|
Zamulona nexia... po odmuleniu u Stifa |
| Autor |
Wiadomość |
el35
Ogarnięty

Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007 Posty: 496 Skąd: Inowrocław
|
Wysłany: Pon 18 Lut, 2008 19:59 Zamulona nexia... po odmuleniu u Stifa
|
|
|
Wrzuciłem 3 filmiki - pierwszy jak moja nexia jeździła przed wymianą uszczelki i wałka rozrządu - podejrzewam że kadett bradleya by mnie skilował..
http://pl.youtube.com/watch?v=7n0ikQiyGfY
Tutaj filmik po remoncie - niby 2 sekundy lepiej ale dalej kiepsko.. czuć że autko chodzi lepiej ale dalej to chyba nie to...
http://pl.youtube.com/watch?v=Ds3zThO2vYg
Na benzynie osiągnął prawie seryjne 12 sekund.. a z tego co widziałem inne filmy to tak se średnio na jeża..
http://pl.youtube.com/watch?v=fgFrq3NAhUI
Jutro jadę zmierzyć kompresję na cylindrach.. |
| Ostatnio zmieniony przez el35 Czw 28 Lut, 2008 21:12, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Roxon40
Pierwszy Dobrowolnie Zbanowany

Auto:: Była Nexia 2.0 8V GLE/GSi
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 7143 Skąd: Śląsk
|
Wysłany: Pon 18 Lut, 2008 20:15
|
|
|
| Co do trzeciego filmiku to wydaje mi się że nawet nie jest tak źle ....chyba... |
_________________
Było Daewoo Nexia 2.0 GLE/GSi |
|
|
|
 |
dobry
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 1.1 na gaźniku GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2039 Skąd: Hrubieszów/Kraków
|
Wysłany: Pon 18 Lut, 2008 20:17
|
|
|
nie za bardzo to wyglada niestety |
_________________ '96GL 1.1 na gaźniku 86tys
 |
|
|
|
 |
Chris_
Świeżak

Auto:: Daewoo Nexia
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 195 Skąd: LHR
|
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 08:22
|
|
|
No kurka el35, masz mula niestety I to konkretnego niestety Chociaz nie wiem jak Twoja Nexia kiedys jezdzila W sumie Nexia mojej matki tez miala mula ale fabrycznego i nie przyspieszala od kiedy pamietam |
|
|
|
 |
allen [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 09:12
|
|
|
Jakas recepta na odmulenia poza swapem ?
Odciecie odciecie i jeszcze raz odciecie ? |
|
|
|
 |
Prono
Hej! Przekroczyłem tysiąc! Machete improwizuje!

Auto:: Honda Civic Ej9
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 1525 Skąd: Katowice
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 09:21
|
|
|
Chwileczka panowie, to ja tu jestem specjalistą w temacie MUŁA
U mnie wszelkie próby odmulania (typu do odcięcia) skończyły się tym, ze nie musiałem wymieniać oleju, tylko go dolewać |
_________________
 |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 09:35
|
|
|
Lenart mowi ze moje odmulanie mu pomoglo
Ale to tylko na zlocie ;P |
|
|
|
 |
el35
Ogarnięty

Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007 Posty: 496 Skąd: Inowrocław
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 10:06
|
|
|
| ziemniak napisał/a: | No kurka el35, masz mula niestety I to konkretnego niestety Chociaz nie wiem jak Twoja Nexia kiedys jezdzila / |
Wcześniej jeździła gorzej..
A odmulana jest regularnie jak żona TIRy wyprzedza.. |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 22:48
|
|
|
Ziemniak ma rację, odmulanie pomogło, Siekierka też miał w tym swój udział, no i teraz się jeżdzi po mieście żwawo dodam tylko że STP do wtryskiwaczy to teraz przy tankowaniu nieodłączny element gry wstępnej aaa Ziemniaczku wężyk narazie trzyma ale myślę że do wiosny będę musiał poprawić jego szczelność |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 22:50
|
|
|
a co to znaczy: zamulona nexia? |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 22:55
|
|
|
to znaczy, że jak wciskasz pedał gazu to ona musi sobie najpierw przez 2-3 sek pomyśleć co zrobi a jak już pomyśli to jest za póżno na cokolwiek innego |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 22:56
|
|
|
moja nie mysli, tylko piszczy oponami |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 19 Lut, 2008 22:57
|
|
|
no, moja też |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 08:03
|
|
|
| lenart napisał/a: | aaa Ziemniaczku wężyk narazie trzyma ale myślę że do wiosny będę musiał poprawić jego szczelność |
Jeszcze go nie zmieniles? Uwazaj, bo to slabe ogniwo, jak peknie to w najgorszym mozliwym momencie, zobaczysz
| lenart napisał/a: | to znaczy, że jak wciskasz pedał gazu to ona musi sobie najpierw przez 2-3 sek pomyśleć co zrobi a jak już pomyśli to jest za póżno na cokolwiek innego |
Dobre wytlumaczenie |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 11:48
|
|
|
| ziemniak napisał/a: |
Jeszcze go nie zmieniles? Uwazaj, bo to slabe ogniwo, jak peknie to w najgorszym mozliwym momencie, zobaczysz |
co proponujesz jakąś rureczkę miedzianą o dość dużej średnicy?? wystarczy?? |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 12:48
|
|
|
No napewno metalowa jakas o odpowiedniej srednicy ( o ile dobrze pamietam mowimy o tych dwoch zlaczonych ze soba wezykach z plynem chl.? ) |
|
|
|
 |
el35
Ogarnięty

Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007 Posty: 496 Skąd: Inowrocław
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 13:41
|
|
|
No i już wiem gdzie mi zwiały patataje. Ciśnienie jest za niskie i nierówne na cylindrach
1 - 9
2 - 9,5
3 - 10
4 - 9
Podobno powinno być koło 11-tu. Nie pamiętam w jakich jednostakch ten jego przyrządzik pokazywał.
Mechanik mówi, że to zawory. A jak zrobić zawory to dobrze też zrobić pierścienie.. i co teraz?? |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 14:15
|
|
|
uszczelniacze zaworowe. pierscienie zmien od razu, zeby nie trzeba bylo potem znow rozbierac silnika bez sensu, a po rozlozeniu do obejrzenia glowica i dol, czy nie wymagaja czegos, zawsze mozesz zrobic glowice zawczasu.
nie jest to pilna robota, jesli ci jeszcze nie zre oleju, ale trza sie juz zainteresowac tym. i wybierz nawet drozszego mechaniora, ale poleconego pewnego, zebys nie musial po raz drugi robic.....na tym nie ma co oszczedzac! |
|
|
|
 |
el35
Ogarnięty

Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007 Posty: 496 Skąd: Inowrocław
|
Wysłany: Sro 20 Lut, 2008 14:35
|
|
|
| Olaf napisał/a: | | wybierz nawet drozszego mechaniora, ale poleconego pewnego! |
Jak do Piły nie pojadę to sam to wymienię... |
|
|
|
 |
Roxon40
Pierwszy Dobrowolnie Zbanowany

Auto:: Była Nexia 2.0 8V GLE/GSi
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 7143 Skąd: Śląsk
|
Wysłany: Nie 24 Lut, 2008 22:00
|
|
|
A ja dziś mierzyłem sobie czas i wyszło mi 9,94 do setki chyba jeszcze muszę powalczyć nad techniką bo skoro najwyższa moc jest przy 5400 obrotów a ja go ciągnę powyżej 6500 to chyba przez to tracę lub na starcie bo zamiast jechać to mieli w miejscu. Bądź co bądź chyba i tak się zamuliła |
_________________
Było Daewoo Nexia 2.0 GLE/GSi |
|
|
|
 |
margo
Świeżak

Auto:: sedan 8v
Dołączył: 18 Lip 2007 Posty: 111 Skąd: wawa
|
Wysłany: Nie 24 Lut, 2008 23:18
|
|
|
| el35 napisał/a: | No i już wiem gdzie mi zwiały patataje. Ciśnienie jest za niskie i nierówne na cylindrach
1 - 9
2 - 9,5
3 - 10
4 - 9
Podobno powinno być koło 11-tu. Nie pamiętam w jakich jednostakch ten jego przyrządzik pokazywał.
Mechanik mówi, że to zawory. A jak zrobić zawory to dobrze też zrobić pierścienie.. i co teraz?? |
A jak poprawnie powinno się mierzyć kompresję?
Na zimnym czy na ciepłym silniku? I czy przy pomiarze na danym cylindrze reszta świec powinna być wkręcona, czy wykręcona? I czy liczy się pierwszy skok ciśnienia, czy maksymalne do jakiego nabije po kilku obrotach wałem?
Proszę o pdpowiedź jeśli ktoś wie jak to powinno naprawdę właściwie wyglądać.
Dostałem od szwagra przyrządzik do mierzenia kompresji i chciałbym zmierzyć u siebie, ale chciałbym, żeby wynik był maksymalnie miarodajny.
Słyszałem, że mierząc kompresję można stwierdzić czy walnięte są uszczelniacze zaworowe, czy pierścienie poprzez dodanie odrobinę oleju do cylindrów przy kolejnym pomiarze. Jak poprawi to ciśnienie to ponoć znaczy, że walnięte są uszczelniacze, jak nie poprawi, to że pierścienie. Prawda to? |
|
|
|
 |
cat_man
Ogarnięty

Auto:: Daewoo Nexia GLX '97 1.6 16V
Dołączył: 29 Lis 2007 Posty: 812 Skąd: Jadwisin
|
Wysłany: Nie 24 Lut, 2008 23:35
|
|
|
Więc tak: powinno się mierzyć na ciepłym silniku, świece wykręcone, żeby obroty od rozrusznika na wale były większe i zależy jaki masz ten manometr, ale raczej liczy się max na skali/podziałce/wykresie. Co do oleju to jest tak jak piszesz, bo olej uszczelnia pierścienie i jeżeli to one przepuszczają to wtedy kompresja ulega zwiększeniu.... |
_________________ SuperRed GLX '97 - szału bez, ale 1.6
od nowości w rodzinie :-D
RIP 2018 @ 410 kkm :-( |
|
|
|
 |
el35
Ogarnięty

Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007 Posty: 496 Skąd: Inowrocław
|
Wysłany: Pon 25 Lut, 2008 07:48
|
|
|
| Roxonik - albo masz muła na tym silniku albo gdzieś ci parę koników zwiało - 2.0 chyba lepiej rozpędza nexię - myślę, że około 8 sekund mu starczy a jak nie.. to nie opłaca się robić swapa... |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 25 Lut, 2008 08:08
|
|
|
Z seryjnym 8v Nexia ma okolo 8.5 do 100 Sedan moze bardziej 9 niz 8.5 |
|
|
|
 |
|
|