pasik27 - Sro 18 Lip, 2012 18:52 Temat postu: Legazlizacja auta po swapie Ogólne pytanie do wszystkich którzy znają temat, ile z tym latania, załatwiania, jakie koszty, jak daleko idące przeróbki są dozwolone? Np, umiejscowienie silnika centralnie co znacząco zmienia rozkład masy w aucie. Ludzie montują dużo większe silniki na miejscu tylnych siedzeń pytanie czy to legalizują czy robią to "na krzywy ryj" do pierwszej kontroli 
Roxon40 - Sro 18 Lip, 2012 20:30 U mnie nie było problemu. Pojechałem z nowym silnikiem na stację diagnostyczną zapłaciłem za przegląd chyba z 200 zł a potem do Urzędu z kwitkiem ze stacji o zmianę pojemności i to wszystko. Tyle że u mnie jakiejś kosmicznej przeróbki nie było. Zobaczył czy silnik się trzyma, sprawdził numery silnika zapisał adnotację i wszystko. pasik27 - Sro 18 Lip, 2012 20:40 No tak, a mi dokładnie chodzi o bardziej radykalne przeróbki, pamiętam w którymś starym numerze GT opisywali bmw z centralnie zamontowanym silnikiem vr6..... Makowiecki - Sro 18 Lip, 2012 20:56 Prawdopodobnie wtedy to rejestrujesz już jako samoróba 
pasik27 - Czw 19 Lip, 2012 17:13 hmm... a mozna jeszcze "sam"y rejestrować? kiedyś były przymiarki żeby to zlikwidować, ale jak to w końcu się zakończyło nie wiem...... sim - Pią 20 Lip, 2012 20:51 Samy można rejestrować (wszystkie repliki - lotusy, cobry tak są robione), tylko nie wiem jak jest z badaniem. Pewnie tak jak u nas zawsze popatrzy, popyta, jak nie ma hardcore'u podpisze. |
