Olaf - Sro 15 Mar, 2017 23:16 Temat postu: Alfabet, czyli dlaczego wole nexie... http://motoryzacja.interi...suj,nId,2354378 Sysiu - Czw 16 Mar, 2017 09:25 Ja wczoraj chciałem zmienić oponki na letnie w asteriksie ale poległem, ciule którzy mi robili malowanie proszkowe stalówek na zime nie posmarowali piasty smarem i sie zapiekło  Napierdzielałem dechą i nie zeszło dziś do nich podjechałem i w ramach gwarancji maja mi zmienic opony i pomalować te felgi zimowe na których wyszedł nalot rdzawy a nie powinien
Olaf - Czw 16 Mar, 2017 10:51 ja jezdze kilka lat az ladnie zardzewieje (wizualnie tylko oczywiscie) po czym kupuje u wulkanizatora na miejscu nowe i tak kolejne kilka lat kapelos23 - Czw 16 Mar, 2017 15:32 Serio smarujesz piastę przed założeniem felg ? 
stif - Czw 16 Mar, 2017 17:19
Oczywiście że się zabezpiecza to miejsce. Jednak nie byle czym. Dla mnie najbardziej odpowiedni jest smar MoS ( molibdenowy do przegubów ) Wodoodporny - to najważniejsze. Nigdy miedziowy - dlaczego ? Połącz miedz ze stalą lub aluminium i masz co? Powstawanie ładunku elektrycznego w sprzyjających warunkach i utlenianie elementów. Sysiu - Czw 16 Mar, 2017 18:36 Stif ja tam stosuje zwykły towot i też zdaje egzamin. Trochę na piastę i troche na śruby. Nigdy nie miałem problemu ze zdjęciem felgi. carl123 - Pią 17 Mar, 2017 07:37 Do tej pory na stali miałem kilka razy problem, ale zawsze duży młot budowlany rozwiązywał sprawę, w paru autach i tak już od kilku sezonach mam do czynienia z alu przez cały rok i jest baja 
oprawca_1978 - Pią 17 Mar, 2017 14:25 Stiff myli powstawanie ładunku elektrycznego, który związany jest z polem elektrycznym, z powstawaniem ogniwa elenktycznego, gdy w reakcje wchodzą dwa różne metale i elektrolit w postaci wody deszczowej, itd.. i powstaje różnica potencjałów i przepływ prądu. To teoretycznie negatywne zjawisko wykorzystywane jest pozytywnie np. w tzw. ochronie protektorowej (katodowej) np. w bojlerach elektrycznych lub na metalowych jednostkach pływających, a nawet w przypadku rurociągów. Miałem taką przygodę z Nexią, po dwóch latach niezdejmowania kół tak się zrosły z piastami (przód), że samochodem dało się jechać bez śrub i nie odpadały. Pomógł podnośnik i dziesięciokilowy młotek gumowy. Jedno porządne rąbnięcie i poodpadały. AdiN - Sob 18 Mar, 2017 11:36 carl123, a potem felgi krzywe i pytanie dlaczego 
Ja zamiast kupic nowsze auto, zaczalem polowac na cos w moim wieku, ale wiedza tylko dwie osoby, o co mi chodzi i tak zostanie az do zakupu
luki - Nie 19 Mar, 2017 22:51 Ja w ten weekend miałem przez chwilę ubaw z kumpla, który w astrze H przy odkręcaniu korka spustowego połamał miskę olejową. Wtedy sobie zdałem sprawę że stare auta są lepsze niż ten nowy szmelc, który teraz nam serwują, |
