Paweł - Sob 25 Gru, 2010 19:22 Temat postu: Kompletny tuning z zewnątrz i wewnątrz No więc mam w planach przerobić Nexie HB, na bardziej elegancką. Chciałbym zrobić coś takiego: przyciemnić szyby, dodać dokładkę z przodu, po bokach jakieś delikatne listwy progowe, tył odpada bo ponoć wygląda jak wiocha  Oprócz tego przyciemnić szyby, wymienić lusterka boczne, zmienić światła, na coś ciekawszego. Na zderzak przedni dodać 2 halogeny, bo miejsce na nie jest. Końcówkę wydechu mam sportową 2 rury.
Co do wnętrze, to chciałbym zmienić trochę wygląd, w tym pokrowce na siedzenia, pokrowiec na kierownice, może jakaś okleina na deskę rozdzielczą. Robił już ktoś u siebie takie modyfikacje? Jeżeli tak, to jakie były tego koszty? Zdaje sobie sprawę, że nie są one małe, ale coś za coś 
Generalnie nie muszą być to jakieś super modyfikacje, ponieważ zależy mi na zmianie wyglądu, bo seryjny i standardowy wygląd już mi się całkowicie znudził. Na sam początek, to najważniejszą dla mnie rzeczą, jest zmiana tego co nie jest drogie. Modyfikacja silnika też będzie, ale nie chcę wstawiać innego, tylko ten lekko podrasować, aby szybciej się rozpędzał. Bo czasami mam wrażenie, że ten trochę muli. Biegi zmieniam w okolicach 2-2.5k obrotów. AdiN - Sob 25 Gru, 2010 19:42 Paweł, to ta jak pisałem. Dokładka, od Laguny, jakaś gleba, koło już masz. Przyciemnij szyby tylne. Lusterek nie zmieniaj, chyba, że na te lepsze, czyli z GLX itp  Co do wnętrza, zmień fotele, obszyj je, zmień kierownice, obszyj ją, zmień podświetlenie. Końcówka, hmm. Ja bym wstawił jakąś jedną ładną
A obroty przeciągaj Auto sie odmuli
Kurcze, coś mi dziśpisanie nie idzie 
Paweł - Sob 25 Gru, 2010 20:12 Dzięki za informacje, no raz tylko puściłem samochód do 3k obrotów, i nieźle szło, a tak zawsze je mordowałem bo przy 2-2.5k obrotów zmieniałem biegi, co muliło samochód. Kirek09 - Sob 25 Gru, 2010 20:43
3k 
Do końca niekiedy trzeba pociągnąć 
A co do Twoich modyfikacji to popatrz w zakładce "Auta" tam sobie zobaczysz co i jak wygląda bo każdy ma czegoś po trochu Tak więc w ich tematach może pytać co i jak, na pewno się nie obrażą
Paweł - Sob 25 Gru, 2010 20:44 Do końca? Czyli do czerwonego pola  A spalanie dużo większe. Właśnie oglądałem inne samochody, i ładnie wyglądają
Bartek - Sob 25 Gru, 2010 21:40
Paweł - Sob 25 Gru, 2010 21:46 No właśnie rozmawiałem z Adi-m i mam zamiar zjawić się na jakimś zlocie, ale najpierw chcę samochód zrobić, tak aby wszystko było ok, bo nie chcę załapać awarii po drodze
lenart - Sob 25 Gru, 2010 21:47 do odcięcia!! ududududududud
Bartek - Sob 25 Gru, 2010 21:52
jak Lenarta ładnie poprosisz to Ci moze przesle filmik z odcięciem
Paweł - Sob 25 Gru, 2010 21:53 hehe spoko //Widziałem te odcięcie hehe Kondzio - Nie 26 Gru, 2010 07:21 http://www.youtube.com/watch?v=_2ayj1heZ7c nie ma sie co w tancu pierdolic
pomijajac wybielanie kierunkow/ew przyciemnianie ich i lampa to po taniosci nic nie zrobisz nawet w DU,a jesli zrobisz (bo dac sie da) to efekt może być sredni,nie chodzi tu do konca o wyglad,a np. o glebe i pozniejsze prowadzenie sie auta itp. Polecam jednak odpuscic sobie te pokrowce i tego typu pierdoly wlozyc meskie kola jakies 16' polozyc auto na ziemie i efekt bedzie 100 razy lepszy niz kladzenie jakis dokladek wsiurskich i progow. Sysiu - Nie 26 Gru, 2010 07:26 Paweł jak silnik będzie pracował na benzynie to on się odetnie przy 6,5 i nie wejdzie na czerwone pole a przewiać pająki z dolotu trzeba
gr0siek - Nie 26 Gru, 2010 11:20 Temat postu: Re: Kompletny tuning z zewnątrz i wewnątrz
pokrowiec na pasy, niebieskie neony na nogi, świecąca gałka zmiany biegów, kostki na lusterko. Nie tędy droga ;D Makowiecki - Nie 26 Gru, 2010 11:38 Kurde kolego jak zmieniasz tak biegi 2-2,5 k obrotów to nie dziw sie że zamula Nawet Pablo w początkach swoich przygód z zapierdalaniem zmieniał później  A to jeszcze 16-stka, gdzie dopiero od 4k zaczyna się coś dziać
Co do stajlingu to każdy ma swój gust i robi auto pod siebie Ale sprawdza się powiedzenie "koło i gleba więcej nie trzeba". Reszta to małe detale
cozmo - Nie 26 Gru, 2010 12:43 ejj no soreczka ja zmieniam przy 2-3 k bo zawieszenie jest noo z XX wieku
Kolego popatrz jak wyglądają Nexie kolegów i jaką robote robi musi być ze smakiem zrobione lepiej delikatnie i bez szopek niż przesadzić i skrzywdzić biedne autko ; ( Paweł - Nie 26 Gru, 2010 13:57 Mi chodzi o delikatny i subtelny tuning, nie potrzebuje choinki na kołach. Teraz co do mocy, sprawdzałem dziś, zmieniałem biegi ok 3,5-4k obrotów, ładnie zasuwa, ale wypadłem z drogi hehe Sysiu - Nie 26 Gru, 2010 16:35 dzis jest lód na drodze to sie jedzie spokojnie , ja swojego auta z garazu nie wyprowadziłem od poniedziałku niech ma jak najmniejszy kontakt z solą Paweł - Nie 26 Gru, 2010 20:08 U mnie ostatnio było -12 i padał deszcz. dziś jak szybe chciałem wyczyścić, to miałem wrażenie, że mam wstawione aż 2 samochód jest cały zamarznięty, jedynie da się otworzyć drzwi kierowcy, reszta bez szans
musti333 - Pon 27 Gru, 2010 12:38 hehe dlatego mój nexus stoi praktycznie cala już zimę w garażu szkoda mi blachy... i czeka na wiosnę wtedy zaczną się mody i jazda hehe a teraz spokojnie stoi i od czasu do czasu idę go odpalić niech pochodzi sobie wiem wszyscy mowia po co co wtedy ten samochod ale moj tata tak robil i ja tez hehe i dlatego jest w stanie taki jakim jest
|
