espe1 - Pią 25 Sty, 2008 06:21 Temat postu: Tuleja kolumny kierownicy Mój ostatni zakup: http://www.allegro.pl/ite...kierownicy.html bo mi kierownica strasznie ostatnio stuka (suka jedna). Pytanie. Żeby to wymienić to trzeba odkręcać gdzieś kolumnę, czy wystarczy odgiąć i wcisnąć? Kondzio - Pią 25 Sty, 2008 08:31 To ona odpowiada za 3manie kiermany w pionie ? znaczy jak mam luzik w tej placzyznie to jej wina ? bo ktos mi kiedys mowil,ze tak i jak ja (chyba ja ) wcisnal to było OK,ale czym bardziej jest wyrobiona tym szybciej wypada.I tez dolaczam sie do pytania,jesli to za to ona odpowiada,jak ja zamontowac ? Pit3rM - Pią 25 Sty, 2008 11:20 Temat postu: Re: Tuleja kolumny kierownicy
Dokładnie tak 
U mnie nie pomogło to za bardzo... Musiałem wymienić jeszcze lożysko 
Kondzio - Pią 25 Sty, 2008 16:31 te tulejki 2 sa potrzebne ? Roxon40 - Pią 25 Sty, 2008 20:19 Ooooooooooo. A mnie kiedyś ta tulejka zjechała w dół potem ją wepchnąłem z powrotem potem znów zjechała i nie kojarzę żebym jakieś stuki słyszał. Ciekawe 
Siekier - Pią 25 Sty, 2008 23:04 A propo jak mi kierownica poprostu lata rusza sie to co musze wymienic? cat_man - Nie 27 Sty, 2008 00:16 Mi też lata, ale w płaszczyźnie poziom-pion, nie osiowo, wiem że Olaf to kiedyś przerabiał i wymieniał u Stifa i to jest chyba tak, że luz osiowy to ta tulejka, a taki pion-poziom, to łożysko kolumny, będę musiał sie kiedyś za to wziąść 
Olaf - Nie 27 Sty, 2008 05:43 i to jest istota sprawy
Bradley - Nie 27 Sty, 2008 07:37
Masz regulacje? Ja mialem. Wzialem plaskownik, i po bokach kolumny sa takie wypusty, przykrecilem do nich plaskownik i kierownica juz tak nie latala. Najgorzej bylo jak oddalem kierownice do ASO...(sorry stiff) bo mieli naprawic ta kierownice. No i tak jak naprawili, ze przesmarowali, costam porobili a na nastepny dzien...cos peklo w kierownicy i zeby jechac autem musialem trzymac kierownice w powietrzu. Najgorsze byly skrzyzowanie i skrecanie na nich. Pit3rM - Nie 27 Sty, 2008 11:53
za to łożysko w obudowie alu dałem niecałe 100zł, oczywiscie nówka korea
cat_man - Nie 27 Sty, 2008 12:51 Nie nie mam regulacji, zwykła Nexia GLX na PL, bez żadnych wypasów Tak więc czeka mnie wymiana tego łożyska, da się to zrobić bez wydzierania całej kolumny?
Olaf - Nie 27 Sty, 2008 12:56 nie Kondzio - Sob 01 Mar, 2008 10:49 a ja mam pytanko odnosnie tej tulejki,wczoraj ja wcisnalem,oryginal byl naprawde monco wyrobiony,nowa nie chciala za bardzo wejsc,podgrzalem ja troche nad piecykiem w garazu i wlazla,fajera naprawde sie fajnie usztywnila,zniknal luz,ktory mialem,ale ku mojemu zdzwiwiniu,po wczorajszych szalenstwach,znow mi nowa tulejka wyskoczyla dzis ja poprawilem,ale polozylem sie pod fajerka i wydaje mi sie,ze jak nia krece to ta tulejka jak by sie wysuwala...i teraz pytanie dlaczego ? bo wlozylem ja troche "na pale" myslac,ze to nic skomplkowanego,a moze jednak jest gdzies jakis myk w calej tej sprawie ? 
Olaf - Sob 01 Mar, 2008 10:57 hm...tego to nie znaju czemu tak, stif by pewnie wiedzial... ale podobno niektorzy zakladaja opaski i nic nie ucieka wtedy
Kondzio - Sob 01 Mar, 2008 11:00 hmm,moze niepotrzebnie ja podgrzewalem a z opaska moze obczaje ten motyw,bo naprawde fajnie teraz jest jak siedzie na miejscu ta tulejka 
Olaf - Sob 01 Mar, 2008 11:02 chyba niepotrzebnie...wciska sie na zimno
Kondzio - Sob 01 Mar, 2008 11:05
jak by co mam jeszcze jedna,bo balem sie,ze to moze byc lozkysko i mialem plan w razie najgorszego zalozyc nowe lozysko z nowa tulejka,ale generalnie narazie nie potrzeba go wymieniac,wiec moze sprobuje na zimno,jak patent z opaska nie wypali,zreszta zobacze co jeszcze stiff skrobnie
|
