| |
Forum użytkowników i sympatyków Daewoo Nexia :: NexioMania.pl Zapraszamy wszystkich posiadaczy Daewoo Nexia i innych pojazdów! |
 |
NexioManiacy - Nexia GLE Qamil - Film
qamil - Wto 09 Lis, 2010 10:41 Temat postu: Nexia GLE Qamil - Film Witam!
Zapraszam do obejrzenia krótkiego filmiku z moją Nexią w roli głównej. Nie zapomnijcie włączyć głośników i kliknąć w HD. Pozdrawiam i życzę miłego oglądania
| Kod: | | http://www.youtube.com/watch?v=YNv1AhsFTYw |
Olaf - Wto 09 Lis, 2010 11:19
ladnie nakrecone
co za muza w podkladzie?
Sysiu - Wto 09 Lis, 2010 16:02
fajny filmik szkoda ze jest jazda tylko w jednym miejscu bo jest trochę monotonicznie ale z filmiku można stwierdzić ze masz do wymiany przednie amory bo ci chyba auto pływa a może coś wiecej z opisu zapodasz jakie wyposarzenie i td ?
zapraszamy na majówke bo daleko nie masz
AdiN - Wto 09 Lis, 2010 16:12
Kolego fajna Nexia Trochę wysoka, a szkoda, bo na glebie łądnie wygląda W pewnym momencie myślałem, że masz anglika
Co do filmiku, brawo za projekt a raczej project Trochę nudny jak wspomniał Kri$
Opisz odpowiednio Nexie, będzie wygodniej, bo z filmiku nic nie wynika
Sysiu - Wto 09 Lis, 2010 16:23
a tam gadasz z filmiku wynika ze ma wgniota na drzwiach wersje gle
qamil - Sro 17 Lis, 2010 15:47
Żeby się nie rozpisywać, co do wyposażenia, to wkleję link, pod którym można zobaczyć także kilka fotek mojej nexii.
| Kod: | | http://www.autocentrum.pl/awc/qamil/daewoo-nexia-1997/ |
Sysiu - Sro 17 Lis, 2010 16:26
co tak żadko kolego zaglądasz ?
qamil - Czw 18 Lis, 2010 14:47
Z prostej przyczyny - brak czasu M.in. z tego powodu mój samochód nadal wygląda seryjnie, inna sprawa to brak miejsca, w którym mógłbym spokojnie podłubać przy swoim Nexusie.
A te wbite drzwi i i obtarcia na zderzakach to pamiątka po poprzednim właścicielu/ach (nie wiem ilu ich w sumie było). To czego nie widać już no obecnych zdjęciach i filmie to dosyć zaawansowana rdza nadkoli tylnych i progów, którą to także dostałem w spadku po ostatnim właścicielu, który auto miał 4 lata. Dwa miesiące temu zająłem się jej usunięciem. Niestety nie było już co łatać i musiałem wstawiać nowe progi i reperaturki. Wszytko zostało wstawione i pomalowane tak, że wygląda jakby nic nie było robione, ale niestety także sporo mnie kosztowało.
Dlatego, z braku czasu i funduszy samochód jest na razie seryjny. Do tej pory skupiłem się na usuwaniu zaniedbań i usterek po poprzednim posiadaczu Nexusa, a trochę tego było (np. wymienione obie zwrotnice, łożyska, sworznie, nowy parownik LPG, obydwa przednie podnośniki szyb - siadły jeden po drugim, nie mówiąc już o świecach, przewodach WN, kopułce, palcu i innych pierdułach). Czeka mnie jeszcze kupno nowych opon w tym miesiącu, bo obecne się już kończą. Wszystko w swoim czasie, wychodzę z założenia, że najpierw samochód trzeba doprowadzić do przyzwoitego stanu technicznego, a potem można zająć się jakimś "tuningiem", że tak powiem. Bo po co komu samochód, który ładnie wygląda, a ma problemy ze swoją podstawową funkcją, czyli jazdą Trochę się rozpisałem Pozdro
Sysiu - Czw 18 Lis, 2010 17:35
| qamil napisał/a: | Z prostej przyczyny - brak czasu M.in. z tego powodu mój samochód nadal wygląda seryjnie, inna sprawa to brak miejsca, w którym mógłbym spokojnie podłubać przy swoim Nexusie. |
to akurat nie jest powód
Duzo jest osób na forum które maja seryjne nexie. Forum nie oznacza konieczności tuningowania. Robisz to co uznajesz za stosowne albo co ci sie może przydać
woPo - Czw 18 Lis, 2010 18:10
| qamil napisał/a: | Żeby się nie rozpisywać, co do wyposażenia, to wkleję link, pod którym można zobaczyć także kilka fotek mojej nexii.
| Kod: | | http://www.autocentrum.pl/awc/qamil/daewoo-nexia-1997/ |
|
Ale tego to nie widziałeś?
"Wzór postów w temacie Nasze Samochody:
MARKA:
MODEL: rok, rodzaj nadwozia, ilość drzwi
DANE SILNIKA: pojemność, moc, max moment obrotowy
ZUŻYCIE PALIWA: średnie/na trasie/w mieście
TUNING POD MASKĄ: modyfikacje silnika, bloku, głowicy, typ silnika i jego oznaczenie, dolot, turbina, intercooler, kompressor
UKLAD WYDECHOWY: kolektor, wydech, tlumiki i inne
MOC: seria i po przeróbkach
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: komputer, wskazniki, podswietlanie itp.
ZAWIESZENIE: amortyzatory, spreżyny, gumy itd.
UKLAD HAMULCOWY: tarcze, klocki, itp.
BODY-KIT: elementy zewnetrzne, lampy, inne dodatki nadwozia....
WNĘTRZE: fotele, kierownica, pokrowce, piesek z kiwającą głową itp...
CAR-AUDIO: co gra w aucie....
STATUS: Zrobione/W trakcie/Plany na prszyszłość
WADY/ZALETY SAMOCHODU:
PAMIĘTNA PODRÓŻ/PRZYGODA:
OSIĄGNIĘCIA:
PSEUDONIM SAMOCHODU I SKĄD TAKI A NIE INNY:
ZDJĘCIA: Samochodu i właściciela/właścicielki
Dobrze by było jak by główny opis samochodu zgodny był z tym wzorem ale oczywiście za dowolnosć opisu nie będziemy ścigali, wiadomo też że nie wszyscy znają dokładnie np. parametry silnika
UWAGA! Każdemu przysługuje DOKŁADNIE jeden temat !!! No chyba że ktoś ma więcej samochodów i koniecznie chciałby sie pochwalić "
Filmik fajny ale monotematyczny. No i auto seryjne...
qamil - Pią 19 Lis, 2010 12:01
To może zacznę jeszcze raz, celem dopełnienia formalności
Samochód w moim posiadaniu od 19 kwietnia 2010 roku.
MARKA: Daewoo
MODEL: Nexia GLE, Sedan 4D, 1997
DANE SILNIKA: 1498cm, ok. 79km, SOHC
ZUŻYCIE PALIWA: LPG ok. 12L miasto, 9-10L trasa, na PB tylko odpalam
TUNING POD MASKĄ: Seria, żółty korek wlewu oleju od Astry
UKŁAD WYDECHOWY: Seria
MOC: Seria, nie mierzona na hamowni
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: Fabryczny komp, nic na razie nie tworzyłem
ZAWIESZENIE: na razie seria
UKŁAD HAMULCOWY: Seria
BODY-KIT: bez modyfikacji
WNĘTRZE: Mały Głód pod lusterkiem
CAR-AUDIO: Radyjko na karty pamięci i pendriva z odczepianym panelem jakiejś mało znanej firmy i seryjne głośniczki
STATUS: Od zakupu zrobione: nowy parownik LPG, wym. rozrządu (pasek, pompa, napinacz), nowe zwrotnice, prawa sprężyna, sworznie, łożyska przód, obydwa przednie mechanizmy podnoszenia szyb (padły jeden po drugim), nowe świece, przewody WN Sentech, palec i kopułka, czujnik ciśnienia oleju (stary ciekł i palił bezpiecznik), wym. olej na 10W40 Mobil Półsyntetyk (nie wiem jaki był wcześniej), wymiana skorodowanych progów i tylnych nadkoli + malowanie, nowa uszczelka pokrywy obudowy wału rozrządu.
W najbliższych planach: Wymiana opon, dokończenie napraw blacharki, wymiana amortyzatorów. W dalszych planach: wymiana butli LPG, lekkie obniżenie zawieszenia, większe alusy 15' lub 16'
WADY/ZALETY SAMOCHODU: po przesiadce z Malucha widziałem same zalety No może trochę ciężko manewruje się nim po zatłoczonych parkingach i już nie wcisnę się w każdy kąt jak Maluszkiem
PSEUDONIM SAMOCHODU: Nexus
Wyposażenie:
- centralny zamek,
- wspomaganie kierownicy,
- cztery elektryczne szyby,
- immobiliser,
- elektryczna regulacja wysokości reflektorów,
- hydrauliczne sprzęgło,
- przednie światła przeciwmgłowe,
- alufelgi.
Co do tuningu, to nie mam zamiaru przyciemniać reflektorów itp., ponieważ podobają mi się takie jakie są, szczególnie tylne lampy. To co kiedyś chciałbym w Nexii zrobić to trochę rzucić ją na glebę i wymienić koła na większe, co najmniej 15', bo o to aż się prosi.
Fotki:
Co do filmiku, to ujęcia nakręcone w kilkadziesiąt minut, bo nie miała to być jakaś superprodukcja ukazująca Nexię po tuningu, tylko zwyczajną Nexię, którą się poruszam. Na pewno, gdybym dysponował torem, albo kilkoma miejscówkami, to film był by ciekawszy, ale nie takie było jego założenie. Myślę, że film to ciekawszy pomysł na prezentację swojego auta niż wstawianie niezliczonej ilości zdjęć, na które ktoś ledwo rzuci okiem kręcąc pospiesznie scrollem. Swoją drogą przejrzałem YT pod kątem Nexii i znalazłem tylko jeden film na jej temat (nie mówię o filmikach z komórki pokazujących licznik albo rurę wydechową). Więc zostawiam tu pole do popisu forumowiczom Nexiomanii, aby zaprezentowali swoje wozy nie tylko w formie zdjęć, a w o wiele ciekawszej jak mi się wydaje wersji wideo. Życzę, aby Wasze filmy były mniej monotematyczne niż mój, może stać was na wynajęcie toru albo macie dostęp do ciekawszych miejscówek z racji swojego miejsca zamieszkania, na których można było by poszaleć i przy okazji zmontować z tego ciekawy kawałek filmu. Pozostaje mi czekać z niecierpliwością na Wasze prezentacje.
Pozdrawiam
Sysiu - Pią 19 Lis, 2010 12:12
Bardzo fajnie opisane co wychwyciłem jak zmieniasz sprezyny to dwie na jednej osi auta a nie po jednej tak na przyszłość
Ja z zamiarem utworzenia filmu juz dawno sie zbieram ale zebrać nie mogę Może w przyszłym roku cos bedzie
qamil - Pią 19 Lis, 2010 13:19
| Kri$89 napisał/a: | co wychwyciłem jak zmieniasz sprezyny to dwie na jednej osi auta a nie po jednej tak na przyszłość
|
Wiem, że prawie wszystko w samochodzie wymienia się parami, ale to była decyzja mechanika, żeby wymienić jedną sprężynę, poza tym ta strona samochodu z niewymienioną sprężyną jest i tak nieco wyższa, bo zwrotnice mimo, że oryginalne, to nie były idealnie zespawane. Gdybym od razu wymienił drugą sprężynę, to jedna strona samochodu mogła by pójść za bardzo w górę. Wiem, że trochę śmiesznie to brzmi ale tak jest. Koreańce chyba spawali te zwrotnice "na oko".
Kirek09 - Pią 19 Lis, 2010 21:36
Całkiem przyzwoita seria
Ładna i zadbana Witam i pozdrawiam
|
|