[kapelos23]

Bardzo ciekawie się prezentuje felgi eleganckie tylko te czerwone lampy tanie średnie moim zdaniem

[Muscov]

Jak będę miał parę groszy wolnych na kolejny komplet to się zrobi, a te zostawię na wypadek przeglądu na razie trzeba kupić jakieś opony, naszykować budżet na przegląd (oraz ewentualne naprawy) i ubezpieczenie, niby jeszcze parę miesięcy ale jako student dzienny mam nieco utrudnione zadanie plan jest taki żeby wymienić też te kierunki z żuka na jakieś inne i tu pojawia się pytanie, jak je zdjąć (tam jest jakiś zatrzask czy są jakoś przykręcone od spodu)

[kapelos23]

Kierunki są na zatrzask

[Muscov]

O spoko, dzięki wielkie

[ Dodano: Wto 03 Kwi, 2018 19:02 ]
Mały up, założyłem felgi i lampy

[kapelos23]

Elegancko jest teraz tylko obniżyć trochę

[Muscov]

Koła się kręcą, kilometry lecą, żadnych poważnych awarii
Z takich mniej poważnych to coś mi prąd kradnie (po 4-5 godzinach ledwie odpala, po 6 już nie chce ), ale jest problem ze zdiagnozowaniem, bo po odpięciu akumulatora przestaje, a i nie zawsze kradnie... Jeśli ktoś ma pomysł gdzie szukać lub jak złapać złodzieja na gorącym uczynku to był bym bardzo wdzięczny a i to nie alarm bo został już usunięty...
A tutaj nexia na przykładowym zdjęciu z wyjazdu nad jezioro

[Olaf]

lampka w bagolu caly czas swieci?
najprosciej to zdjac kleme,podlaczyc w szereg z nia i aku amperomierz, nawet taki z marketu i sprawdzic pobor, latwiej wtedy okreslic co to moze byc. miernik na najwiekszym zakresie amperomierza i szeregowo miedzy kleme odpieta i ten biegun akumulatora.
rownie dobrze moze byc slabo ladujacy alternator,albo aku ledwie juz zyjacy, dlatego pierwsza rzecz to pomiar hipotetycznego żercy pradu.

[Muscov]

problem w tym że jeśli nawet na chwile odłączę aku to po podłączeniu szeregowo amperomierza pokazuje ~0, prawdopodobnie się coś odwiesza i przestaje pobierać prąd, aku jest spoko (jak było odłączone to po 3 tygodniach nie było problemu), w zeszłym roku alternator został zregenerowany i ładowanie wygląda dobrze, lampka w bagażniku nie świeci, jeśli by wystarczyło po prostu podpiąć amperomierz to już by było ogarnięte, ale problem pojawia się i znika

[Olaf]

z takich rzeczy co sie moga odwiesic i zawiesic w aucie to raczej tylko typu alarm czy immobilizer. chyba ze cos jeszcze bylo dokladane. ja np mam taki kanal w tico u mlodego.kiedys mial immo na pastylke zalozony, po kilkunastu latach zaczal szalec i elektryk co go zakladal zdeaktywowal, nie demontowal.i nagle po paru latach sie sam zaktywowal,niczego nie rozlacza ani nie zalacza, bo te piny zostaly zwarte,ale ciagnie prad caly czas. na tyle maly ze mniejszy niz najmniejsza zarowka w aucie,ale jak postoi miesiac to aku jest zero, a w tico sa naprawde malenkie aku. wiec jak gdzies ma postac pare h to nic sie nie robi,ale jak zostaje na pare dni-tygodni na parkingu to trza odpiac kleme,zeby nie rozladowalo aku. a znalezc po kablach nielatwo, bo gdzies ukryty, a kable jak w oryginalnej wiazce i nie chce mi sie sleczec ktore to moga byc.
edit. jeszcze mi do glowy przyszlo radio,tez moze ciagnac,a po rozlaczeniu klemy i powtornym zalozeniu moze juz nie brac. trza by na probe odpiac kostki radia.

[Muscov]

To jest jakiś pomysł, jak będę miał chwilę to sprawdzę

[ Dodano: Pon 31 Gru, 2018 15:54 ]
W końcu chwila na małe odświeżenie, niestety z powodu braku czasu przy nexii prawie nic się nie dzieje , problem ze "złodziejem prądu" rozwiązał się sam i od paru miesięcy jest spokój W międzyczasie podrapałem rant felgi, ale sytuacja jest już opanowana







Obecnie felgi robią za choinkę


Obecny stan licznika:


Zauważyłem również że ubywa płynu chłodniczego, szczególnie po "ostrej" (jak na 1.5) jeździe ubywa płynu chłodniczego, podejrzewam że problem może wynikać z nieszczelnego korka (na pewno jest nieszczelny)(zamiast wzrastać ciśnienie w układzie, płyn po prostu wyparowuje), czy mylę się i tak ma być a problem jest gdzieś indziej?