Przesunięty przez: Olaf
Nie 07 Lut, 2010 08:28 |
pytanko o sportowy wałek rozrządu |
| Autor |
Wiadomość |
yezus89 
Świeżak
Auto:: daewo nexia
Dołączył: 11 Maj 2008
Posty: 68
Skąd: Radom
|
 Wysłany: Pon 23 Cze, 2008 15:54 pytanko o sportowy wałek rozrządu
|
|
|
| mial ktos sportowy walek rozrzadu w seryjnym 1.5 8v? jesli tak to o ile sie poprawily osiagi auta?mam mozliwosc zakupu takiego za 700zl lecz zastanawiam sie czy warto! |
_________________
MPWRy wymiękają!
 |
| Ostatnio zmieniony przez Prono Czw 26 Cze, 2008 13:13, w całości zmieniany 1 raz |
|
 |
|
 |
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 23 Cze, 2008 16:42
|
|
|
za 700 zł to już chyba c20ne kupisz kompletne  wtedy będzie różnica  |
|
 |
|
|
kuczli
Hej! Przekroczyłem tysiąc!
Auto:: Volvo S80 T6
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 2668
Skąd: TYCHY :)
|
| Wysłany: Pon 23 Cze, 2008 21:46
|
|
|
dokladnie jak napisal "leni"  |
_________________
NEXIA CZUWA... NEXIA RADZI... NEXIA NIGDY CIE NiE ZDRADZI!!!
[img] [/img] |
|
|
|
|
|
ziemniak
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 23 Cze, 2008 22:02
|
|
|
| Swiatek chyba nowki sprzedaje za 600 |
|
|
|
|
|
el35
Ogarnięty
Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007
Posty: 496
Skąd: Inowrocław
|
| Wysłany: Sro 25 Cze, 2008 07:21
|
|
|
| Temat często "wałkowany" - szukasz wałka z silnika oplowskiego 13s - na wałku literka B i już masz dodatkowe parę patatajów powyżej 3 tys. obrotów. |
|
|
|
|
|
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!
Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
|
| Wysłany: Czw 26 Cze, 2008 17:31
|
|
|
| z tego co pamietam Lorak na swiatkowym walku i troche splanowana glowica mial ~92KM za 700pln nic ciekawszego w 1.5 nie zrobisz co da taki przyrsto,na pewno warto zaryzykowac. |
|
|
|
|
|
allen
[Usunięty]
|
| Wysłany: Czw 26 Cze, 2008 18:24
|
|
|
Za 700  To juz lepiej u swiatka kup jak koledzy pisza
Albo tak jak El pisze od kadzia 1.3s Ja taki nowy kupilem za 300
A ile konufffffffffffffff to dalo to nie wiem, nie dotarlem jeszcze na hamownie |
|
|
|
|
|
yezus89
Świeżak
Auto:: daewo nexia
Dołączył: 11 Maj 2008
Posty: 68
Skąd: Radom
|
| Wysłany: Czw 26 Cze, 2008 22:47
|
|
|
| ale od kadzia 1.3s jak sie da walek to napewno zwiekszy moc? |
_________________
MPWRy wymiękają!
|
|
|
|
|
|
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!
Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
|
| Wysłany: Pią 27 Cze, 2008 08:05
|
|
|
| tak,ale nie ma co liczyc na wiecej jak 3-4km w gornej parti obrotow,dol sie za to troche pogorszy.Jak juz zmieniac to na cos bardziej meskiego. |
|
|
|
|
|
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pią 27 Cze, 2008 20:23
|
|
|
| krzysiek napisał/a: | Jeżeli przyrost mocy nastąpi o max 3-4 KM to szkoda zachodu. Takie jest moje zdanie.
PS. Ja zakończyłem modyfikacje auta bo może coś się w niedalekiej przyszłości w tym temacie zmieni  Może stane się posiadaczem najlepszego auta na świecie.....
... służbowego |
...no to będzie więcej siana na mody nexii |
|
|
|
|
|
el35
Ogarnięty
Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007
Posty: 496
Skąd: Inowrocław
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 10:20
|
|
|
| Kondzio napisał/a: | | tak,ale nie ma co liczyc na wiecej jak 3-4km w gornej parti obrotow,dol sie za to troche pogorszy.Jak juz zmieniac to na cos bardziej meskiego. |
Może i 3-4 konie a może 7-8 .:)
Nie mierzyłem, nie będę dyskutował ale jeżdżenie zorobiło się duuużo przyjemniejsze |
|
|
|
|
|
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 11:06
|
|
|
| el35 napisał/a: | | Kondzio napisał/a: | | tak,ale nie ma co liczyc na wiecej jak 3-4km w gornej parti obrotow,dol sie za to troche pogorszy.Jak juz zmieniac to na cos bardziej meskiego. |
Może i 3-4 konie a może 7-8 .:)
Nie mierzyłem, nie będę dyskutował ale jeżdżenie zorobiło się duuużo przyjemniejsze |
ale duużo przyjemniej jeździ się chyba dopiero na c20ne co nie?? |
|
|
|
|
|
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!
Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 11:51
|
|
|
| el35 napisał/a: | | Kondzio napisał/a: | | tak,ale nie ma co liczyc na wiecej jak 3-4km w gornej parti obrotow,dol sie za to troche pogorszy.Jak juz zmieniac to na cos bardziej meskiego. |
Może i 3-4 konie a może 7-8 .:)
Nie mierzyłem, nie będę dyskutował ale jeżdżenie zorobiło się duuużo przyjemniejsze |
7-8 to chyba w Twoich snach  albo jak kupisz jakis walek sportowy to wtedy sie zgodze,wystarczy zobaczyc wykres allena i widac ile ten walek daje,jest to tak naprawde glowna modyfikacja w tym silniku...i co ? rezultat widziales...
a co do odczuc to pewnie,ze sa pozytywne,bo auto ma gorszy z deka dol,a do tego pojawia sie lepsza gora,a wiec po przekroczeniu 4tys obrotow roznica jest dosc mocno wyczuwalna i auto dostaje kopa,tak samo jest w ne przy walku od 18E |
|
|
|
|
|
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 13:46
|
|
|
| krzysiek napisał/a: | | lenart napisał/a: | | krzysiek napisał/a: | Jeżeli przyrost mocy nastąpi o max 3-4 KM to szkoda zachodu. Takie jest moje zdanie.
PS. Ja zakończyłem modyfikacje auta bo może coś się w niedalekiej przyszłości w tym temacie zmieni Może stane się posiadaczem najlepszego auta na świecie.....
... służbowego |
...no to będzie więcej siana na mody nexii |
... raczej Nexia zmieni właściciela. I tak już rozglądamy za nowym autkiem np. Opel Astra II z silniczkiem 2.0 .... DTi |
 |
|
|
|
|
|
Olaf
Administrator
Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007
Posty: 24299
Skąd: zza rogu
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 16:15
|
|
|
wrrrrrrr  |
_________________
chcieć to móc... |
|
|
|
|
|
el35
Ogarnięty
Auto:: nexia sedan 2,0 8V
Dołączył: 13 Sie 2007
Posty: 496
Skąd: Inowrocław
|
| Wysłany: Sob 28 Cze, 2008 16:22
|
|
|
| Kondzio napisał/a: | | el35 napisał/a: | | Kondzio napisał/a: | | tak,ale nie ma co liczyc na wiecej jak 3-4km w gornej parti obrotow,dol sie za to troche pogorszy.Jak juz zmieniac to na cos bardziej meskiego. |
Może i 3-4 konie a może 7-8 .:)
Nie mierzyłem, nie będę dyskutował ale jeżdżenie zorobiło się duuużo przyjemniejsze |
7-8 to chyba w Twoich snach albo jak kupisz jakis walek sportowy to wtedy sie zgodze,wystarczy zobaczyc wykres allena i widac ile ten walek daje,jest to tak naprawde glowna modyfikacja w tym silniku...i co ? rezultat widziales...
a co do odczuc to pewnie,ze sa pozytywne,bo auto ma gorszy z deka dol,a do tego pojawia sie lepsza gora,a wiec po przekroczeniu 4tys obrotow roznica jest dosc mocno wyczuwalna i auto dostaje kopa,tak samo jest w ne przy walku od 18E |
Może i 3 konie ale te 3 konie rozpędziły nexię o 2 sekundy szybciej do setki. Nie ma co gdybać tylko zmierzyć nexię przed zmianą i po zmianie. Dobrze też by było jakby Allen ustawił zapłon na hamowni a nie na czuja - może ziemniak zrobi mu promocję na hamowni i da mu się ahamować przynajmniej ze 3 razy aż dobrze to ustawi.
Lenart - jasne, że lepiej jeździ c20ne ale kosztuje 10x tyle co ten wałek. Czyli proporcjonalnie, przy założeniu że wałek kosztuje 150zł a c20ne 2000zł to wychodzi 50zł za 1 KM |
|
|
|
|
|
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Nie 29 Cze, 2008 08:50
|
|
|
| CO nie zmienia faktu że warto!! |
|
|
|
|
|
ziemniak
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 30 Cze, 2008 06:29
|
|
|
Sama ilosc koni i momentu nie jest wazna. Wazne w jakim zakresie one przybyly
[ Dodano: 2008-06-30, 08:29 ]
Tzn jest wazna, ale wazniejsze jak to na wykresie wyglada  |
|
|
|
|
|
allen
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 30 Cze, 2008 11:23
|
|
|
| ziemniak napisał/a: | Sama ilosc koni i momentu nie jest wazna. Wazne w jakim zakresie one przybyly
[ Dodano: 2008-06-30, 08:29 ]
Tzn jest wazna, ale wazniejsze jak to na wykresie wyglada |
Moj wykres troche poszarpany jest w koncowym zakresie 
Ciewkawe co nesie boli |
|
|
|
|
|
ziemniak
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 30 Cze, 2008 11:27
|
|
|
| Ty, a na jakiej Ty hamowni byles? |
|
|
|
|
|
allen
[Usunięty]
|
| Wysłany: Pon 30 Cze, 2008 18:23
|
|
|
| Rolkowej |
|
|
|
|
|
ziemniak
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 01 Lip, 2008 06:52
|
|
|
| No tak, ale firma jaka |
|
|
|
|
|
lenart
[Usunięty]
|
| Wysłany: Wto 01 Lip, 2008 09:03
|
|
|
| a ja też mam pytanko o wałeczek ale z big blocka który będzie bardziej hardkorowy 16sh czy 18e czy moze c20seh?? ale słyszałem ze ten ostatni jest najłagodniejszy no i kurka jak je zdobyc |
|
|
|
|
|
allen
[Usunięty]
|
|
|
|
|
|
Kondzio
Hej! Przekroczyłem tysiąc!
Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
|
| Wysłany: Wto 01 Lip, 2008 21:03
|
|
|
| lenart napisał/a: | | a ja też mam pytanko o wałeczek ale z big blocka który będzie bardziej hardkorowy 16sh czy 18e czy moze c20seh?? ale słyszałem ze ten ostatni jest najłagodniejszy no i kurka jak je zdobyc |
najepszy jest walek z 18e,pozniej 16se,a dopiero 20seh,ten ostatni to chyba jeden z lepszych walkow do jazdy na codzien,bardzo rownomiernie rozwija moc i jest najbardziej cywilny,dwa wczesniejsze poprawiaja gore obrotow od jakis 4tys,ale niestety troche pogarszaja dol,walek od ne natomiast to jedynie dobry dol,przy wyzszych obrotach furka slabnie.Kiedys ade dokladnie opisywal walek od 18e/20seh/c20ne mial kazdy walek shamowany i wyprobowany w nexii |
|
|
|
|
|
|
|
