stif - Nie 11 Lis, 2007 11:42 Temat postu: Wydech No i chciał - nie chciał - musiał dzisiaj stif wymienić wydech środkowy i ostatni . Krótki telefon do szefa , słowo zapraszam i po ptokach . Nie ma to jak mieć wyrozumiałego szefa. 
Olaf - Nie 11 Lis, 2007 11:55 ...i jeszcze sie znac na tym... 
Roxon40 - Nie 11 Lis, 2007 12:05 ...i dach nad głową żeby robić... a nie na dworze 
piotreek - Nie 11 Lis, 2007 21:02
Olaf zadna filozofia święci garów nie lepią jedynie porcelane u siebie tez zmieniałem sam Olaf - Nie 11 Lis, 2007 21:09 no wiem, spoko, ja u siebie tylko zarowki sam zmieniam...
margo - Sro 14 Lis, 2007 19:10 Sorki za OT ale nie będę zakładał nowego tematu. Pytanie głównie do Stifa, ale również mile widziane uwagi Wszytkich mogących coś pomóc: Mój starszy zamienił moją byłą nesie na laniego 1,5 16v. Niestety ma w tej chwili problem z nierównymi wolnymi obrotami i poszarpywaniem przy przyspieszaniu - na PB. Na LPG jest jeszcze gorzej, tzn. też poszarpuje przy przyspieszaniu, czasem strzela w obudowę filtra a czasem w wydech. Wolne obroty ma trochę równiejsze niz na PB. Z tymi obrotami to tak: Jak zimny to pracuje równo (na PB i LPG). Jak się podgrzeje to zaczyna pracowac nierówno. I wtedy na PB i LPG szarpie i do tego strzela z LPG. Świeczki i przewody WN nowe. Przewód z EGRa zdjęty i zaślepiony. Reset kompa robiony kilka razy - bez efektu. Nie zapala się "check". Gaz "nowo" założony, regulowany przez gaziarza dosłownie dziesiątki razy (od kwietnia) we wszystkie możliwe strony. Kombinowane na wszystkie sposoby ze zmianą ustawień kompa gazowego (zmiana "kroków" przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów). Czy możliwe jest żeby to była wina cewki WN lub modułu? Nie wiem za bardzo jak wygląda układ zapłonowy w lanim. W miejscu aparatu zapłonowego u nesi w lanim jest taki czarny moduł. Czy przyczyną może byc także błąd jakiegoś czujnika (np. położenia wału korbowego - o ile taki jest w tym silniku)? Mechaniory mówią, że właśnie w tych rzeczach może być wina. Bardzo proszę o pomoc! 
Żal mi juz mojego staruszka, bo miota się z tym od kwietnia i nic nie jest lepiej. I doprowadza go to do coraz większej kurwicy. A charakter ma taki, że wogóle nie chce słuchać moich rad i do tego jest "mega oszczędny", co sie później mści. Bo zamiast dać przykładwe 10 zł więcej na część lepszej jakości, to woli kupic gorszą. A potem wydaje dziesięć razy tyle na poprawki 
stif - Sro 14 Lis, 2007 19:48 No z lanoskiem to jest więcej robótek . co nie oznacza że się nie da. Ja zacząłbym od kompleksowego sprawdzenia i stanu wiązek , złącz mas ,czujników itd. Po prostu metoda eliminacji . Do tego jest potrzebny czas , spokój i wiedza . Niestety przez neta tego się nie zrobi. Powiadasz że strzela na gazie . Gdyby układ zapłonowy był w należytym stanie to strzałów by nie bylo. Tyle ode mnie . lenart - Czw 15 Lis, 2007 10:16 a propos wydechu to pamiętasz Stif tą gumową łączkę z ostatniego tłumika u mnie?? Wetknąłem ją wtedy pomiędzy rurę a podłogę i działa do dziś  i nic nie śmierdzi bo to chyba taka odporniasta na temperatury guma jest 
stif - Czw 15 Lis, 2007 16:38 Pamintam , pamintam . A furkacz hasa ? lenart - Czw 15 Lis, 2007 22:34 hasa, hasa jak prawdziwy hasacz popychacze świerszczą jakby wyjechał z fabryki 
|
