piotreek - Pon 05 Lis, 2012 20:06 Temat postu: LPG vs Benzyna
zpoa - Pon 05 Lis, 2012 20:08 Lenart ma trochę racji , ja śmigam na bp a moja pusia na gazie i suma sumą wychodzi na to samo bo bp i tak lejesz i tak miesięcznie oszczednośc wychodzi ok 40 zł , jeśli jednak daleka trasa no to wiadomo że się opłaca , ale nie pakował bym kasy teraz w gaz . Jednak wszystko zależy ile miesięcznie przejedziesz . piotreek - Pon 05 Lis, 2012 20:11 [quote="carl123] [ Dodano: Pon 05 Lis, 2012 21:01 ] PS: ja LPG podejdzie pod cenę no coś koło 3.50 to bym się nie zastanawiał tylko na PB paradował  [/quote]
Raczej to sie nie sprawdzi ma sporo potaniec bo maja za duze zapasy i nie maja co z tym zrobic carl123 - Pon 05 Lis, 2012 20:41
też tak słyszałem
jak nie ma różnicy, różnica jest spora, benzyna u mnie kosztuje praktycznie 2 razy więcej niż PB LPG- 2.60 PB - 5.49 Czyli policzmy, przyjmując że w miesiącu przejadę te 1000 km moja suka pali 10 LPG na 100km, benzyny niech będzie tyle ile lenart mówił 2 litry mniej, chociaż przy moim bucie beny też może coś koło 10 spalić ale niech będzie po jego myśli. Najpierw LPG Koszt przejechania 100 km 10*2.60=26 koszt przejechania przyjętych 1000 km 26*10= 260 czyli na miesiąc wychodzi 260 zeta teraz PB koszt przejechania 100 km (przyjmijmy spalanie 8 litrów) 8*5.49=43.92 koszt przejechania 1000 km 43.92*10=439.2 A teraz policzmy ile zaoszczędzimy jeżdżąc na LPG 439.2 (koszt na PB) - 260 (koszt LPG) = 179.2 a teraz policzmy koszt (przyjmując nadal przejechanie tych 1000 km w miesiącu) na cały rok i weźmy pod uwagę koszt przeglądu itp. LPG 260*12=3120 dodajmy przegląd u mnie między LPG a benzyną to różnica tylko 20 złotych 3120 + 120 = 3240 dodajmy koszt parownika (średnio 50 zeta) 3240+50= 3290 dodajmy koszt wymiany butli co dziesięć lat (butla w koło kosztuje 500 złotówek z montarzem, podzielmy na 10 lat to wyjdzie nam ile do naszego roku musimy dodać) [500/10=50] 3290+50=3340 dodajmy jeszcze filtr (przyjmijmy że wymieniamy co roku, choć każdy wie że nie trzeba co roku) 3340+40(przyjąłem taką cene)=3380 to wszystkie koszty na LPG, dużo kosztów naciągnąłem bo niektórych rzeczy co roku nie trzeba robić PB 439.2*12=5270.4 dodać przegląd 5270,4 + 100 = 5370.4 różnica w skali roku to 5370.4-3380= 1990 a teraz jeszcze policzmy różnicę w skali 10 lat (na okres legalizacji butli pamiętając że naciągnąłem za dużo na elementy eksplatacyjne LPG) LPG w skali 10 lat (dodałem już wcześniej koszt wymiany butli do kosztów rocznych i po przemnożeniu całości przez 10 i tak będzie wliczona) 3380*10=33800 PB 5370,4*10=53704 a teraz różnica w skali 10 lat między PB a LPG 33800-53704=19904 Czyli w skali 10 lat oszczędność przy obecnych cenach paliwa wynosi 19904 złotych, wliczając w to praktycznie wszystko, no niech raz mi w nexi podnie UPG, no nawet dwa niech stracę, to 600 zł naprawa za każdym razem to odjąć jeszcze 1200 19904-1200=18704 Czyli przy lekkich wiatrach widać że można sporo zaoszczędzić, robiąc miesięcznie te 1000km, ja robię przeważnie w miesiącu 1200 km. przy LPG jest uwzględnięte wszystkie koszty , a przy PB tylko przegląd choć wiadomo że filtr też trzeba wymienić czasami. (mam nadzieję że się nigdzie nie pomyliłem 
zpoa - Pon 05 Lis, 2012 21:05 A ile benzyny lejesz do baku na te 1000 km ? bo z czegoś musisz odpalić , i nie uwzględniłeś sezonu zimowego gdzie spalanie jest większe . carl123 - Pon 05 Lis, 2012 21:12
no mi zawsze pali 10 litrów, podkreślam ZAWSZE LPG 10 litrów idzie no i na cały rok dolicz tę stówę na PB do odpalania, spokojnie wystarczy
Sysiu - Pon 05 Lis, 2012 21:16 A ja gdzieś czytałem, że jest ustawa w naszej polandi według której cena gazu nie może być większa jak 60% benzyny wiec jak gaz podniosą to i benzynke z dieslem dadzą do góry więc sie nie cieszcie 
carl123 - Pon 05 Lis, 2012 21:22 no czyli widać że LPG jest dobrym wariantem aby przyoszczędzić, no i mało tego to zawsze jak jest potrzeba mocy na kresce to się jedzie na benie więc, chyba lepiej móc w normalnych warunkach jeździć i ekonomicznie i dynamicznie za mniejszą kasę Sysiu - Pon 05 Lis, 2012 21:26 A co do spalania to mi z sekwencją pali tyle gazu po mieście co i benzyny więc nie doliczam 2litrów. Po trasie fakt może było ciut więcej ale jechałem z klimą . Teraz będę jechał do wawy to zaleje przed i po podróży i dowiem się ile spali przy delikatnej jeździe bez klimy . zpoa - Pon 05 Lis, 2012 21:26 Nie no prosze Cie 100 na cały rok ? wolne żarty , chyba że po odpaleniu przełączasz na gaz i nie rozgrzewasz samochodu do prawidłowej temperatury , to w takim razie po dwóch latach dodaj koszta naprawy silnika . Ja przeliczam inaczej , jak masz elektronike w gazie to przynajmniej na 1000 km benzyny za 100 trzeba wlać Jolka robi 800 w miesiącu i za 80 jest tankowane samej bp. to samo miałem w poldku i w jednym i w drugim , w skodzie felicji to samo ma teść , o ile rozgrzewasz silnik chociaż do 45 stopni jak to jest zalecane. Oczywiście ilość benzyny jest podana w przyblizeniu raz wychodzi za 70 zł raz mniej a raz wiecej . Powiem tak ja za każdy miesiąc zbieram paragony , kwoty jakie wydaję na paliwo przeliczam zawsze w ten sposób , i tak jak pisałem jeżdźąc po mieście różnica wychodzi średnio ok 50 zł . Ale jak w długie trasy bym jeżdził to oczywiście koszta są większe bezdyskusyjnie na bp. Durszlak - Pon 05 Lis, 2012 21:42 ja nie grzeję na pb bo nie mam na to czasu. Mam problem z wiązką i wtryskami i nie da się po prostu na zimnym ujechać ani kilometra. Musiałbym stać i czekać 10 min aż się na postoju motor nagrzeje, a na to niestety nie mam czasu. Narazie mam inne wydatki, ale przed zimą może to w końcu ogarnę.. Co do zalewania pb, zalewam średnio co kwartał za 50zł i to mi wystarcza w zupełności na odpalanie + dojazdy na stacje
Sysiu - Pon 05 Lis, 2012 21:43 zpoa masz racje ale nie w całości. Bo owszem w zime trzeba się przejechać kawałek żeby sie nagrzało auto. Obstawiam koło 500m-1km, ale w lato jak auto stoi na słońcu i silnik sam się przełącza na gaz jak nabierze 30*C to po odpaleniu nawet ruszyć nie zdążysz na benzynie. Do tego gdy auto jest np garażowane dochodzi inny aspekt który obowiązuje całym rokiem. W garażu mam zawsze koło 14*C więc wyjadę z niego i zanim zamknę garaż i bramę to już silnik na gazie pracuje. Zrobiłem już na gazie 4,5tys i zalałem tylko za 200zł benzyny Durszlak - Pon 05 Lis, 2012 21:46 bo się nie ścigałeś, a w Skoju mało pałowałeś 
zpoa - Pon 05 Lis, 2012 21:50
No czyli to się zgadza odpalasz i przełączasz ale za 50 lejesz , jeszcze zależy ile robisz km w miesiącu , no ale nie za 100 zł na rok . Wiesz można wogóle nie lać bp jak mój sąsiad , tyle że klnie teraz bo od roku tak jeżdzi , i marudzi że olej mu zaczyna brać i coś z silnikiem nie bardzo , ostatnio h...rzucal że astry są h....owe , a ma silnik 8v i przejechane 140 tyś , jak kupił to była rakieta ale szkoda mu zalać i użytkować normalnie . Sysiu - Pon 05 Lis, 2012 21:50 I po co miałem odcinać ? żeby cie zagłuszyć ?  Pościgamy sie nie bój żaby I na gazie i na benzynie
piter 7093 - Pon 05 Lis, 2012 21:53 Ja zrobiłem nexiom 100 000 km przez 6lat parownika nie wymieniałem jeszcze . garażuje w ogrzewanym garażu ,nawet w mróz jest 18 st.C a wiec przełącza mi się szybko na lpg Prosty rachunek zostało mi w kieszeni 18 000 zł - 1500 zł instalacja -400 zł przeglądy =16100 zł a to nie mało 
Durszlak - Pon 05 Lis, 2012 21:54 w miesiącu robię 600-800km jeśli nie wpadnie mi żadna trasa Chciałbym rozgrzewać go normalnie, ale po prostu się nie da
carl123 - Pon 05 Lis, 2012 21:55 mi się przełącza zaraz po odpaleniu silnika i jest ok, nie narzekam, i jakoś zawsze auto mi biega, ale nawet jak doliczyz te dwie stówy rocznie tak jak durszlak pisze że raz na jakiś czas 50 leje, to i tak oszczędzasz sporo zpoa - Pon 05 Lis, 2012 21:55
Nie no latem to inna bajka , to nie podlega dyskusji . Pozatym jeszcze trzeba wziąc pod uwagę jak jest ustawiony gaz , w jednym przełączał mi się przy 60 stopniach w drugim przy 40 więc to też ma jakiś tam wpływ. Ale nie wieżę że za 100 zł bp. wystarczy na rok carl123 - Pon 05 Lis, 2012 21:58 jak jeszcze nie cisnąłem na PB tylko na początku cały czas benzyna to 100 na rok aż nadto było, nie wiem może tylko ja tak mam ale na prawdę, mnie tyle wtedy wystarczało, a tera w miarę często przełączam na PB bo mam ochotę popałować auto czasami do odciny, albo spod świateł wyrwać się za kimś
Sysiu - Pon 05 Lis, 2012 22:06 Mi się wydaje że to co mówi carl jest możliwe jeżeli on jeździ 1-2 razy w tygodniu I przełącza na gaz od razu po odpaleniu
carl123 - Pon 05 Lis, 2012 22:12
auto jeździ co dziennie, raz na jakiś czas jest tak że stoi dzień góra dwa, no i ile razy mam powtarzać, że na gaz ja nie przełączam, samo się przełącza zaraz po odpaleniu, przekręcam kluczyk, odpali się i już chodzi na gazie, bena jest używana tylko do rozruchu
i jak jeszcze nie należałem do żadnego forum to jeździłem tylko na gazie, na bene praktycznie nigdy nie przełączałem, a jeździłem autem więcej niż teraz, no i za 100 beny na rok to było aż nadto, dopiero po odświeżeniu silnika i po powrocie jako takiej mocy zacząłem jeździć dużo więcej na benie, bo lubię przycisnąć autko, bo teraz to rzeczywiście, nie wystarcza mi nawet i 200 na pół roku, a nawet i za więcej beny spalę, bo sporo się ganiam teraz nexią, a kiedyś to jak mi chodził na gazie lepiej niż na benie, to sami rozumiecie, teraz jak odzyskał moc, to lubię się poganiać, i bena jest potrzebna, kiedyś nie, więc mi 100 beny starczała, może trudno uwierzyć, ale to prawda zpoa - Pon 05 Lis, 2012 22:14 Ale widzisz Carl masz instalacje jaką masz , przełacza Ci się przy wyższych obrotach silnika , nie na darmo Gaz miał kiedyś złą opinie że silniki padają , każdy jeżdził i pakował na gazie od odpalenia , choć w instrukcjach było żeby rozgrzewać silnik chociaż do 40 stopni aby gaz zmienił stan skupienia , ale kto tam tak jeżdził ...... w nowszych instalacjach masz już sterownik który przełączy dopiero po rozgrzaniu silnika na gaz lub gdy awaryjnie odpalasz z gazu , w sekfencji pobór benzyny jest ciut wiekszy bo tak jest zaprojektowana . Latem raczej nie ma problemu ale zimą można dojechać silnik przy takim działaniu i masz potem remont jak w banku sam widzisz że masz góre już robioną i czeka cię jeszcze dół , a raczej ten silnik który masz nie należy do jakiegoś badziewia , bo są to dobre jednostki . Co do oszczędności to owszem jak sam pisałem różnice w wydatkach są ok 50 zł w mc już nie chce dokładnie wyliczać może 60 zł , bardziej chodziło mi o to że nie są to jakieś kokosy . carl123 - Pon 05 Lis, 2012 22:20 silnik to raczej sam zarżnąłem bo dawałem mu w kopyto ostro na zimnym, dzień w dzień od odpalenia na wysokie obroty szedł, aż się czapka rozdupczyła, jakbym jeździł przez te 2 lata tak jak jeżdżę w tym 3 roku posiadania nexi to bym tego silnika jeszcze nie robił bo by wytrzymał parę latek więc teraz znacie przeszlość, tego auta, przyznaję się bez bicia, było katowane do oporu, dwałem temu silnikowi na zimnym ile wlezie, cały czas, i dla tego padł silnik wtedy, a teraz gaz pracuje tak samo, tyle że ja zmieniłem to jak eksploatować ten silnik, przed wkręceniem na obroty wyższe niż 2.5 tysia zawsze rozgrzewam silnik i na 100% przejedzie więcej niż wcześniej zpoa - Pon 05 Lis, 2012 22:27 No i gitara , ale ........- weż pod uwagę jedno i powie Ci to każdy gazownik , gaz ma większą temp spalania to po pierwsze po drugie jest bardziej suchy niż benzyna , i dla tego powinno się rozgrzewać na bp tak jak mówi instrukcja , bo nie sądze żeby ktoś napisał sobie to bez powodu . I gdybyś pałował go na samej bp to pewnie jeszcze było by normalnie , gaz jest fajny i nie mam nic przeciwko sam jeżdziłem i pewnie jak będe kiedyś kupował inne auto to gaz będzie , ale sposób użytkowania też jest istotny .
[ Dodano: Pon 05 Lis, 2012 23:30 ] Ale myśle cały czas czemu ci strzela w dolot coś mi się widzi że regulacja gazu cię czeka , a na benzynie tez ci pakuje w dolot? carl123 - Pon 05 Lis, 2012 22:31
i właśnie o to się tutaj rozchodzi, najwięcej, no ale przyznaj że tak czy siak i tak gaz wychodzi taniej
ale no ja już nie drąże tematu bo i tak każdy ma swoje przekonania i swoje wie lepiej, więc ja jestem za LPG w tym czasie, za samą beną będę dopiero wedy kiedy wygram w totaka 50 albo 80 baniek i będzie mnie stać na taką jazdę
zpoa - Pon 05 Lis, 2012 22:45 Nie no jak by nie liczył liczby nie kłamią , nawet jak nie są to wielkie sumy . jak pisałem u mnie tu kokosy nie wychodżą dla tego gazu zakładał na razie nie będe chyba że będe zamierzał jeżdzić jeszcze z 5 lat to może. Każdy ma swoje przekonania ale chyba nie o przekonania tu chodzi, mądre użytkowanie gazu niczemu nie szkodzi nawet jeśli trochę skróci pracę silnika, pozatym opłacalność zależy od wielu czynników , od wieku auta od jakości instalacji , od sprawności silnika, od cen bp i gazu itd, dla tego każdy patrzy na pewne sprawy inaczej . carl123 - Pon 05 Lis, 2012 22:51 każdy ma po części rację, więc ten temat nigdy nie będzie jednogłośnie rozstrzygnięty
Olaf - Wto 06 Lis, 2012 02:03 wazne jest czy ma sie obok gazownika przez duze G, ktory sie zna na tym jak stif na nexiach. bo jak doliczysz trzech kolelnych "mistrzow" do jednego przegladu lub usterki, albo jedziesz x km do takiego to oszczednosci beda duzo mniejsze. plus stracone kilkakrotnie nerwy 
dolicz koszty zalozenia instalacji i stajesz przed dylematem : zakladac czy nie. zpoa - Wto 06 Lis, 2012 05:20 Tak jak mówisz Olaf .... wiem coś o tym jak mi się porypała instalacja to wydałem na tych ekspertów pare groszy KamilonzO - Wto 06 Lis, 2012 07:23 Jesli ktos jezdzi w miescie głównie małe trasy to nie warto instalowac LPG to to znikoma oszczędność. mi w miescie Nexia paliła 12-14 LPG. Jesli ktos robie naprawde duze przebiegi to można LPG wcisnąć do auta piter 7093 - Wto 06 Lis, 2012 09:32 Dziś tankowałem nexie paliwem 98. 5.75 zł  szok . Za 50 zł =100 km , a lpg 2.75 zł
Sysiu - Wto 06 Lis, 2012 10:03 Właśnie słucham RMF i mówią że po nowym roku ma być obniżka cen gazu Nie wiem gdzie ty lejesz Piter ale w płocku 98 jest droższa po 5,99 a gaz tańszy 2,64
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 12:38 No ruskie potwierdzili że ma dla nas być tańszy gaz ok dziesięć procent ale dokładnie nie chcieli jeszcze powiedzieć Sysiu - Wto 06 Lis, 2012 13:28 No to 30gr to jest coś
Olaf - Wto 06 Lis, 2012 14:56 to ze oni obniza to nie znaczy ze u nas sie obnizy. jedyna okazja dla budzetu, akcyzy,vatu, zeby wyszarpac kase. bankowo bedzie obnizka duuuuzo mniejsza niz to co mozemy otrzymac zza wschodniej granicy. sysiu, jak mam na orlenie jak u ciebie pb98 = 5.99
lenart - Wto 06 Lis, 2012 17:23 gdzie jest uwzględniony koszt przeglądu gazu (+50zł rocznie) legalizacja butli regulacja filtry kapa silnika o połowę szybciej niż na PB min. UPG.. świece kable specjalne padające sondy gdzie jest uwzględnione większe spalanie gazu niż benzyny szczególnie w zimie przynajmniej o 2 litry... takie wyliczenia to możecie sobie w dupę wsadzić nijak się ma to do rzeczywistości to tylko suche wyliczenia jak się jeździ na gazie to też trzeba tankować benzynę i to nierzadko chyba że ktoś ma po prostu wyjebane na swoje auto i odpala przy -20 od razu na gazie wtedy prosze bardzo...
dawid8210 - Wto 06 Lis, 2012 17:34 Jak se jeszcze ktoś dywaguje zakładać czy nie, to najwyraźniej nie robi tylu km żeby się gaz opłacał, lub ma nadmiar sipoy. Przelatałem ponad 150 tys na gazie i latać będę dalej I nawet jak się coś czasem wysra z lpg to co
Olaf - Wto 06 Lis, 2012 17:49 ja bym nie zniosl jak by mi silnik walnal w koncu, bo nawet nowy to juz nie ten sam zaprawiony w bojach co dotychczasowy. 505kkm, wiec szanse ze juz by padl jakbym go od razu zagazowal bardzo duze. a jak widac przez 16 lat 505kkm to troche przelecialem, ale gazu nie bylo , nie ma i nie bedzie. chocbym mial fajki rzucic, bo nie bedzie na bene, to gazu nie zaloze. Roxon40 - Wto 06 Lis, 2012 18:10 Dlatego latam i póki co będę latał na znienawidzonej przez wszystkich ON i cokolwiek nie pisać i cokolwiek nie mówić patrząc na mój portfel odczuwam znaczne oszczędności
carl123 - Wto 06 Lis, 2012 20:10
liczyłem w oparciu o swoją instalacje, która jest tak naprawę goła bez żadnej zbędnej elektroniki
i sorry ale czytaj uważnie, te twoje 2 litry już wziąłem pod uwagę
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 21:45
Ja bym nie powiedział że elektronika jest zbędna , to są lata doświadczeń prowadzone przez różne firmy , dzieki tej elektronice auta jezdża dłużej inaczej sama idea instalacji gazowej wzieła by w łep , elektronika jest po to żeby urzytkownik ściśle przestrzegał pewnych zasad eksploatacji samochodu , których nie przestrzegał w zwykłych instalacjach a potem niestety zdziwienie że samochód padł . wszystkie bardziej znane firmy produkujace instalacje ładują potężne pieniądze żeby ich instalacje funkcjonowały jak najlepiej , i nie szkodziły tak silnikowi jak pierwotne wypuszczone na rynek . Dla tego między innymi nie np. instalacja przełącza się na gaz po osiągnięciu odpowiedniej temperatury pracy. Niestety im wieksza technologja wkracza w instalacje tym bardziej opłacalność staję się mniejsza , dla tego każdy musi sobie sam przeliczyć czy mu się opłaca , biorąc pod uwagę ilość km , długość tras, jakie robi np. w miesiącu , jeśli się poruszasz na krótkich odcinkach codziennie po mieście to robiąc nawet 1000 w mc. to oszczędność jest niewielka , przez pięć lat tak jeżdiłem bo miałem taką pracę , ale w dłuższe trasy to tak jak już pisałem zawsze taniej wychodzi . Co i tak nie zmienia faktu jak napisał Olaf ponad 500 tyś na bp , z gazem może do 250 tyś by dociągnoł, nie ma co się oszukiwać . Jest tylko kwestja spojżenia na temat , za dwa lata sprzedam i kupię inny będzie gitara , jeśli tak to oczywiście opłacalność jest , gorzej jak trafi się na samochód już zajechany to tylko problemy się nawarstwiają i suma suma rum , dokładamy na naprawy związane z nieprawidłowym funkcjonowaniem gazu . piter 7093 - Wto 06 Lis, 2012 21:47
Ja zrobiłem nexiom 100 000 km przez 6lat parownika nie wymieniałem jeszcze . garażuje w ogrzewanym garażu ,nawet w mróz jest 18 st.C a wiec przełącza mi się szybko na lpg Prosty rachunek zostało mi w kieszeni 18 000 zł - 1500 zł instalacja -400 zł przeglądy =16100 zł a to nie mało legalizacja butli jest na 10 lat , zostało jeszcze 4 lat sonda jest od nowości i pracuje idealnie a przewody i świece to wymieniam według instrukcji producenta a nie dopiero jak strzela lub przerywa . to samo się tyczy paliwa A co do uszczelki głowicy to na paliwie może nigdy nie pójdzie uszczelka ? a jeżeli ktoś skręca dawkę gazu i wkręca silnik do odcinki to sam się prosi o awarie silnika i koszty a potem to mówi że wina gazu a paliwo które zatankuje to przecież mi się nie zmarnuje na nim także robię kilometry A wiec 16100 zł to nie są suche wyliczenia i co by nie odejmował
carl123 - Wto 06 Lis, 2012 22:04
moja miała coś koło 257000 jak UPG walnęło, niedługo będę miał 270000 i myślę że do 350000 spokojnie dojeździ
no widziecie mu jak będzie tak dalej to i nawet więcej zostanie w kieszeni niż w moich wyliczeniach
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 22:19 Carll bo to zależy na co trafisz , jak trafisz na bubla to go przeklniesz razem z gazem , a jak masz zadbane auto to cieszysz się że masz oszczędności , ale jak po zmieniasz parę samochodów to zobaczysz sam . Każdy się upiera przy swoim i jeden drugiego nie bardzo jest w stanie zrozumieć bo każdy inaczej użytkuje samochód . Zrobiłeś już górę silnika , prawda ? ale ktoś zrobił Ci po znajomości , policz ile losztuje remont całego na orginalnych częściach po normalnej cenie a nie u Pana "Kazia" , i policz koszta jakie miałeś przez ten czas kiedy miałeś nexie . Moja ma przejechane 270 i silnik nie tknięty .
Roxon40 - Wto 06 Lis, 2012 22:19
No tak ale nie każdego stać na taki garaż. Siedzicie, liczycie a i tak każdemu z was wyjdzie inaczej. Każdy z was używa inaczej auta, inaczej garażuje, inaczej robi przeglądy jak również naprawia. Zapewne na LPG będą oszczędności jednym wyjdą większe innym mniejsze a inni dołożą do interesu. PS. Widząc te wasze cyfry z oszczędności rzędu 16 czy 18 tyś to aż zadaję sobie pytanie dlaczego niektórzy na forum krzyczą że nie mają kasy czy to na jakiś zlot czy to na naprawę bieżącą czy nawet na modyfikacje ???? zpoa - Wto 06 Lis, 2012 22:28
Bo każdy liczy tak jak uważa , nikt nie liczy drobnych wydatków nikt nie zbiera paragonów , sam też tak kiedyś liczyłem , ale jak zaczołem liczyć kwoty jakie wydaję w miesiącu to sie zdziwiłem że oszczędność nie jest taka jak sobie to wyliczałem . carl123 - Wto 06 Lis, 2012 22:31
no raczej robiliśmy to sami, (tylko frez i wymiane zaworów po znajomości miałem robioną )
no a za samą głowicę by mechanik ode mnie chapnął coś koło 1000, a za cały silnik coś koło 1600 do 2000, to za 1000 bym zrobił cały silnik, a za 1500 to cały napęd bym miał jak nówka, bo bym wszystko spod maski wywalił i wstawił wyremontowane na nowych częściach
no to jest moje pierwsze auto z LPG no wcześniej w rodzinie na gaz mieliśmy tylko punto 1.1, i wogule się nie psuło, gaz miał założony przez nas i instalacja się wielokrotnie zwróciła, UPG też miał wymieniane, ale wtedy to nawet głowica nie była planowana, i potem bezawaryjnie jeździł przez ładnych pare lat, no mieliśmy to punto coś koło 9 lat i przez ten okres to 8 lat jeździł na LPG i tylko raz padło UPG, silnik nie zaczął nawet brać oleju, zawsze palił na dotyk, i pewnie i do tej pory by jeszcze był w rodzinie, tylko został sprzedany z tego powodu że podłogę przeżarła rdza, a że trafiło się inne auto to punto poszło w ludzi
PS: tym puntem z tego co pamiętam to zrobił nim starszy coś ponad 130000 albo i więcej bo używał je do pracy zwłaszcza
lenart - Wto 06 Lis, 2012 22:37 prawda jest taka ze auto pali gazu wiecej i z tym sie nie ma co wykłócać wiec jeśli auto pali powiedzmy 5l/100 Pb i to wychodzi 30 zł to jak gazu spali 7/100 to wychodzi prawie 20 zł
tyle w temacie dziękuję dobranoc
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 22:40 NO sam widzisz , zależy co i jak i nigdy nic nie jest oczywiste, jak możesz sam coś zrobić i po znajomości to inna gadka , ale jak ja bym miął robić remont całego silnika to chyba na złom bym oddał , a to nie oto chodzi , w zeszłym roku była na allegro wystawiona 16-tka z fabryki do nexii z dawnego Polmozbyu , zgadnij za ile i poszła w parę dni . [ Dodano: Wto 06 Lis, 2012 23:42 ]
......Siara , i wszystko jasne .............. carl123 - Wto 06 Lis, 2012 22:43
lenart ale dyszka w kieszeni jest
no i dobra, każdy niech robi jak uważa, ja dalej będę śmigał na LPG, i nadal będę upalał autko na LPG (tyle że teraz zawsze rozgrzewam auto przed wkręcaniem na wyższe obroty) a jak chcę już tak fest pojeździć to przełączam na benzynę, i auto wtedy do odcinki
no nic, ja już powiedziałem co miałem powiedzieć, LPG jest ok, ale i BP też jest ok, no i powiem wam tak, że jeśli bym kupił auto i by nie miało LPG to bym nie zakładał LPG bo bym kasy na to nie miał, a jak kupiłem z LPG to jak instalacja na aucie była to szkoda jej nie było wykorzystać, no teraz też jak mi braknie kasy na butle w kolo to też na pewno przez pewnien okres będę śmigał na PB
[ Dodano: Wto 06 Lis, 2012 23:45 ]
no coś koło 2500, pamietam bo w tym okresie też się zastanawiałem nad wstawieniem nowego silnika (no urzywkę, zamiast robić swój), ale jednak robiłem swój
i to było na początku tego roku to ogłoszenie piter 7093 - Wto 06 Lis, 2012 22:48
nexia pali bp średnio 8.5 na 100 km =50 zł a gazu 10 na 100 km =28 zł zostaje 22 zł
lenart - Wto 06 Lis, 2012 22:50 ja robię rocznie 5-10 tyś km - gdzie ta oszczedność?? zresztą [narząd] jak mam być szczery po prostu stać mnie na benzyne i tyle a jak mnie nie bedzie stać to jadę pks albo pkp proste... mam dosć użerania się z gazem... i tak jak nasz kochany rząd albo unia przypierdoli takie cło albo akcyzę że sie posracie z tym gazem
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 22:54 Prawie trójke doszło . bo patrzyłem na ostatnie minuty licytacjii . w ASO powiedzieli mi za całkowity remont 2000 koła na tip top prawie nówka , mam znajomka , a konkretnie Joli kumpel pracuje w Daewoo . Ale to już abstrakcja więc nie ma o czym gadać . piter 7093 - Wto 06 Lis, 2012 22:56 tak jak nasz kochany rząd albo unia przypierdoli takie cło albo akcyzę że sie posracie z tym gazem [/quote]
co roku tak gadają i nic , nadal się opłaca zpoa - Wto 06 Lis, 2012 23:00
Lenart robisz mniej więcej tyle co ja no może mniej , jazda po mięście , wsiadam wysiadam , i pięć dych to g.....dla mnie nie oszczędność , a darmozjadom od gazu nie będe dawał zarobic . Jak będe jeździł do pracy po 20-30 km to może pomyśle o gazie , ale na razie to h......nie interes już się nie raz na wydawałem kasy na ustawienia i tp i gówno to dało , a instalację miałem roczną do tego zdrowy silnik. Facet kupił odemnie wyjebał gaz i drugi rok smiga poldkiem na bp a ma firmę budowlaną więc sporo km robi . carl123 - Wto 06 Lis, 2012 23:15
za tyle to ja bym XE włożył
no ale ostatnio sobie liczyłem ile bym dał za kompletny remont dołu silnika, i wiesz co za wszystkie nowe częsci bym dał grubo ponad 1000 zeta, a nie policzyłem jeszcze ile by znajomy wziął za szlify wałów i ponowne planowanie głowicy. ale myślę że wszystko by mnie wyniosło na nowych oryginalnych częściech coś koło 1600. Do tego dodać 600 co włożyłem przedtem w głowice to wychodzi 2200 czyli coś koło tego wychodzi kompletny remont silnika 1.5 8v nexi który jest robiony bez mechanika, w własnym garażu. No czyli chyba już lepiej jest znaleźć dobry zdrowy silnik i przeszczepić niż bawić się w remont, i chyba ja też poszukam zdrowy silnik (może nawet 2.0) i włożę do nexi i na pewno lepiej na tym bym wyszedł, bo nie dość że auto lepiej będzie szło to będzie zdrowszy. No ale znowu z drugiej strony mógłbym się ograniczyć, do kupienia panewek, nowych pierścieni, szlifu wału i głowicy, i bym za to, łącznie z uszczelkami i płynami wydał już tylko 700 góra 800, oczywiście robiąc samemu, no i na pewno też po tym zabiegu nie brałby już oleju przez długi czas. No ale nawet ładować te 700 zeta, to już chyba jest lepiej kupić silnik, opchnąć moją łowice komuś, a resztę silnika rozebrać na złom, i bym miał coś koło 300 zeta za mój silnik do dołożenia na nowy. Zresztą muszę tak czy siak pomyśleć nad tym silnikiem bo na jednym cylindrze strasznie żre olej, muszę kiedy sprawdzić kompresję
Roxon40 - Wto 06 Lis, 2012 23:16
Nikt ci nie każe robić inaczej. Tyle że jak popatrzyłem z boku na te wasze licznie to za głowę się złapałem i myślę że kasy musicie mieć fest odłożone. Zawsze tak było, jest i będzie że każdy przekonywał będzie do swojej racji. carl123 - Wto 06 Lis, 2012 23:18
zanim to nastąpi to już nie będzie z czego już nas skubać
albo do tego czasu nasz kraj zapierdzielą jacyś turcy, albo inni jacyś ufoludkowie z kraju czarnego adolfa
[ Dodano: Sro 07 Lis, 2012 00:21 ]
ja reczej nie umiem odkładać, bo zawsze brakuje, ale to i lepiej bo nie lubię mieć kasy, zawsze są z nią tylko jakieś problemy
bez pieniędzy jestem spokojniejszym i szczęśliwszym człowiekiem po prostu
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 23:29
No wiem ale ja jakoś lekko zmodyfikowane klasyki wolę , po sfapie różnie bywa , wolałbym miec serce nowe jak dzwon i cieszyć się z jazdy , inni wolą moc i prędkość , wszystko zależy co kto lubi a z gustami się nie polemizuje, więc każdy ma to co chce i mi się to podoba . Fajnie widzieć zrobiony samochód po modyfikacjach jak również zdrowy klasyczny . carl123 - Wto 06 Lis, 2012 23:46 zpoa ja właśnie jestem właśnie podczas przemyśleń na ten temat, czy brać XE czy jednak w tych pieniądzach zrobić mój silnik, chociaż zamiast mojego silnika robić to lepiej sprzedać tą nexie puki jeszcze nie widać jak olej bieże (bo do 4 tyś, obr. nie kopci) dołożyć to co miałbym włożyć w remont i może szczęśliwym trafem bym miał 3500 do tego dozbierać drugie tyle, i jakąś zacną BMW bym dorwał
chociaż znowu z drugiej strony szkoda by mi było nexie sprzedać, a lubię jak auto przyśpiesza ostro, a dobrze ogarnięte XE tak jak każdy wie już robi robotę. no i wersja GLE nie jest znowu aż taka słaba, bo wyposażenie już ma względne. Więc nexia pod tym argumentem że jest tania w utrzymaniu zostanie na ładnych kolejnych parę lat, z tą różnicą, że pewnie wpadnie pod maskę albo nowy silnik albo ten silnik będzie remontowany, ale jeszcze nie wiem na co się zdecydować 
zpoa - Wto 06 Lis, 2012 23:51 No też tak kombinowałem ale zostane na razie przy Nexii nie będe kombinowal , nic tańszego w eksploatacji nie znajde , a pieniedzmi nie sram więc samo mówi za siebie , choć to bym połknoł http://otomoto.pl/daewoo-nexia-C26345442.html lub to http://otomoto.pl/daewoo-...-C26722114.html carl123 - Sro 07 Lis, 2012 00:03 no ładne są
ale ja jakbym miał już zmieniać na nową nexie to bym brał albo bordową, albo jakąś w ciemnym kolorze
[ Dodano: Sro 07 Lis, 2012 01:03 ] PS: koniecznie w 3d
i wtedy ładnie ogarnąć C20XE pod maską aby się prezencił oi to wtedy auto do usranej śmierci mogę trzymać :d Sysiu - Sro 07 Lis, 2012 07:16 A tam gadacie ja jeżdżę tylko po mieście, czasami się trasa zdarzy raz na ruski rok. Od kiedy mam gaz czyli od czerwca zalałem benzyny za 200zł , ile dokładnie kasy poszło na gaz nie powiem bo mi dysk we wrześniu padł i i straciłem dane z exela bo każde tankowanie, każdy kilometr sobie spisywałem. Ale na moje szczęście pisałem z kimś na fcb i napisałem mu ile mi sie zwróciło kasy za lpg i ile zrobiłem km więc założyłem nowego exela i dorzuciłem stare dane . Na chwile obecną po 5 miesiącach zrobiłem 4744km i na gazie mi sie zwróciło 817, 59zł (oczywiście odjąłem wcześniej od tej sumy cenę za benzynę). Żadnych 2 litrów nie doliczałem bo akurat jak mi paliła 10,5-11L benzyny po mieście to gazu pali tyle samo. W zimę jeździł nie będę więc odpalanie przy -20 też mam gdzieś. Silnik mi sie sam przełącza na gaz gdy dostanie 30*C , w końcu sekwencja. Przegląd mam w grudniu to faktycznie sie wykosztuje jak 50zł więcej wezmą i mi ubędzie z tych 800zł. Na gazie nie kręcę powyżej 4tys i oczywiście zanim się nie nagrzeje nie przekraczam 3tys. Wbrew pomówieniom co niektórych nie zaczęła pić oleju, a mam ful syntetyk. Przez chwile myślałem że mam awarie upg, a to sie okazało, że na tps nie ma odpowiedniej masy i ogólnie sam czujnik wymaga wymiany bo przy max otwarciu przepustnicy komputer widzi tylko 60% i przez to też może być muł. Ale już od młodego tps leci. A po zrobieniu nowej masy na tps z karoserii zaczęła znowu ładnie pracować na benzynie. Świece zmieniane były przed założeniem gazu bo mimo że miałem pół roczne NGK to dawały dupy i jedna miała przebicie. Kable mają już ze 2 lata. Sonda jest seryjna, a to że tobie Lenarcie sie sondy jebały to sam pisałeś ze była w złym miejscu pod silnikiem i zalewała sie wodą przez co musiałeś jej miejsce zmienić. Była daleko odsunięta od głowicy przez kolektor 4,2,1 i nawet ci Stefan na którejś toporni mówił żebyś założył ogrzewaną sondę. Ale jak sam napisałeś ciebie stać jeździć na benzynie wiec nie ma o czym gadać. Olaf - Sro 07 Lis, 2012 19:55 ktos pisal ze cos stanieje? aktualnie drozeje http://biznes.onet.pl/cen...53,1,news-detal zpoa - Sro 07 Lis, 2012 20:27 Jak zwykle kogoś gdzieś wybiorą to trza zaj......ceny choćby na parę dni żeby zarobić, świat się nie zmieni , na giełdach to samo zawsze jest okazja żeby zedrzeć kase z ludzi , a tłumaczyć można zawsze na multum sposobów. lenart - Czw 08 Lis, 2012 00:17 paliwo tanieje widać jakich "zielonych" mamy na forum
Sysiu - Czw 08 Lis, 2012 06:41 Lenart ja nie wróże tego z fusów tylko tak mówili w radio. Po za tym w artykule mówią o benzynie i ropie a ja o tym nie mówiłem o tym ani słowa tylko o gazie Olaf - Czw 08 Lis, 2012 07:04 ludzie ratunku... nigdy nie bedzie taniej czy duzo taniej, zawsze bedzie tylko drozej, mniej lub wiecej. a jesli ma byc cos taniej to dlatego ze jak w supermarkecie w promocje - najpierw podwyzsza, zeby potem ciut obnizyc. co? daliby obnizke w prezencie? jedyna okazja cos skosic dla siebie/dla budzetu/jednoczesnie dla obu
carl123 - Czw 08 Lis, 2012 08:31 no u nas na wszystkich stacjach za gaz płaci się 2.64, a na jednej zarąbali 2.45 i po dwóch tygodniach podwyższyli do 2.54 i już więcej nie podniosą
piotreek - Sob 10 Lis, 2012 17:49 Nie wiem jak u was ale u mnie lpg w ciagu tygodnia 10gr w dol 
lenart - Sob 10 Lis, 2012 17:57
wow słitaśnie to teraz na koniec europy zajedziesz
piotreek - Sob 10 Lis, 2012 20:28 Leszczu nie tylko bo i na koniec swiata
|
