leszekn82 - Nie 30 Lis, 2008 21:34 Temat postu: Podświetlenie konsoli w nexia Witam czy w nexi stardardowo jest podświetlana konsola środkowa....bo odkad kupiłem nexie jest tam ciemno... Olaf - Nie 30 Lis, 2008 22:49 sa 2 zaroweczki pod panelem sterowania powietrzem 
na pewno masz spalone. Sysiu - Pon 01 Gru, 2008 05:44 żaróweczki ewentualnie możesz dać diody 3mm Jak będziesz miał problem z zdjęciem panelu to pisz ja już to przerabiałem
lenart - Pon 01 Gru, 2008 11:06 jak będziesz je wymieniał to do zdjęcia panelu potrzebujesz trochę siły i mocnych nerwów  i postaraj się niczego nie wyłamać i nie wyrwać wężyków podciśnienia żarówki są na nietypowy wtyk ale bez problemu dostaniesz takie na allegro - ja polecam białe LED-y na 12V 
Sysiu - Pon 01 Gru, 2008 15:42 no dobrze jak by ci ktoś pomógł wsadzasz śrubokręt najlepiej długi wytrzymały w okrągłą dziure na środku nad panelem nawiewu i starasz sie go do góry pchać wystającą częścią tak by ta wewnątrz szła do dołu i reszta i lekko wyjdzie jak ją pociągniesz potem odczepiasz kabelki i wężyki ale nie każdy osobno tylko wszystkie razem one siedzą w takiej niby okrągłej podkładce i jesteś domu jak masz małe ręce to kable odłączysz bez problemu 
Olaf - Pon 01 Gru, 2008 15:50 zapomnieliscie ? zeby panel wyszedl i mozna bylo siegnac za niego reka trzeba odczepic sloneczko na lince nad nogami pasazera i dopiero wtedy linka dostanie tyle luzu zeby mozna bylo podwazac panel i go wysunac do manewrow
Sysiu - Pon 01 Gru, 2008 16:03 a tez zapomniałem o tym dobrze ze przypomniałeś
Bradley - Pon 01 Gru, 2008 16:31 Ja tam chwytalem i "rencami" wyciagalem panel. cat_man - Pon 01 Gru, 2008 21:41
Ja też 
I wymieniałem żarówki bez odczepiania linki
Olaf - Wto 02 Gru, 2008 00:19 to masz dlugie palce chiba "teleskopowe", linka ma malo luzu, nie da sie panela wyciagnac bez popuszczenia linki na wiecej niz pare cm
Bradley - Wto 02 Gru, 2008 21:17 Chyba cos urwales bo tam nie ma dojscia zeby zarowki wyjac bez wyjecia calego panelu po odpieciu linki;) Z reszta zeby wsadzic nowe zarowki to trzeba sie ostro nameczyc bo sa bardzo gleboko osadzone. jozek - Wto 02 Gru, 2008 22:05
no wlasnie 
musze skoczyc do elektronicznego po male diody 3mm, bo panel mam na zolto radio na bialo TID na bialo ma byc wszystko tak samo
jaki opornik dac w szereg, 1kohm ? 
Bradley - Wto 02 Gru, 2008 22:56 Jak diodka bedzie na 12V to nic, a jak taka zwykla to opornik 1k na jedna diodke. Ja bawilem sie w lutowanie opornika a potem diody do tego plastikowego wkladu na zarowke. Panel jezdzi gdzies w innej nexii, mam nadzieje, ze do dzisiaj swieci na bialo, a raczej troche niebieskawo bo bialych diod w 100% nie ma. Sysiu - Sro 03 Gru, 2008 06:41 a po co się męczyć ?? w motoryzacyjnym za 3zł kupisz diodę już polutowana bez wydziwnien tylko wkręcasz w miejsce żarówki i wsio jozek - Sro 03 Gru, 2008 09:05
doswiadczenie podpowiada mi ze ta diody sa gowno warte 
Sysiu - Sro 03 Gru, 2008 09:16 no to ja mam inne doświadczenie kolego w licznik wsadziłem jakos w marcu na początku (jeszcze miałem ten od seryjnej gl) a w nawiew jakoś tydzień później , w postoje wsadziłem w lutym , tablice jakoś w wakacje i wszystkie mi do tej pory świecą bez awaryjnie wiec jak ci świeciły krótko znaczy że kupiłeś h....owe nie bierz z allegro tylko idz do dobrego sklepu motoryzacyjnego ja kupowałem po 3 zł te 3mm a po 3,50 do postojów, licznika i tablicy bo sa takie same
jozek - Sro 03 Gru, 2008 09:59 kupiłem juz zwykle diody i polutuje sobie
w przyszlym tygodniu operacja lutownica
Bradley - Sro 03 Gru, 2008 10:12 Zwykle diody wychodza taniej, tylko trzeba przycinac nozki zeby to wszystko potem upchac w przypadku 5mm diody w panelu ogrzewania zaqmiast 3mm. A 5mm daje super efekt. No i jak lut pusci, albo przykrecisz juz do panelu a tam zla polaryzacja i kolejne 10min meczenia sie z zakreceniem
jozek - Sro 03 Gru, 2008 11:15 nooo spoko
a jakie diody wchodza w przyciski od halogenow, awaryjnych itp ? tez 3mm ? Bradley - Sro 03 Gru, 2008 11:32 3mm, wiekszych nawet nie ma sensu wkladac nawet gdyby sie miescily. Nawet musialem diody lekko zakrzywic w bok bo symbole byly podswietlane za mocno. lenart - Czw 04 Gru, 2008 09:42 najwięcej zabawy jest z podświetleniem regulacji świateł i wycieraczek oraz z podświetleniem regulacji szyb(trzeba lutować) - reszta to pikuś no może poza konsolą nawiewów
dodam że warto też wymieniać podświetlenie kipcoka i ten ring wokół gniazda zapalniczki też jest podświetlany jakbyście nie wiedzieli
jozek - Czw 04 Gru, 2008 11:23
wiemy wiemy, z tego miejsca mam pociagnieta instalacje do oswietlenia schowka
cat_man - Czw 04 Gru, 2008 12:12
E tam zaraz urwałeś Ja poprostu magik jestem, do tej pory nie wiem jak kiedyś wyjąłem: kółko pompy wspomagania, osłone paska rozrządu i samą pompe wspomagania w 16V, bez odchylania silnika na poduszkach (ale zajęło mi to z pół dnia )
Co do panelu, to wydzierałem go z konsoli, odpinałem ten taki pierścień z wężykami podciśnienia, złącze elektryczne i wtedy można panel na tyle obrócić, żęby wepchać rękę i wyjąć żarówki tylko trzeba wiedzieć gdzie siedzą no i później jest mało miejsca na podłaczenie złącza elektrycznego, ale wszystko sie da
dobry - Czw 04 Gru, 2008 18:32
tu akurat jest luz bo wystarczy 4 wkrety odkrecic i sie wyjmuje cala popielniczka
mi padła zaroweczka w podswietleniu nawiewów po prawej stronie i juz z 5 lat tak jest jak sie naczytalem kiedys i teraz ile zachodu z wymianą to sobie darowalem
jozek - Pią 05 Gru, 2008 13:12
dobre 15min trzeba poświęcić
dobry - Pią 05 Gru, 2008 13:29 linki, wezyki i chu.. wi co jeszcze:) tym bardziej ze nie wystarczy odkrecic 4 srubek i jest;] tylko na sile
wiec wole sobie darowac a i tak nie krece przeciez caly czas tymi przełącznikami
jozek - Pią 05 Gru, 2008 13:55
najwiekszy problem jest z dobrym zamontowaniem pokretla temperatury
ale jak kto woli, ja niedlugo 4 raz bede wymontowywał
lenart - Pią 05 Gru, 2008 16:22 pierwszy raz jest najgorszy potem to się już na pamięć robi
dobry - Pią 05 Gru, 2008 16:28 jak ze wszystkim
Siafal89 - Sro 10 Gru, 2008 22:23 ja wymieniałem to podświetlenie sterowania nawiewem jak miałem chyba 15 lat i poszło mi wszystko od razu ładnie. Działało do teraz. Parę dni temu spaliła się jedna żaróweczka ale nie chciało mi się wymienić, a teraz spaliła się też druga. Znowu będę musiał się za to wziąć. Od razu może wymienię inne żaróweczki. Tak czytam ten temat i dowiedziałem sie czegoś nowego mianowicie że pokrętła od świateł i wycieraczek też są podświetlone. Hmmm... u mnie są chyba już tak długo spalone że zapomniałem że to świeciło i jeszcze chyba nie mam podświetlonego ogrzewania szyby i halogenów przód.
dobry - Czw 22 Sty, 2009 14:27 poprzepalalo mi sie juz wszystko
http://allegro.pl/item529...ki_r5_ledy.html http://allegro.pl/item536...wki_r5_led.html takie beda pasic plug&play? i czym sie roznia pierwsze od drugich poza cena? i to sa z opornikiem czy trzeba jakis dac jeszcze? Olaf - Czw 22 Sty, 2009 15:19 porownujac opisy i foty to na oko niczym sie nie roznia poza cena. na pewno maja opornik wbudowany dobry - Czw 22 Sty, 2009 15:38 to takie mi wejda bez problemow pod nawiewy a co siedzi w przycisku od awaryjnych, bo tez mi poszlo? Rafal59 - Czw 22 Sty, 2009 16:25 Do awaryjnych wejdzie dioda 3mm dobry - Czw 22 Sty, 2009 16:41 ale lutowanie czy jakis kolnierzyk? Bradley - Czw 22 Sty, 2009 18:39 Przyciski bez lutowania jak masz diode juz z opornikiem, zaplatasz tylko nozki. dobry - Czw 22 Sty, 2009 19:03 wiec jeszcze raz dla pewnosci zebym badziewia nie takiego nie nakupil i nie mial zdziwka:) do konsoli 2 takie (zielone to bedzie tak jak jest seria): http://allegro.pl/item536...le_zielona.html do awaryjnych: http://allegro.pl/item525...roc_tuning.html + opornik 1k? dyrf - Czw 09 Kwi, 2009 22:47 witam...mam nexie od niedawna i wlasnie mam problem z tą konsolą nawiewów bo raz ze nie podswietlona a dwa ze po kupnie chyba chcialem przestawic temp i chyba cos urwałem bo byl opór...przekreciłem pokretło mocniej i juz cos za lekko poszlo.. i mimo teraz krecenia zawsze leci najzimniejsze powietrze...probowałem to wyciagnac ten panel zeby sprawdzic co sie stalo i wymienic zarowki...ale nie udalo mi sie ..a boje sie czegos urwac itp ...w serwisie daewoo powiedzieli mi ze to pierdola i ze nie maja czesci zamiennych i nie chca sie za to brac...moze ktos z okolic pomoglby mi z wyjeciem tego panelu? dojade i odwdziecze sie jakas drobną sumką badz np piwem
Olaf - Czw 09 Kwi, 2009 23:18 najblizej mialbys do lenarta w bytomiu... ale od paru dni gdzies zaginal, zbombaj go na pw
albo grosiek z zabrza. groooooosiuuuu, zajrzyj tu
dyrf - Czw 09 Kwi, 2009 23:26 mysle ze costam chyba urwałem przy tym pokretle temp nawiewu...ale dopoki tego nie wyjme to sie nie dowiem
Sysiu - Pią 10 Kwi, 2009 06:16 w nogach pasażera pod deską masz taki czarny plastik on się trzyma na dwóch zatrzaskach zdejmij go i tam będzie pod nim taka dźwignia na lince i teraz są dwa rozwiązania albo linka z tego spadła i dlatego ci lekko chodzi albo ukręciłeś ślimaka w konsoli. Czy te pokrętło od temperatury kręci się na około czy tylko tak jak powinno ?? sprawdz to to się napisze jak wyjąć konsole i wymienić oświetlenie gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 08:51 Ja juz to kiedyś ściagałem żeby wymienić żaróweczki w panelu, jest z tym troche zabawy i nie daje głowy ze niczego u siebie nie urwałem Ale trzyma sie jak trzymało i nie trzeszczy. Musisz zdjąć półke i rozkręcić troche z konsoli środkowej (tak, zeby jakoś dojsc do linki i panelu) Jak ściągniesz półke to oczom twym ukarze się linka która jest włąsnie przymocowana do panelu nawiewu, tak czy siak musisz ją sciagnac zeby zdjąć panel. Albo Ci się ten drucik odczepił albo urwał i dlatego nei działa regulacja.
Sysiu - Pią 10 Kwi, 2009 08:58 półke  po co półkę ?? przecież to wychodzi elegancko tylko trzeba zdjąć ta ramkę co jest na około radia, nawiewów i półki pod radiem , wsadzić śrubokręt do dziury będącej centralnie nad regulacją nawiewu i tak pchać żeby wewnątrz śrubokręt szedł do dołu a na zewnątrz do góry łapiesz kciukami od góry , wskazującymi od dołu konsole i ciągniesz wychodzi bez trudu . Tylko trzeba wcześniej odczepić linkę od nagrzewnicy bo jest dość krótka
gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 09:45 ja ściagałem półke u siebie  No to dyrf już wiesz wszystko co i jak więc do dzieła
dyrf - Pią 10 Kwi, 2009 10:01 kris 89 - to pokrętło chodzi tak jak powinno...nie naokoło, dzis mam nocke w pracy wiec sprobuje to wyjac....tylko niezbyt wiem gdzie zdjac ten jakis plastik pod nogami pasazera zeby dostac sie do tej linki...ale skoro mowicie ze moze ona wlasnie z tego czegoś spadła wiec zaczne od proby wyjecia tego panelu....choc boje sie czy czegos nie urwe... jakby co to mozna gdzies kupic taki nowy panel? Sysiu - Pią 10 Kwi, 2009 10:36 jeżeli ci chodzi jak powinno wiec raczej ci spadła linka z tego zaczepu bo to się zdarza, na pewno znajdziesz ta osłonę nagrzewnicy bo tylko ona jest czarna wyciągając konsole pamiętaj że ona ci tylko troszkę wyjdzie musisz wsadzić rękę od lewej strony i odpiąć kostkę z zasilaniem i dalej ci powinna elegancko wyjść (gdybyś w razie odłączał te wężyki od ciśnienia to wyciągnij całość z ta gumowa kostką a nie każdy z osobna
gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 15:02 własnie!!! Najlepiej nie odczepiaj tych kabelków, potem bedziesz miał niezłe kłopoty
Sysiu - Pią 10 Kwi, 2009 15:08 jak nie odepnie to się trochę namęczy żeby żarówki wymienić ale nie mówię ze nie da rady
gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 18:39 ja ich chyba nie odczepiałem ale mam sprawne paluszki
dyrf - Pią 10 Kwi, 2009 18:40 nie powiem zeby brzmiało to zachęcająco ale mimo wszystko chyba dzis sprobuje jakby co to mozna kupic taką konsole nowa jeszcze gdzies?
gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 18:48 http://www.allegro.pl/ite...xia_espero.html i nawet klime bedziesz miał
Olaf - Pią 10 Kwi, 2009 18:51 a ja mam inny, od zamknietego obiegu i klimy pstryczki sa na gorze. to nie od espero? gr0siek - Pią 10 Kwi, 2009 20:13 ja też mam inny ten jest od Espero
Sysiu - Pią 10 Kwi, 2009 21:21 no też się zdziwiłem jak to zobaczyłem w nexi był tylko jeden model panelu kolego jak coś będzie nie halo to albo na najbliższy szrot i szukasz nexi albo allegro i szukasz rozbitka najczęściej oferują się ze sprzedają cześci dopiero co jedną widziałem bo szukałem kumplowi tarcz
dyrf - Pią 10 Kwi, 2009 21:52 ufff...panowie rozebrałem to ustrojstwo z linką okazało sie ze musiałem sciagnac jeszcze taka osłone plastikowa od tylu tego pokretła i okazało sie ze spadla ta linka z tego takiego a'la ślimaka....żaróweczki tez wyjęte mam nadzieje ze gdzies kupie takie żaróweczki...bo wnerwia mnie to ze tak to wisi teraz jeszcze jedno pytanie jak juz tak mi pomagacie... co to jest ten kabelek w srodku taki.....bo po lewej jest taka duza kostka elektryczna w srodku te podcisnienia...i taka mała wtyczka z 2 kabelkami ktora leci osobno... to jest zasilanie podswietlenia? jeszcze raz z góry dzieki za pomoc...jak to poskladam i bedzie dzialało i swieciło to aż sie sam autentycznie zdziwie
dobry - Pią 10 Kwi, 2009 22:47 tak, mala kostka do podswietlenie panelu
Olaf - Pią 10 Kwi, 2009 22:53 zaroweczki nietrudno kupic, 1,2Wbezcokolowa, zarowno allegro, ajk dobry elektroniczny, czy zwyczajny samochodowy sklep dyrf - Pią 10 Kwi, 2009 23:16 no ja wiem ze nietrudno tylko pytanie czy jutro mi sie uda gdzies w jakims sklepie to kupic ...bo glupio tak jezdzic z wiszącym panelem i bez nawiewu a nie bede skladał i za chwile rozkładał znow tego ...:)
Olaf - Pią 10 Kwi, 2009 23:20 na milowicach(tak to sie pisze?) na pewno dostaniesz
na gieldzie elektronicznej
dyrf - Sob 11 Kwi, 2009 07:15 zaroweczki kupilem rano wracajac z pracy na stacji BP ostatnie sztuki były załozyłem zielone kondonki i zaroweczki swieca az milo, co to tej linki temperatury to spadła mi jeszcze kilka razy z tego slimaka z tyłu pokretła - zauwazyłem pewna prawidlowosc....dopoki nie przekrecam pokretła do oporu w skrajne polozenia (zimne lub cieple ) jest wszystko ok...jezeli przekrece az do samiutkiego konca...linka zeslizguje sie z tego slimaka pokrętła i trzeba by znow to rozbierac zeby zalozyc ... teraz jak o tym wiem to wystarczy ze koncze ruchy na 1-2 mm przed koncem zakresu regulacji i jest wszystko ok jeszcze raz dziekuje tutaj wszystkim za pomoc i zaangażowanie oczywiscie nie bylbym soba jakbym czegos tam nie spieprzył przy okazji a wiec pękło mi te słoneczko ktore przytrymuje ta linke na tym bolcu....ale bolec jest na tyle dlugi ze chodzi to na razie bez problemu. jak znajde cos mniej wiecej podobnego to zaloze zeby kiedys ta linka sie nie zsunela bo pewnie takie sloneczko jest nie do kupienia nigdzie jeszcze raz dzieki za pomoc i Wesołych Świąt.
Sysiu - Sob 11 Kwi, 2009 07:20 do kupienia na szrocie
andRyou - Czw 21 Maj, 2009 08:35
Masz jakieś zdjęcia, żeby zobaczyć jak się to prezentuje?
lenart - Czw 21 Maj, 2009 21:38 mówisz i masz
tak na szybko cyknąłem telefonem 
Kirek09 - Czw 21 Maj, 2009 21:50 bajera :D
Sysiu - Czw 21 Maj, 2009 21:54 ja mam podobnie ale nie mogę rzeczywistego koloru uchwycić aparatem bo wychodzą mi jak u ciebie z konsolą nawiewów tylko niebieskie a mam białe
andRyou - Pią 22 Maj, 2009 06:21 ALAgancko! Wymieniam na białe Dzięki!
oprawca_1978 - Pon 25 Maj, 2009 21:56 Wczoraj próbowałem wziąć się za te żarówki od panelu nagrzewnicy. Udało mi się toto wydłubać, odjąć złączkę i to ustrojstwo od wężyków nadmuchu. Linka zdjąć się już nie dała. Poza tym, nie wiem, czy trzeba ściągać pokrętła, ale i tak poddałem się, wkurzyłem na to i wepchnąłem na miejsce. Porąbany jest ten panel. Może wezmę się za to za czas jakiś, ale jak znam siebie, to znów się na to wkurzę i poskładam. Z tego, co pisaliście, to linka zaworu nagrzewnicy ma gdzieś łącznik, pod nogami pasażera, pod plastikiem tam, gdzie nogi. Może się za to wezmę, ale jakoś niespecjalnie przeszkadza mi, że toto się nie świeci. Bardziej wkurza mnie wskaźnik temperatury, który co jakiś czas jedzie na max. temperatury. Walnięcie z góry w kokpit łapą czy pstryknięcie w szybkę w jego okolicach pomaga, ale nieregularnie. Moja Nexia, którą dostałem za darmo, plus to tego refundację połowy kosztów naprawy (miała zniszczony prawy bok, oboje drzwi do wymiany, próg, słupek, a nadkola tylne i przednie do klepania) chodzi super, pomimo tego, że ma dziesięć lat i ponad 213 kkm. Silniczek pięknie pracuje, ma moc i do tego nie zjada zupełnie olejku. Nexia pochodzi jeszcze lat parę, pod względem rdzy trzyma się bardzo dobrze. Myślę, że 300 kkm bezproblemowo nią zahaczę, jak nie więcej. To dobre samochody. Olaf - Wto 26 Maj, 2009 00:24 oprawca, rozbierz deske i popraw laczenia zegara do niej, sruby laczace dokrec ew. popraw luty andRyou - Wto 26 Maj, 2009 07:23
Nie trzeba - jeśli odepniesz linkę na złączce umieszczonej pod osłoną nad nogami pasażera, odłączysz zasilanie panela i wężyki, to panel masz już w ręku, a wtedy masz już dostęp do żarówek... wystarczą szczypce - sam zobaczysz.
Fakt - trzeba się trochę namęczyć z tym panelem, ale zapewniam Cię że da się go wyjąć więc... nie poddawaj się!
oprawca_1978 - Wto 26 Maj, 2009 07:23
To jest coś nie tak z tym. Już dwa razy wyciagałem liczniki i wszystkie śrubki od masy ścieżek dociągałem. Do tego, poruszyłem łapami wskazówki od temepratury i ilości paliwa, bo chodziły ciężko, a teraz mają tak samo łatwo, jak obrotomierz. To ustrojstwo z tymi wskaźnikami paliwa i temperatury po prawej stronie się odkręca, można wyjąć, ale nie wiem, jak dalej postępować. Wskazówki nie dały się ściągnąć, a dość mocno je podważałem, bałem się, że trzaśnie ośka galwanometru albo toto popsuję. Generalnie te galwanometry są dziwne, duże, uzwojeń w nich moc i te lutowania, jak się wpatrywałem, nie bardzo mi się podobały, możliwe, że tam przerywa. Czujnik temperatury na silniku raczej nie pada, choć jest to stosik pastylek węglowych i ma prawo toto dostawać przerw. Co dziwne, ta część w czujniku, gdzie jest złączka sygnałowa, obraca się. Chyba jednak czujnik może dostawać przerw, choć to dziwne, że walnięcie w kokpit pomaga w tym, tak więc raczej galwanometr od wskaźnika. Generalnie samochód chodzi OK, choć gazownia jest zrąbana, zdaje się, cały czas przełącza się benzyna-gaz, bo po przejechaniu jakichś 200 km wyszło mi, że spalił 3,5 litra gazu na sto km... Benzyny ubywa za szybko, tak więc jest też możliwe, że samochód zasuwa na dwóch paliwach jednocześnie, choć mocy za dużej nie ma (ma zły mikser, strasznie dławi, a do tego, źle wstawiony, bo zamiast przed przepustnicę, to w gumę dolotu zaraz za filtrem. Instalacja Bedini oparta o elektronikę polską, BrewEl. Jedno i drugie dziadostwo totalne. Będę przerabiał ma Tomasetto (parownik, mikser) i elektornikę polską, LechoLpg. Mam już wszytko, tylko zabrać się za lutowańsko i ciągnięcie wiązek. [ Dodano: 2009-05-26, 08:31 ]
E, wychodzi on łatwo, poddał się przedwczoraj ostrzu bagnetu bezproblemowo. Gorzej z tą linką, ale jak ma łącznik, to już wskaźniki wyjmę, bo złączkę elektryczną i to słoneczko od podciśnienie wyjąłem. Gorzej z tym, jak się dobrać do tych żarówek. Zdaje się, że są to zwykłe dwuwatówki bez cokołu, mam takie w zapasie. Nie wiem, czy trzeba zdejmować pokrętła i ściągać przedni panel tego ustrojstwa, czy dobierać się do tego od tyłu. Pokrętła nie dały mi się ściągnąć, choć obcęgami nie żałowałem im siły, tak więc możliwe, że od tyłu trzeba się dobrać. W licznikach żarówki podświetlenia są takie same, jak postojówki, też są bez cokołu, ale to chyba pięciowatówki. Jedna, ta przy paliwie i temp. była spalona, wymieniłem szybko, ale ten zielony kapturek nie dał się ze starej ściągnąć, był wypalony i musiałem zamazać ją zielonym flamastrem, co nie dało za dużo, bo się kolor zaraz wypalił i świeci prawie na biało. Niby nie przeszkadza, nie ma znaczenia, ale wygląda względem lewej za mocno świecące. Może i wydłubię wskaźniki po raz trzeci, gdy jakiś zielony kapturek do tego wymyślę.. Generalnie wózek chodzi OK, pali na dotyk i pomimo 213 kkm przebiegu i dziesięciu lat, silnik jest w super stanie, oleju nie zjada. Dobry wózek. Olaf - Wto 26 Maj, 2009 08:19 to pytaj a nie sciagaj pokretel od tylu zmieniasz zarowki w panelu
a zielone kondoniki da sie dostac w aso, albo dobrym motoryzacyjnym za mala kase
Sysiu - Wto 26 Maj, 2009 08:23 w panelu nawiewu są takie żarówki jak ta 2W co wymieniałeś w takim samym plastiku i dostajesz się do nich od tyłu. One są ukryte masz z tyłu dwie "dziury" i one tam siedzą musisz użyć pęsety przekręcić i wyciągnąć a kondonek ci się przypalił. stopił czy nie umiesz go zdjąć ?? lenart - Wto 26 Maj, 2009 09:53 oprawca słuchaj tak jak piszesz ten panel nawiewów to zemsta chińczyka ale jak podejdziesz do tego ze spokojem na max 2 browarkach to dasz radę
gr0siek - Wto 26 Maj, 2009 11:29 ale nie pij za dużo bo można go połamać ja swój lekko połamałem ;P
Sysiu - Wto 26 Maj, 2009 11:37 weźmie się za robotę i uśnie najebany w fotelu i w tym czasie mu auto rozkradną
oprawca_1978 - Wto 26 Maj, 2009 15:23
O, wypraszam sobie! Po dwóch piwach? Ja zasypiam po ośmiu - dziesieciu. Chmielek pięknie na sen działa.. Mam teraz problem z gazownią - niby włącza się, ale napięcia na elektrozaworach nie ma. Bezpiecznik gazowni OK, zawór na butli otwarty, filtr drożny, wszystko OK a gazownia nie działa. Niech go.. Munchausen - Sro 08 Lip, 2009 07:48 Dobrze. wymiana oświetlenia, tudzież naprawa panelu środkowego, przeznaczonego do zarządzania ciepłem w Nexiusi polega na: odkręceniu linki sterowania temperaturą powietrza. Odkręca się po stronie pasażera, po zdemontowaniu plastikowej osłony. Szara stalowa linka. Trzeba ją nie tylko zdjąć z ośki, ale również odkręcić śrubkę nad tą ośką. Potem ściąga się szarą obramówkę - tę wokół radia i panelu sterowania. następnie cienkim śrubokrętem należy trafić w dziurkę i podnieść śrubokręt do góry równocześnie naciskając jego końcem na panel środkowy. ciągniemy delikatnie za panel. Delikatnie, ale z odpowiednią siłą. Wychodzi cały panel. Po odkręceniu linki można wyciągnąć go na tyle swobodnie, że dostęp do żarówek jest bezproblemowy. Do wykręcenia żarówek trzeba użyć albo pensety, albo małych kleszczy (płaskie). Ważne: przewody podciśnieniowe (sterowanie kierunkami nawiewu) należy odłączyć bardzo delikatnie z całą czarną, gumową wtyczką. Odpina się dość łatwo. Założenie z powrotem to czynności odwrotne. Wszystko należy wykonywać z wyczuciem, żeby nie ułamać plastikowych zaczepów, które w Nexiach są wyjątkowo podatne na ułamania. Olaf - Sro 08 Lip, 2009 07:53 bardzo ladnie opisane... pozwolisz ze skopiowane wsadze do FAQ Sysiu - Sro 08 Lip, 2009 08:11 Olaf nie pytaj tylko jadziesz z śrubokrętem dobry patent tez z jego pomocą wyciągałem kiedys i jest dużo łatwiej
PS: kolega nie napisał że po lewej stronie od tyłu nawiewu jest kostka z kablami na zatrzask i trzeba ja odłączyć u mnie było mało miejsca żeby łape wsadzić wiec u was też pewnie a bez odłączenia nie da się tego wyjąc bo kable sa tak krótkie
Kirek09 - Sro 08 Lip, 2009 08:40 Witamy nowego kolege 
Sysiu - Sro 08 Lip, 2009 09:00 btw: zapraszamy do przywitania sie na luźnych
Munchausen - Czw 09 Lip, 2009 06:39 Witam, witam. zaraz nadrobię braki
co do kostki z kablami to rzeczywiście zapomniałem o niej
Kris ma absolutną rację. Trzeba ją wypiąć. Olaf. Jasna sprawa. a ja szybciutko do pokoju powitań. |
