postu: jak zwiększyć moc w nexi 1.5 8v moja nexia wydaje mi sie troche mółowata.na benie i na gazie mam założony stożek.jak poprawic jej dynamike?co dołozyc lub ujać żeby sie lepiej zbierała? Sysiu - Sob 30 Sie, 2008 07:19 a jak masz założony stożek zrobiłeś jaką rurkę żeby dawała zimne powietrze do stożka ?? to ci trochę pomorze, kat wek załóż na przelot, kup wałek od silnika 1,3 z literka b możesz odłączyć lambdę i może już być ładnie kucy jak dobrze by poszło to coś koło 90 Allen ma wałek i ma chyba 82 albo 85 nie pamiętam dobrze po wyjęciu kata i odłączeniu lambdy powinno dojść 8 ale spalanie wzrośnie coś za coś kuczli - Sob 30 Sie, 2008 08:05 trzeba wstawic inny silnik  
pablo_111 - Sob 30 Sie, 2008 08:27 hm.............przedmuchaj ją trochę : DO ODCIĘCIA, nie zmieniaj biegu przed uzyskaniem 5tyś obrotów silnika, jeździj bez pasażerów, wywal kata...........no i co jeszcze  nic tu się nie da zrobić, stożek nie zawszę poprawi moc silnika o ile wogóle coś da, ale za to jest głośniej pod maską 
Olaf - Sob 30 Sie, 2008 09:03 przede wszystkim postawowy przeglad, wszystko musi dzialac jak w nowce z fabryki, zeby mozna bylo cos modzic, wszelkie tuningi na niezbyt sprawnym aucie spowoduje pogorszenie osiagow, a nie polepszenie. kiwi - Sob 30 Sie, 2008 09:29 silnik bez żadnych wycieków.od zmiany do zmiany oleju nawet 100 nie dolewam bo nic nieubywa.jak jest na gazie to niezaszkodzi odłączenie lambdy?po 10 września bede robił cały wydech sport tylko jeszcze niewiem jakiej firmy założyć żeby to jakoś grało.jest jakis problem z załozeniem foteli od kadeta gsi ? [ Dodano: 2008-08-30, 11:39 ] słyszałem że się jakos kostkę przy kompie mostkuje na lepsza prace silnika.taki zabieg cos pomaga?stozek załozyc wiekszy czy mniejszy bo koles z norauto sprzedał większy i stwierdził ze bedzie dobrze.może mam zaduży i dlatego ją ciężko rozkulać pablo_111 - Sob 30 Sie, 2008 10:03 z fotelami z gsi nie ma dużych problemów ale trzeba sobie przygotować tulejki na około 2 cm (4 sztuki ) bo rozstaw szyn w aucie i mocowań w fotelach jest inny, jak przyłożysz szyny do foteli to sam się zorientujesz o co chodzi.......... Roxon40 - Sob 30 Sie, 2008 14:15 Najlepiej osiągi zwiększyć wymieniając 1,5 8V na 2.0 8V 
A tak to jest wiele sposobów: zmiana kolektora, wałka, wydechu, dobry dolot zimnego powietrza, no i przede wszystkim wszystko musi być sprawne no i trzeba czasem przegonić auto po trasie.
kiwi - Sob 30 Sie, 2008 17:19 na trasie idzie do 170 a potem mozna wciskac jej hebel na maksa i joz nie pójdzie więcej.stożek mam zamontowany dosyc blisko przepustnicy czy niebyłoby lepiej jakbym puścił go w nadkole w miejsce starej puchy?jaki wydech najlepiej pasuje do nexi?czy strumienica zamiast kata mogła by pomóc w uzyskaniu poprawy osiągów? [ Dodano: 2008-08-30, 19:21 ] a i jeszcze jedna sprawa :jak założyć nową sprężyne do kufra(sedan) bo juz jedną ukręciłem pablo_111 - Nie 31 Sie, 2008 14:09 jaką spreżynę ?? od kufra czyli tylni zawias? kuczli - Nie 31 Sie, 2008 14:17 pablo chodzi mu ta od klapy
co do tego stozka to masz moze za krutki dolot to tez jest wazne. Bradley - Nie 31 Sie, 2008 14:25
Sa 2 rodzaje rozstawu szyn. Jak trafi na obry to nic nie musi zmieniac tylko odkrecic stary fotel i wstawic nowy 
pablo_111 - Nie 31 Sie, 2008 14:38
u mnie nie pasowały ale np u Pradiucha wchodzą no problem
Olaf - Sro 03 Wrz, 2008 14:29 niekoniecznie. przede wszystkim srednica wlotu powinna byc skorelowana z wydechem, dla lepszych osiagow, a nie gorszych dolot zimnego powietrza(z nadkola,z p/mgielnych, jakas odgroda/izolacja termiczna), na pewno katalizator nie poprawi ci osiagu, za to jego wywalenie na pewno da cos na plus, co do strumienicy sa 2 szkoly majace tylu zwolennikow co przeciwnikow i wszyscy to naukowo tlumacza, ale na pewno skutecznie bedzie rurke na przelot zamiast kata i jakis rozsadny koncowy. tyle o dolocie i wylocie
na pewno regulacja musi byc przed zmianami, zeby smigala idealnie i wtedy mody. wpinanie kostki czy tez zwory przy kompie to tzw zwora oktanoselektora, wkladajac ja wyprzedzasz ciut zaplon o tyle, o ile przewidziano fabrycznie jesli bedziesz tankowal bene o wyzszej LO niz to fabrycznie jest w instrukcji. i tu tez jest pół na pół tych co twierdza ze jest lepiej i tych co nie zauwazyli roznicy. ja mam ta zworke , tankuje tylko pb98 lub wyzej, moje odczucie po zmianie byla lepsza kultura pracy raczej niz jakakolwiek zmiana osiagow. radzio73 - Sro 03 Wrz, 2008 21:33 Jezeli masz LPG to wg. mnie zastosowanie stozka mija sie z celem. Dolot niestety powinien byc przy gazie ograniczony zeby w dolocie wytworzyc podciśnienie. A co do rady z odłączeniem sondy lambda...-nie wiem czy to najlepszy pomysl.... Grand - Czw 04 Wrz, 2008 10:49 Też mi sie nie widzi odłączenie sodny lambda
KlauS - Czw 04 Wrz, 2008 15:44 A jaka to jest instalka lpg? Z kompem? Jeśli tak,to komp gazowy ODCINA przecie sondę lambda i sam generuje odpowiedni przebieg by oszukać ECU. No chyba że jest ustawione by na sterowanie gazem miał też wpływ z odczytu sondy,ale i tak ecu dostaje inny sygnał. WGMnie to jeśli już się zabierać za mody,to kompleksowo,wszystko.A takie pozostawianie seryjnych rozwiązań przy rozregulowanym silniku jako całości rozumianym i pojedyncze mody sportowe(TYLKO stożek<przy gazie to nieporozumienie>,Tylko strumienica,tylko wypięcie sondy,tylko sportowe świece,tylko wzbogacona benzyna..)mogą raczej pogorszyć. Zluzowanie wdechu przy jednoczesnym przytkanym wydechu... A EGRa kolega zaślepił? Mikser w dolocie zwiększa ci opory... No chyba że masz blosa i nie masz kompa(wtedy to sonde można wycinać) Tak jak Olaf pisze, najpierw doprowadź do stanu idealnego,wyreguluj wszystko,a potem modyfikuj. Powodzenia życzę w zdobywaniu dod. kucy. kuczli - Czw 04 Wrz, 2008 22:03 Klaus wpadnij pod m1 w niedziele
espe1 - Pią 05 Wrz, 2008 20:21 trzeba było kupić 16V kiwi - Nie 07 Wrz, 2008 13:14 czy jest jakaś strona gdzie są zdjęcia przeróbek nexi z naszego klubu? [ Dodano: 2008-09-07, 15:23 ] komputer jest jeden do beny i gazu razem.sygnał do gazu bieże z lambdy.jest jedna centralka.stozek założyłem troche mniejszy i zrobiłem dłuższy dolot,z nadkola puszcze zimne i zobacze czy bedzie lepiej.na razie jakby sie troche poprawiło po zmianie stożka jest troche cichszy ale lepiej sie wkreca od samych niskich obrotów [ Dodano: 2008-09-07, 15:29 ] w którym miejscu jest EGR? jesli można to prosze o jakąś fotke [ Dodano: 2008-09-07, 15:33 ] za tydzien wytne kata i zrobie na przelot .jakies propozycje na ostatni tłumik. jakiej firmy? Olaf - Nie 07 Wrz, 2008 13:35 opisy i ew.foty sa w postach poszczegolnych aut
tyle ile osob tyle bedziesz mial propozycji tlumika
Roxon40 - Nie 07 Wrz, 2008 19:19 Tłumik mogę polecić KM Malone ale Mugen. Mam taki ładnie brzmi, nie jest za głośno, jestem zadowolony
EGR nie wiem w jakim jest miejscu bo seryjnie już go nie miałem ale to wyglądem przypomina grzyba i jak dobrze pamiętam jest gdzieś w okolicach kolektora dolotowego w miejscu łączenia się kolektora z silnikiem. Jak się mylę to mnie poprawcie. Co do przeróbek to zapraszam do działu nasze auta i tam poczytaj. Dowiesz się kto co miał, co przerabiał a jak coś bardziej cię zainteresuje to uderzasz na PW i myślę że nikt nie odmówi ci pomocy. |
