kiwi - Czw 14 Lip, 2011 20:22 Temat postu: nierówna praca silnika witam.nierówna praca silnika nexia1.5 8v.powymieniane swiece przewody WN,kopółka palec ,przepustnica,silniczek krokowy,wszystkie połaczenia gumowe posprawdzane-szczelne,zapłon ustawiony przez elektryka bdb,nowa lambda.auto nierówno pracuje na benie jak i na gazie(chodzi o wolne obroty)ma takie momenty jakby troche przygasała i po chwili wraca na 900.czy moga byc to wtryski.jak je sprawdzić i wymontowac.prosze o jakis mały opis demontazu i naco zwrócic uwage AdiN - Czw 14 Lip, 2011 20:28 Tutaj pozwole sobie przekopiować, dobry post kolegi oprawca, "Nie rób sobie żartów, po prostu otwórz maskę silnika, dobierz się do kolektora wtryskiwaczy, odłącz z nich wtyczki, odkręć wąż zasilający listwę w benzynę, z drugiej strony ściągnij zeń wężyk regulatora ciśnienia, odkręć dwie śrubki listwy wtryskiwaczy, i dalej, co trzeba, bo nie pamiętam z głowy, co tam trzeba więcej zdemontować, żeby wyjąć listwę wtryskiwaczy, wyjmij je z kolektora ssącego (są "wetknięte" tam na zwykły gumowy o-ring), zaopatrz się w chociażby jedną uciętą wtyczkę do wtryskiwaczy, przerób ją tak, żeby móc ją zacilać z napięcia 12V (może być akumulator), weź trochę terpentyny, nitro, itd.. wlej do słoika, załóż na wtryskiwacz wtyczkę, podłącz zasilanie i wrzuć go do ww. specyfiku, niech się namoczy przez parę godzin. Uważaj na opary terpentyny i nitro, mogą sie zapalić, tak więc porób porządne połączenia i zaizoluj je dobrze, żeby nie zrobiło się zwarcie (iskra). Porób tak ze wszystkimi wtryskiwaczami. Potem weź kompersor, dorób jakieś gniazdo dla wtryskiwcza, żeby móc go w miarę szczelnie w nim umieścić (najlepiej by było takie samo, jak gniazdo wtryskiwacza w kolektorze ssącym) i przedmuchaj je wszystkie, już odmoczone, pamiętając, by dać zasilenie na wtyczkę, by iglice były otwarte. Jak będą mocno zawalone, zabieg powtórz ponownie. Nie ma takiego wtryskiwacza, którego byś w ten sposób nie wyczyścił, no chybaże jest już mechanicznie zatarty, albo skrzywiony i ma na amen zablokowaną iglicę (co jest prawie niemożliwe). Czasami na przyblokowany wtryskiwacz pomaga stukanie nim (gdy jest zamkniety) jego górnym czołem o coś w miarę miekkiego, tak, by spowodować siłą bezwłądności poruszenie się iglicy wtryskiwacza i jej odblokowanie. Generalnie, powinno wystarczyć samo ich odmoczenie w nafcie/terpentynie/nitro i przedmuchanie w kierunku wstecznym. I już, tu nie ma filozofii. ps. czasami w warsztatach ludziska mają ultradźwiękowe "myjki", one sprawnie radzą sobie też z czyszczeniem wtryskiwaczy." Olaf - Czw 14 Lip, 2011 20:30 ale na zdrowy rozum, nie tylko na wolnych obrotach by ci skakalo jesli zapchane wtryski, pod obciazeniem tez... changer_cd - Czw 14 Lip, 2011 22:04
jesli to by byly one to gaz powinien pracowac ok 
kiwi - Pią 15 Lip, 2011 05:52 w czasie jazdy jest ok.nic sie z obrotami nie dzieje.a czy mozna je wymontowac i przekrecic stacyjke nie odpalajac auta ,zeby zobaczyć czy działaja te wtryski czy lepiej nie Sysiu - Pią 15 Lip, 2011 07:21 no toć ci adi napisał zebys wykrecił i podał napiecie na nie.....czytałes to ? |
