KamilonzO - Sro 27 Lip, 2011 14:49 Temat postu: Lanos 1.5 16V Moc? Panowie tak sobie myslałem i nie wiem. Lanos 1.5 16v skad w tym aucie 100 KM? przeciesz to ten sam silnik co w Nexi, Czy to inne kolektory mu daja te 10KM? Czy moze cos innego jeszcze?? AdiN - Sro 27 Lip, 2011 15:11 Sam sobie odpowiedziałeś 
musti333 - Sro 27 Lip, 2011 15:23 A przekładał ktoś ten kolektor już do nexusa ? bo patrze ze drogie te kolektory nie są ;p to bym się skusił na kupno jego ale wole się pierw po pytać was 
AdiN - Sro 27 Lip, 2011 15:27 Tak, Radzio na drugim forum  Ale tam trzeba inaczej sterować przepustnicą chyba, nie pamiętam dokładnie, ale coś tam z tym było
Sysiu - Sro 27 Lip, 2011 15:28 radzio z nexia.pl przekładał tylko w tym z lanosa jest jakies rozwiazanie ze zmienia sie pojemnosc dolotu po przekroczeniu pewnych obrotów i w nexi tego nie ma i trzeba to jakos rozwiazac. Cos mi sie zdaje ze wałki tez są inne niz w nexiowym silniku. musti333 - Sro 27 Lip, 2011 15:31 http://forum.nexia.pl/viewtopic.php?f=5&t=477 tu jest temat radzia
Durszlak - Sro 27 Lip, 2011 16:29 jakbym miał kolektor zmieniać to bym ładował 4-2-1, a nie lanosowy ;P AdiN - Sro 27 Lip, 2011 17:39 Mistrzu, o dolot chodzi
cozmo - Sro 27 Lip, 2011 18:38 prościej chyba będzie głowice przełożyć całą z kolektorem dolotowym+ecu? i do tego jakiś przelot i te 100 pare kucyków będzie... jak sie myle to mnie poprawcie. lenart - Sro 27 Lip, 2011 20:01 prościej będzie zrobić swapa a nie bawić się w pierdoły tak jak leszcze z tamtego forum
Makowiecki - Sro 27 Lip, 2011 20:05 I tyle w temacie nie warto bawić się w półśrodki. chyba że komuś się nudzi i lubi wypierdalać pieniądze żeby potem odczuć 5 kucy.
Silva - Sro 27 Lip, 2011 20:08
Lub i nie odczuć
cozmo - Sro 27 Lip, 2011 21:07 no co racja to racja NE takie śmigane do lekkiego remontu już za 300zł idzie znaleźć  a generalny remont bez robocizny to ile wyjdzie 800zł?
Makowiecki - Sro 27 Lip, 2011 21:16 Na DU forum było/jest NE coś tam poogarniane kompletne za 300 zł. Śmiech na sali. changer_cd - Sro 27 Lip, 2011 21:27 Maciek akurat ten egzemplarz o ktorym mowisz to nie jest w takim stanie jak gosciu go opisuje jedyne dobrodziejstwo to tloki tam sa
co do swapa to najlepiej cale auto kupywac, zawsze cos masz wiecej, a reszte mozesz pogonic i cosik sie zwroci 
musti333 - Sro 27 Lip, 2011 21:35 ale na swap ogółem trzeba liczyć te 3,000 zł jak nie lepiej pewnie co ?? cale te wszystkie roboty części itd itd lenart - Sro 27 Lip, 2011 21:38 3 tyś to już z c20xe i z osprzętem chyba niestety jak ja robiłem swapa kosztowało to dużo więcej niż teraz...
Makowiecki - Sro 27 Lip, 2011 22:13 600 zł i masz xe na gotowo lenart - Sro 27 Lip, 2011 22:37
taaaa, dzięki za takie "gotowo"
Olaf - Sro 27 Lip, 2011 23:53 najwyzej pol roku syndromu poswapowego i bedzie banglac 
Makowiecki - Czw 28 Lip, 2011 00:26
Olaf - Czw 28 Lip, 2011 00:33 ja sobie zaloze plastikowa pokrywe zaworow... przybedzie chyba ze 3 kuce, nie?
Sysiu - Czw 28 Lip, 2011 05:38 A po co , pomaluj dekiel na jedno wyjdzie NE czy XE jak by samemu wkładał to też taniej wyjdzie Ostatnio myslałem nas czyms nowszym ale michał mnie przekonał do xe i jak bedzie kiedys tam kasa to sie wsadzi
piotreek - Czw 28 Lip, 2011 07:14
dokładnie dlatego swoje 1,5 remontuje 
musti333 - Czw 28 Lip, 2011 09:07 trochę kasy to jest ale efekty są potem kiedyś na-pewno to zrobię za rok lub 2 bo dla mnie teraz cieczko uzbierać taka sumę
cozmo - Czw 28 Lip, 2011 21:46 Ja miałem sprawne NE/SE czy coś takiego z omegi w dobrym stanie śmigające itp za 300zł z osprzętem i skrzynią ale nie wiedziałem czy podejdzie i brak kasy na reszte więc odpuściłem.. ogólnie swap w DU/Oplu fajna sprawa i tania jak na takie rzeczy
Silva - Czw 28 Lip, 2011 21:52
Złom ( tak się dowiedziełm z innych źródeł) chciałem go.
cozmo - Czw 28 Lip, 2011 21:55 To ten co miał mahle wsadzone? AdiN - Czw 28 Lip, 2011 22:26 Taa
Makowiecki - Czw 28 Lip, 2011 22:50 w kazdym razie nawet jak zapłacisz za motor 2 razy więcej to jest to śmiech na sali
|
