Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 08:51 Temat postu: Springi na tył dobra, nie bic piany, pytanie do specjalistow. tak na oko strzelila prawa sprezyna, bok siedzi i opona trze o blotnik boczna krawedzia. przez dlugie lata mialem produkowane w lublinie na potrzeby du sprezyny do nexii fabrycznie zagazowanej, nie stawialy auta ani wyzej ani nizej, za to wytrzymywaly te paredziesiat kilo zaladunku wiecej bez problemu. z uwagi na zalozone alu mam ogranicznik skoku amortyzatora, klocek gumy dedykowany do nexii pod amora i i wszystko dziala jak powinno, ostatnia zmiana sprezyn byla na JAKIES, za cholere nie pamietam na jakie. auto nadal stalo tak jak wczesniej i zachowywalo sie jak na wczesniejszych sprezynach. teraz pora zmienic bo mi opone spiluje. i tu pytanie od czego?? nie moze mi zejsc nizej bo bede rozwalal spojler. nie wypada wyzej bo i tak jest osiagniety poziom gora opony-rant blotnika, nie chce wkladac tam reki, poza tym dupsko wyzej zrobi mi sie niestabilne a bylo dobrze. jakies propo? dodam, ze nie moge eksperymentowac, przymierzac co i raz, bo nie mam czasu na mechanika i zaopatrzenie w mojej wsi gowniane, jest autoland i powinni sobie poradzic. i nie ma mechanikow myslacych, co dam to zaloza, ale prochu nie wymysla do toporni musze to zrobic, jak jade sam i z mniej niz polowa wachy w baku, to nawet nie trze na nierownosciach, ale wystarczy bak do pelna, albo ktos z tylu i tarcie i pilowanie az skora cierpnie Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 14:13 sprawdzone przy okazji wymiany opon z przodu... w prawej ostatni najmniejszy zwoj zupelnie jakby zmiekl, nie peklo, nie odlamalo sie, tylko weszlo o pare centymetrow w przeswit szerszego zwoju i tego mi wlasnie brakuje. a moze ktos pamieta jak sie chwalilem pare lat temu od czego mialem te sprezyny??? ja juz nawet nie pamietam gdzie to robilem... a potrzebuje takie same 
cozmo - Sro 23 Wrz, 2009 14:57 Olaf, na twoim miejscu bym z kadetta kombi bądź astry f kombi szukał są twardsze. Ja sam mam z tyłu jedną ori a druga strzeliła i jest ze szrotu z kadzia sedana i jest dużo twardsza niż oryginał 
Jason - Sro 23 Wrz, 2009 15:02 ofal ja gdzies mam springi tyle z gsi jak znajde to moge ci wyslac bo tylko leza cozmo - Sro 23 Wrz, 2009 15:09 z gsi + odboje powinno wyjść na twardszą serie
Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 15:20 hm, dla mnie wazne zeby nie zeszla nizej bo spojler zostanie na asfalcie i zeby w gore nie chciala isc bo bedzie nadsterowna dupa, twardosc w sumie mi wisi, odboje sa - ogranicznik skoku amora taki klocek z gumy pod amorem- NIE W ZWOJACH- wiec nie dobije na dziurach. jason, a nie lecisz na topornie?
nie mam pewnosci czy poprzednie springi- jeszcze ne nexiogazowe nie leza w aptece, dobrze wysluzone i uznane za zuzyte, jesli tak to na szybko bym zalozyl, zeby topornie przetrzymaly. a aktualne po wyjeciu opstrykac, mierzyc nie ma co bo raczej wymiary nówki fabrycznej nie trzyma, ale srednice u gory, u dolu i moze sie dopasuje jakies optycznie od czegos... nie moge eksperymentowac... Jason - Sro 23 Wrz, 2009 15:27 olaf te z gsi sa chyba -20 to jak juz chcesz Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 15:31 yyyy, to mi zejdzie jeszcze 2cm dupa... yyy, chyba nie chce, bo plastiki sie posypia 
Jason - Sro 23 Wrz, 2009 15:34 jak tam chcesz Olaf Sysiu - Sro 23 Wrz, 2009 15:41 obstawiał bym Olaf że ty z tymi sprężynami miałeś jakieś -10 bo ci ze starości siadły ja z przodu miałem -15 na tych 1,5 rocznych bo jak założyłem nowe to się podniósł o 15mm ale mniejsza o to  z tyłu mam dedykowane do nexi usztywnione na seryjną wysokość ale moja ma lżejsza dupę wiec nie wiem jak by to u ciebie wyglądało
Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 15:42 heh, w razie zonka jesli tylko plastik popeka, a nie pojdzie w drzazgi to kosztuje 200zl plus brak auta przez 2 dni i dojazdy do pracy na wies taxi, dodatkowo 100 dziennie, raczej takie eksperymenty nie za bardzo wskazane
cozmo - Sro 23 Wrz, 2009 17:45 a noo ja bym wsadził te stare jak masz i szukał czegoś mocnego wzmacnianego
Olaf - Sro 23 Wrz, 2009 18:05 o ile nie wyrzucilem. a po to jest post zeby ktos kto na pewno wie podpowiedzial. zeby nie obnizalo, nie podwyzszalo, jak seryjne, ale bylo mocniejsze, wytrzymalo te dwie skrzynie w bagolu i ew. pare osob lub zaladunek na tylnej kanapie. Olaf - Pią 25 Wrz, 2009 13:53 no to dzieki bogu i partii mialem dzis chwile przekopac czeluscie apteki i znalazlem w pudelku poprzedni komplet uzywany, w poniedzialek sie umowilem po pracy na 15. na zamianke, czyli na topornie powinienem miec prosta a nie krzywa nexie, a potem zaczne szukac od czego powinny byc, w ostatecznosci zrobie jak lenart poradzil, zaloze nowe bezposrednio fabryczne od nexii, przynajmniej jako nowe nie opuszcza mi specjalnie dupska, a zanim siada troche to moze cos wykombinuje w temacie 
Sysiu - Pią 25 Wrz, 2009 13:59 słuchaj Olaf weź miarkę i zmierz ile masz od nadkola do ziemi ale po tej stronie co masz dobrą sprężynę bo tak w ciemno to ci nikt nie poradzi bo nikt nie wie jak ci siedziało auto
Olaf - Pią 25 Wrz, 2009 14:02 hm, ale te co sa teraz to juz pare latek przelataly i tez siadly, tylko cholera wie ile, a do tego przekrzywienie w prawo powoduje tez troche podniesienie lewej sprawnej strony, wiec tak na dobra sprawe, jak zdemontuje ta pare to sprobuje dobrac cos podobnego z wygladu- gora zwojow,dol,ogolny wyglad- i z wysokosci w stanie niescisnietym +centymetr/dwa jako poprawka na zuzycie w pewnym stopniu sprezynki, a swoja droga zmierze na wszelki w poniedzialek z rana pod praca... 
Sysiu - Pią 25 Wrz, 2009 14:05 ja wiem ze mogło siąść ale chodzi o taką orientacje mniej więcej, ja obstawiam ze ci siadło 15mm 
Olaf - Czw 01 Paź, 2009 08:38 no i kur... pomimo wszystko to nie wina sprezynek, dalej tarlo choc mniej. az doszedlem. dwie felgi jako lekko pokrzywione stif mi w pile przelozyl na tyl. wracalem sam, nie majac pelnego baku i nie tarlo, przynajmniej przez muze sie nie przebijalo. zatankowalem do pelna i mlody usiadl na prawym tyle i masakra. nie wiedzac jeszcze tego zmienilem przednie na nowe bo jedna byla wyzabkowana. sprezyny zmienilem, dalej trze choc mniej. podjechalem na re-wywazenie bo nowe opony sie ulozyly i wpadlem na pomysl zeby mi przelozyl przod z tylem. i nie trze. mierzac palcem po obu stronach mam znowu jednakowo. sprawdzenie bedzie na topornie, bo do pelna zaleje i bagaz bedzie na kanapie z tylu. jak bedzie oki to jade do wulkanizatora zeby mi przelozyl opony(bo te nowe sa teraz na tyle) nie zamieniajac razem z felgami. a w zimie jak zaloze zimowki szukam kto mi wyprostuje. a przy okazji poszukam czy supra nadal istnieje, a jesli tak - czy produkuja ten wzor i rozmiar. jak nie to kaszana. Sysiu - Czw 01 Paź, 2009 08:43 to one muszą być ładnie lekko pokrzywione ale to felga ci tarła o nadkole czy opona ?
Olaf - Czw 01 Paź, 2009 08:58 no co ty? opona, bok opony ponizej bieznika, ja nie mam gleby. tak sobie srednio, daja sie wywazyc, ale jak widac to za malo, zreszta jak jest pusty pojazd to palec wchodzi miedzy opone a blotnik, jak nie chcial wejsc to tarlo. jak widac pol cm to kosmos, byc albo nie byc przy tarciu lub nie o opone piotreek - Czw 01 Paź, 2009 09:06 Olaf raczej to znak zeby zmienic felunek na inny czytaj wiekszy i inny wzór
Olaf - Czw 01 Paź, 2009 09:10 zdaloby sie, ale wzor jest taki jaki wymarzylem sobie, a na fele wieksze i opony do tego mnie nie stac zwyczajnie, wiec zmian nie bedzie. |
