Olaf - Sro 23 Lis, 2016 13:04
hehe, czyzby u stifa? ja w ten week odbieram nexie w pile 
luki - Sro 23 Lis, 2016 21:53 Olaf, zgadza się lecę do stifa (w nocy z 30 na 1 grudnia) bo tutaj na Śląsku ciężko o kogoś kto rozumie te samochody i ma do nich sprzęt by zdiagnozować to i owo , a coraz bardziej mnie irytuje ciężkie odpalanie Nexii jak już się zagrzeje, pogoni się ją i chwile postoi.
Olaf - Czw 24 Lis, 2016 06:59 to bedziesz pan zadowolony 
kapelos23 - Czw 24 Lis, 2016 13:24 luki, podziel się diagnozą bo mam podobne objawy
lucyffer4f - Czw 24 Lis, 2016 13:31 No ja tak samo mam podobnie, jaka diagnoza? luki - Czw 24 Lis, 2016 22:22 Hehe jak tylko się dowiem to dam znać. Będzie to najszybciej w przyszłym tygodniu. Osobiście stawiam na jakiś czujnik - może temperatury albo sonda lambda. Jakoś śmierdzi mi tu niewłaściwym składem mieszanki na ciepłym silniku, ale to są moje przypuszczenia
Olaf - Nie 27 Lis, 2016 18:02
jak cos to nesia odebrana, smiga jak rakieta, wszystkie niedociagniecia dociagniete
luki - Wto 29 Lis, 2016 22:50 Olaf, Ile czasu była robiona i co miałeś do roboty? Jest jakaś szansa kimnięcia się gdzieś w Pile tak by być wypoczętym na drogę powrotną? Się chyba małe off topic robi 
Olaf - Sro 30 Lis, 2016 06:41 hehe, multum rzeczy bylo, a ze ja moge tylko w sobote byc to zostala teoretycznie na tydzien, a z powodu malych robot blacharskich - na dwa. technologii sie nie przeskoczy, to jak z malowaniem mieszkania jest pare hoteli, nawet niezlych, szkoda ze jak w wiekszosci juz- zakaz palenia, bo ci sie alarm wlaczy  choc zawsze to mozna obejsc, w lazienkach nie montuja, bo by para z goracej wody tez robila alarm
ucichlo spotowo w temacie i dlatego najpewniej albo sie wam uda swiatecznie tuz przed jak sie zepniecie, albo juz w 2017 jak znam zycie
luki - Pią 02 Gru, 2016 12:16 kapelos23, lucyffer4f, więc sytuacja ma się następująco. Auto zostało na dłuższą wizytę w Pile. Co do elementów, które wymagały robocizny to: - cewka aparatu zapłonowego - osłonka na tej cewce, która ma ją chronić od wilgoci się ze starości rozleciała; by się do niej dostać należy odkręcić kopułkę bodajże nakrętką 5.5 - kopułka - węglik w niej był już do kitu - rozrząd - prawie 5 lat minęło od jego ostatniej wymiany więc już czas; możliwe, że koła rozrządu też zostaną wymienione (zależy od ich stanu) - sonda lambda - jej "porcelana" była ułamana / nadkruszona; wystarczyło chwycić sondę za jej wystającą z kolektora wydechowego końcówkę i ją lekko poruszyć. W moim wypadku to było luźne i sprawiało wrażenie jakby miało zaraz wypaść - termostat - gdyż był lekki wyciek płynu chłodzącego spod niego - uszczelka aparatu zapłonowego - był jakiś silikon tam wciśnięty - prawy przedni sworzeń wahacza - naprostowanie / wymiana łapy sprzęgła - obecnie zamontowana łapa to nie jest oryginał; w związku z tym jest ona jakby ciut wyższa co powoduje, że "trzpień" wysprzęgllika w stosunku do łapy jest wygięty pod skosem w górę, a tak nie powinno być. Jeżeli chodzi o to cięższe odpalanie na ciepłym silniku to ciężko jednoznacznie odpowiedzieć co było winą w moim przypadku. Stif jeszcze powiedział mi po wykręceniu świec, że czerwona porcelana świadczy o dużych ilościach dodawanego do paliwa "dziadostwa" co też może skutkować problemami. Odradził tankowanie na BP, polecił Lukoil'a. Przyjrzyjcie się tym elementom, które oznaczyłem kolorem + zobaczcie stan świec. Dodatkowo warto zobaczyć w jakim stanie są wtryskiwacze i przepustnica. Jeżeli nikt tam od "nowości" nie zaglądał (tak było u mnie) to warto te elementy wyczyścić.
kapelos23 - Pią 02 Gru, 2016 18:38 luki, no kumam, wielkie dzięki za info
luki - Sob 10 Gru, 2016 17:59 Autko odebrane. Jeździ bardzo fajnie. Spokojnie osiągnęło granicę 160 km/h. Spalanie ze wstępnych kalkulacji wychodzi na 7 litrów, gdzie przed wizytą w Pile było ok 7,9 litra. Dopiszę później jeszcze dokładnie co było wymienione tylko nabiorę kapkę sił i skoczę się do auta
Update na 11.12 Dokładnie co zostało wymienione: - filtr paliwa - termostat - rozrząd + koła zębate rozrządu - pasek klinowy - kopułka - sonda lambda (Bosh'a) - cewka aparatu zapłonowego + oring, który tam sobie przychodzi - uszczelka pokrywy zaworów - uszczelka przepustnicy - prawy sworzeń wahacza - wysprzęglik - mechanizm wycieraczek - wtryskiwacze + oringi do nich W sumie Nexia od 2012 roku do dziś dostała trochę części na sumę ok 5.5k , a gdzie robocizna hehe .
Olaf, no 2 razy podróż tam i z powrotem kapkę kosztowała + części i robocizna, ale mimo wszystko naprawdę warto było . Mam nadzieję, że za taki prezent jaki Nexia dostała odwdzięczy się bezawaryjnością .
Olaf - Sob 10 Gru, 2016 20:05 jak zwykle warto bylo
wszystkie drogi prowadza do Piły 
|
