| |
Forum użytkowników i sympatyków Daewoo Nexia :: NexioMania.pl Zapraszamy wszystkich posiadaczy Daewoo Nexia i innych pojazdów! |
 |
Problemy z samochodem - Strumienice i LPG...
d3vil - Sro 02 Sty, 2008 21:17 Temat postu: Strumienice i LPG... Powiedzcie mi jak to jest z ta strumienica i gazem. Przymierzam sie powoli wstawic strumienice zamiast kata i troche dzisiaj czytalem o nich i jest tak:
- jedni pisza ze daje przyrost momentu wogole poprawia osiagi itp.
- drudzy ze to tylko mit nic nie daje
- jeszcze inni ze niema zadnej roznicy
- a jeszcze inni twierdza ze stosowanie strumienic moze uszkodzic silnik
- spotkalem sie rowniez z opinia ze przy LPG i strumienicy smierdzi gazem w aucie
Podzielcie sie waszymy odczuciami ze strumka moze nawet ktos ma strumienice na gazie to tez fajnie by bylo jakby sie wypowiedzial
pozdrowionka,
d3vil
Olaf - Sro 02 Sty, 2008 21:36
drudzy maja racje.
ziemniak - Sro 02 Sty, 2008 22:57
Jak juz pisalem z milion razy: Odpowiednio zamontowana strumiennica (czy strumienica, nie wiem ) moze dac przyrost mocy Aczkolwiek zeby zamontowac ja prawidlowo musialbys miec hamownie pod reka i sprawdzac odpowienide miejsca umieszczenia strumienicy Krotko moiwac; nie ma sensu Tak samo dobrze jezeli bedzie nieprawidlowo zamontowana to spadna Ci osiagi Silnik CI raczej od niej nie wybuchnie
allen - Sro 02 Sty, 2008 23:37
A np tlumik przelotowy zamiast kata ?
kruszyna - Czw 03 Sty, 2008 02:01
auto pewnie potworem szos nie jest wiec odpusc sobie te strumienice. Byc moze i uda sie ja zalozyc w ten sposob zeby cos dala,ale istnieje tez prawdopodobienstwo (j/w),ze zamuli auto i bedzie kupa. A jezeli cos da,to nawet tego nie odczujesz
Jedyna frajda z takiego gadzetu jest taka, ze bedziesz mogl sie ponapinac przed kolegami,ze masz strumienice
Zrob tak jak pisze allen
Grand - Czw 03 Sty, 2008 02:43
zrób tak...
zamiast kata wstaw sobie rurke,a pieniądze które masz wydać na strumienice przyklej do tej rurki!!! efekt będzie taki sam
gdzieś czytałem że sciagając kata odprężasz silnik i kompresja w wydechu nie jest taka jaka powinna być,może i da to z 1-2km ale stracisz na NM,i że lepszym rozwiazaniem jest załozenie tłumika przelotowego.
na starym forum bodajże Pieter opisywał swój wydech i zamiast kata ma tłumik przelotowy,środek seryjny,koniec przelot i podobno takie rozwizanie sie sprawdza.
d3vil - Czw 03 Sty, 2008 08:06
no to troche mnie oswieciliscie, a wlasnie zastanawialem sie rowniez nad przelotowym tlumiekiem zamiast kata, ma ponad 300k km wiec chyba raczej jest do wyrzucenia. W sumie to i tak planuje cos robic w tym kierunku dopiero jak sie ociepli, ale wiedzy nigdy za malo
ziemniak - Czw 03 Sty, 2008 08:59
Zamiast kata zwykly przelot, a ori przelot zastapic rura - z tego co cztalem najlepsza opcja dla tych silnikow
d3vil - Czw 03 Sty, 2008 19:58
w sumie to po waszych wypowiedziach szybko doszedlem do wniosku ze najlepiej bedzie wstawic zamiast kata przelot jakbys jeszcze raczyl to powiedz mi ziemniak co to jest ten "ori przelot"
mlody - Czw 03 Sty, 2008 20:23
| d3vil napisał/a: | w sumie to po waszych wypowiedziach szybko doszedlem do wniosku ze najlepiej bedzie wstawic zamiast kata przelot jakbys jeszcze raczyl to powiedz mi ziemniak co to jest ten "ori przelot" |
ori-orginał
Bradley - Czw 03 Sty, 2008 20:27
| Grand napisał/a: | | gdzieś czytałem że sciagając kata odprężasz silnik i kompresja w wydechu nie jest taka jaka powinna być,może i da to z 1-2km ale stracisz na NM,i że lepszym rozwiazaniem jest załozenie tłumika przelotowego. |
To ja musialem ostro odprezyc kiedy jezdzilem tylko na katalizatorze bez srodkowego i koncowego tlumika bo mi zgnila rura za katem Nie wiem czy bylo dalej 75KM ale wiem, ze wszyscy zjezdzali mi z lewego pasa a ja i tak nie przyspieszalem Bylo MEGA glosno i łeb pekal po 30km trasy.
Jesli chcesz spokojnie przechodzic przeglady --> strumiennica w obudowei kata. Ludzie czuja roznice na dupohamowni pewnie przez to, ze stary kat byl zatkany i zamulalo auto, po wstawieniu strumiennicy wydech odetkal sie
Jesli chcesz miec osiagi (minimalne ale zawsze cos) --> przelot
W obu przypadkach zmieni sie napewno glos z wydechu
cat_man - Czw 03 Sty, 2008 21:34
Jeszcze jest opcja: tłumik przelotowy w obudowie katalizatora....
d3vil pytałeś w temacie z moim autem, to mogę odpowiedzieć, że dźwięk jest trochę przyjemniejszy niż seria, ale w środku jest cicho Z zewnątrz też odgłos jest trochę inny... Zamontowałem I tłumik z poloneza Caro GLE
[ Dodano: 2008-01-03, 21:45 ]
Wyszło coś takiego:
Bradley - Czw 03 Sty, 2008 22:01
Wyglada jak katalizator
cat_man - Czw 03 Sty, 2008 22:28
| Bradley napisał/a: | Wyglada jak katalizator |
Nie chodziło mi o to, że moje wygląda jak katalizator, bo wygląda jak..... tłumik
Ale nawet na Alledrogo są przelotki w obudowie kata, podobnie jak strumienice
d3vil - Pią 04 Sty, 2008 19:42
no i za taka przelotka w obudowie kata bede musialsie rozejrzec, mysle ze znajde cos takiego w krku za normlane pieniadze...
cat_man - Pią 04 Sty, 2008 20:09
Na bank coś znajdziesz średnio takie badziewie kosztuje 50-60 PLN, ale są też nawet tańsze Ja za ten tłumik z poldona dałem 59 w sklepie
d3vil - Sob 05 Sty, 2008 10:59
bede szukal hehe dobra sadze ze mozna juz spokojnie zrobic OT dzieki za pomoc wszystkim
mytek - Czw 28 Lut, 2008 21:30
Odkopałem w sumie tego posta bo mam pytanko ...
Co robicie w tym momencie z sondą lambda jak wymieniacie to na
przelot ?? przecież zmienia się charakterystyka i komputer dostaje inne info
Jak to jest,
cat_man - Pią 29 Lut, 2008 14:09
A po co robić co kolwiek z sondą, skoro w Nexii sonda jest za kolektorem, a przed katalizatorem... a na tym odcinku zostaje seria
|
|