Munchausen - Nie 23 Sie, 2009 18:09 Temat postu: Otwory technologiczne Przeczytałem nieszczęsną książkę na temat Nexii, ale nic na ten temat nie znalazłem. Nie mam też specjalnie ambicji, aby przeszukać całe auto, po uprzednim odłączeniu podwozia od nadwozia. toteż pytam: czy wie ktoś, gdzie znajdują się w progach otwory technologiczne, przez które można wpuścić środek do konserwacji? Mam je sam wyborować? np w Favoricie w książce obsługi pokazano miejsca gdzie użytkownik pojazdu powinien wyborować otwory do wprowadzenia konserwacji. na moje oko przynajmniej jeden otwór jest w tylnej wnęce koła. Zaślepiony plastikowym kapturkiem. Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 18:15 tak jak napisałeś czacha sie tam dobierał i mi pisał , musisz zdjąć plastiki które osłaniają progi od nadkola i dostajesz sie do progu 
Olaf - Nie 23 Sie, 2009 18:36 przeczytalem temat i juz myslalem ze u kobiety   
dopiero po wjechaniu do posta odkrylem ze o inne chodzi 
Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 18:37 a co tam tez rdze spotkałeś ??
AdiN - Nie 23 Sie, 2009 18:45 Pajęczyny
Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 18:47 Adi starczy nie róbmy burdelu w technicznych
Pawełłł - Nie 23 Sie, 2009 18:49 Z tego co pamiętam to przy tylnym kole są dwa te otworki zaślepione plastikiem (po dwa na stronę). A reszty też się chętnie dowiem. A tak z ciekawości: czym chcesz konserwować, masz już jakiś sprawdzony specyfik żeby zrobić to metodą homemade? Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 18:51 czacha mi pokazywał preparat w płynie i polewając nim rdze ona robiła się fioletowa i mówi ze to do progów pakował ale nie pamiętam co to dokładnie było bo nie mam archiwum gg ale zaraz do niego napisze żeby dorzucił to 3 grosze
Olaf - Nie 23 Sie, 2009 18:51 teoretycznie od zawsze do tego stosowano fluidol... moze teraz sa nowsze/lepsze wynalazki? 
AdiN - Nie 23 Sie, 2009 18:54 Widziałem kiedyś w angielskim programie angielski preparat Działą on na takim czymś że polewałeś preparat na rdze i ona zmieniała się w jako taki metal Jako tako działało Ale lakier od tego gów*a się zmieniał  W Polsce jeszcze tego nie widziałem
Munchausen - Nie 23 Sie, 2009 20:05 Olaf. wstydź się
jestem ojcem dwójki chłopaków - zatem wiem, gdzie jest odpowiedni otwór technologiczny
Kris dzięki, ale pytanie (bo nie chce mi się zdejmować tapicerki) czy w środku są jakieś zaślepki? co do specyfiku. jutro napiszę jaki dokładnie mam, bo teraz nie chce mi się schodzić do garażu. w każdym razie puszka jest pod pistolet, a sam specyfik jest z grupy "pełzających". Czyli po rozpyleniu zachowuje się troszkę podobnie do pianki montażowej. Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 20:08 z tym problemem wal do czachy on mówił że miał ciecz i strzykawką i wężykiem rozpylał
Bradley - Nie 23 Sie, 2009 20:16 Munchausen, w nadkolu od strony opony masz taka plastikowa zaslepke, ktora trzeba wyjac albo juz zgnila i sama wypadla. Reszte chyba juz wiesz 
Munchausen - Nie 23 Sie, 2009 20:23 okej. to z tyłu. a z przodu też jest? dobra. to się przyznam. plastikowe nadkola mam tylko z przodu
z tyłu wymalowałem bitgumem i jakoś to jest. z przodu nadkola są nitowane, więc zanim je ewentualnie będę musiał zdjąć wolę wiedzieć czy jest po co. Sysiu - Nie 23 Sie, 2009 20:27 a u mnie seryjnie nie ma i wszyscy zadowoleni [ Dodano: 2009-08-24, 07:56 ] zacytuje wypowiedz kolegi czachy "Wiec mowie. Otoż w nexii nie ma otworów przez które można wpuścić preparat. Jedynie przez te dziurki od spodu i z tyłu. Po zdjęciu plastikowego nadkola są dwie dziurki przez które można wpuścić sondę.I to spryskać... Ja użyłem trochę brunoxa i na to środek do zabezpieczenia profili zamkniętych na bazie wosku i Fluidolu ML. Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu." Munchausen - Pon 24 Sie, 2009 12:06 specyfik do profili zamkniętych nazywa się Berner L1. właśnie przejechałem nim progi. dość ładnie pachnie, jak na środek do konserwacji. konsystencja szamponu z woskiem. |
