[Munchausen]

Przeczytałem nieszczęsną książkę na temat Nexii, ale nic na ten temat nie znalazłem.
Nie mam też specjalnie ambicji, aby przeszukać całe auto, po uprzednim odłączeniu podwozia od nadwozia.
toteż pytam: czy wie ktoś, gdzie znajdują się w progach otwory technologiczne, przez które można wpuścić środek do konserwacji? Mam je sam wyborować?
np w Favoricie w książce obsługi pokazano miejsca gdzie użytkownik pojazdu powinien wyborować otwory do wprowadzenia konserwacji.

na moje oko przynajmniej jeden otwór jest w tylnej wnęce koła. Zaślepiony plastikowym kapturkiem.

[Sysiu]

tak jak napisałeś czacha sie tam dobierał i mi pisał , musisz zdjąć plastiki które osłaniają progi od nadkola i dostajesz sie do progu

[Olaf]

przeczytalem temat i juz myslalem ze u kobiety
dopiero po wjechaniu do posta odkrylem ze o inne chodzi

[Sysiu]

a co tam tez rdze spotkałeś ??

[AdiN]

Pajęczyny

[Sysiu]

Adi starczy nie róbmy burdelu w technicznych

[Pawełłł]

Z tego co pamiętam to przy tylnym kole są dwa te otworki zaślepione plastikiem (po dwa na stronę). A reszty też się chętnie dowiem.

A tak z ciekawości: czym chcesz konserwować, masz już jakiś sprawdzony specyfik żeby zrobić to metodą homemade?

[Sysiu]

czacha mi pokazywał preparat w płynie i polewając nim rdze ona robiła się fioletowa i mówi ze to do progów pakował ale nie pamiętam co to dokładnie było bo nie mam archiwum gg ale zaraz do niego napisze żeby dorzucił to 3 grosze

[Olaf]

teoretycznie od zawsze do tego stosowano fluidol... moze teraz sa nowsze/lepsze wynalazki?

[AdiN]

Widziałem kiedyś w angielskim programie angielski preparat Działą on na takim czymś że polewałeś preparat na rdze i ona zmieniała się w jako taki metal Jako tako działało Ale lakier od tego gów*a się zmieniał W Polsce jeszcze tego nie widziałem

[Munchausen]

Olaf.
wstydź się

jestem ojcem dwójki chłopaków - zatem wiem, gdzie jest odpowiedni otwór technologiczny

Kris
dzięki, ale pytanie (bo nie chce mi się zdejmować tapicerki) czy w środku są jakieś zaślepki?

co do specyfiku.
jutro napiszę jaki dokładnie mam, bo teraz nie chce mi się schodzić do garażu.
w każdym razie puszka jest pod pistolet, a sam specyfik jest z grupy "pełzających". Czyli po rozpyleniu zachowuje się troszkę podobnie do pianki montażowej.

[Sysiu]

z tym problemem wal do czachy on mówił że miał ciecz i strzykawką i wężykiem rozpylał

[Bradley]

Munchausen, w nadkolu od strony opony masz taka plastikowa zaslepke, ktora trzeba wyjac albo juz zgnila i sama wypadla. Reszte chyba juz wiesz

[Munchausen]

okej.
to z tyłu.

a z przodu też jest?

dobra.
to się przyznam.

plastikowe nadkola mam tylko z przodu

z tyłu wymalowałem bitgumem i jakoś to jest.

z przodu nadkola są nitowane, więc zanim je ewentualnie będę musiał zdjąć wolę wiedzieć czy jest po co.

[Sysiu]

a u mnie seryjnie nie ma i wszyscy zadowoleni

[ Dodano: 2009-08-24, 07:56 ]
zacytuje wypowiedz kolegi czachy
"Wiec mowie.
Otoż w nexii nie ma otworów przez które można wpuścić preparat.
Jedynie przez te dziurki od spodu i z tyłu. Po zdjęciu plastikowego nadkola są dwie dziurki przez które można wpuścić sondę.I to spryskać...
Ja użyłem trochę brunoxa i na to środek do zabezpieczenia profili zamkniętych na bazie wosku i Fluidolu ML.
Zobaczymy jak to wyjdzie w praniu."

[Munchausen]

specyfik do profili zamkniętych nazywa się Berner L1.
właśnie przejechałem nim progi.
dość ładnie pachnie, jak na środek do konserwacji.
konsystencja szamponu z woskiem.