[changer_cd]

MARKA: daewoo

MODEL: Nexia HB/3 drzwi '97 GL wspomaganie,ABS, wypuszczona na rynek zachodni
DANE SILNIKA: seryjnie 1.5 8v , a po 2 dniach c20ne

ZUŻYCIE PALIWA: 9-10/udalo sie raz zejsc do 7/ a miasto ? tyle ile Orlen posiada
TUNING POD MASKĄ:


-Obrobiona glowica, splanowana,
-doprowadzony dolot 3' z nadkola ze stozkiem K&N
-wtryski XEV
-nowe sprzeglo LUK
-skrzynia sportiv cr 3,72
-tłoki Mahle
-korby od 2.2
-caly motor po szlifie
-wałek dbilas 284st
-regulowane kólko Kent Cams
-DET3
-usuniety przepływomierz
-lekkie kolo zamachowe

-zalozone wspomaganie kompletne od astry gsi
-sekwencyjny wtrysk LPG
UKLAD WYDECHOWY:

-kolektor 4 2 1 mattig
-tlumik srodkowy M-tech
-koncowy Remus
-srednica 2'25 kwas

MOC: 156km 220 Nm

ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA:

-szyby prad

ZAWIESZENIE:

-sprezyny Koni - 70/50
-amortyzatory przod regolowane koni
-amortyzatory tył B8
-rozporka przod gora
-rozporka przod dol

UKLAD HAMULCOWY:

-ABS
-przod zaciski 256, tarcze ATE, klocki feerodo
-tył tarczobebny z astry gsi, tarcze ATE, klocki feerodo
-miedziane przewody

BODY-KIT:

-przyciema przednich lamp i kierunkow
-czarne listwy wokol auta
-alu 15' alluline 185/45
-listwy progowe kadet Gsi

WNĘTRZE:

-deska vectra b
-licznik digital + navi Philips
-poduszka powietrzna
-kubełki recaro obszyte welur/alcantra
-tylna kanapa welur/alcantra

CAR-AUDIO:

- radio pioneer DEH-2220 UB
- głosniki tył 6x9 Alpine SPG-69C2
- głosniki przod Alpine SPG-17CS, odseparowany system na zwrotnicy, syczki przy regulacji lusterek
- wzmak blaupunkt + skrzynia lanzara

STATUS:do zrobienia jest tyle ze szok, checi sa, material tez , tylko czasu brak
WADY/ZALETY SAMOCHODU: plastixy
PAMIĘTNA PODRÓŻ/PRZYGODA: zakup w szczecinie i powrot bez lewarka, gasnicy, trojkata, ani nawet kabinerek ale dalo sie rade
OSIĄGNIĘCIA: jak do tad trafiaja sie same bejce, ale zawsze ogladaja brudnego mugena z tylu

pare fotek:
tak zaraz po sprowadzeniu i przeszczepie kilku rzeczy

URL=http://www.fotosik.pl/showFullSize.php?id=ecb095677ab7ddd5][/URL]















na dzien dzisiejszy auto przeszlo szereg zmian i wyglada tak :

[AdiN]

No i łądnie, co mi się podoba to, to że, zostałeś przy marce jedynej i słusznej znaczy Du
Bardzo łądny model, jakaś gleba by się chyba przydałą przy tej mocy
To jest silnik z tamtej Nexii?
Wyciągnij trąbke Ogólnie nie specjalnie ten mugen mi tu pasuje, ale jest łądnie
Powodzenia w modach

[Olaf]

no i prawidlowa zmiana tak trzymaj

[Sysiu]

Dobra dobra przyznaj sie ze kupiłeś bordo bo ci sie moja podobała
Wczoraj jechałem na pokładzie czuć że idzie ale jeszcze czeka cie kupe roboty, sprawdzałeś digitala ? powodzenia w dalszych pracach

[changer_cd]

wkladka, narazie musi byc bo za mocno rycy, gleba bedzie nawet juz jest , ale zaloze po zimie

co do zagarow miales racje sprawdzilem jescze raz z gps i jest tak ze do 50 jest idealnie a pozniej jest przeklaamanie nawet do 20 km/h.
jade dzis po VSS z opla i bede kminil. a kolor owszem podobal mi sie zawsze twoj..

roboty jest sporo, wazne ze graty czekaja:)

[Sysiu]

http://www.nexiomania.pl/...ghlight=#110610
poczytaj sobie bo pytałem a wiec albo vss masz do wymiany albo licznik do naprawy, z resztą niech koledzy co maja digitala ci napiszą co i jak. Bo powinno ci po właczeniu pokazywac chyba 125km a nie 123 ale ja nie mam digiego to sie za bardzo nie znam

[Makowiecki]

Możesz ewentualnie spróbować z czerwonym przełącznikiem an górze digitala, bo jak jest nieodpowiednio przełączony to pokazuje konkretne głupoty ;-)

[lenart]

[Bradley]

Ja w Kadecie smigalem na VSS z Nexii i jeszcze wsadzony byl w 4 biegowa skrzynie biegow
Dzialal bardzo precyzyjnie, 125

[Sysiu]

A bradley powiedz jak to jest z digitalem. changer_cd powiedział ze on czytał ze były dwa rodzaje digitalów jedne pokazywały 123 a drugie 125....i cos mi sie zdaje ze tylko w bład go wprowadzili bo powinno byc 125 co powiesz na ten temat ? bo jemu po właczeniu zapłonu pokazuje 123, a to mówiło czy licznik bedzie przekłamywał...

[lenart]

digital ma czerwony przełącznik na km i mile stąd to całe zamieszanie oczywiście wtedy inny vss co do nexiowego vss też śmigałem na nim tak jak Bradley i było si

digital ma czerwony przełącznik na km i mile stąd to całe zamieszanie oczywiście wtedy inny vss co do nexiowego vss też śmigałem na nim tak jak Bradley i było si

[changer_cd]

po przelaczeniu czerwonego przycisku od razu widac cyrki swiata..
poza tym w kadecie, w tym co siedzial digi tez pokazywalo 123 na tescie, i bylo na 100 % si..

a teraz to juz sam nie wiem, moze zamiana VSS na oplowski odpowiednik pomoze..?.. tylko co wtedy jesli bedzie dalej to samo?

[pablo_111]

zapodaj mu 2 lexy i lekki zamach i zobaczysz jak te silniki potrafią zapier......lać

[lenart]

[Makowiecki]

Sry Lenart nie doczytałem

[changer_cd]

dzieki przychylnosci pewnych w sumie dwoch panow stalem sie szczesliwym posiadaczem "otoczek" na tablice rejestracyjne



takze dzieki swojego samozaparcia i drobnych zdolnosci nex zostal przyozdobiony o ciemne szybki, co prawda czeka jeszcze przod ale na to psychicznie musze sie uzbroic:



i pomijajac wszystkie mniej lub wiecej wazne diwajsy , do kolejnych zaliczonych modow zalicze dolot filtra powietrza, ze schowanym stozkiem w nadkolu.
elastyka dolu troszke sie pogorszyla, za to gora jest o niebo lepsza, nie wspominajac o dzwieku:)
ogolnie mod na plus, polecam wszystkim ktorzy maja stozek pod maska i probuja odizolowac cieple powietrze. nigdy nie uzyskaja tego efektu co w nadkolu:(





i ostatnie kolanko estetyczie zamkniete od nadkola



ogolnie auto dostalo nowe paski, czeka na wymiane uszczelki pod klawiatura:) nie ze wzgledu ze sie poci:)
i zaczynam sie rozgladac za ukladanka calego wydechu wraz z jakims kolektorkiem 421

[lenart]

bardzo ładnie poprowadzony dolot

bardzo ładnie poprowadzony dolot

[dawidczaju]

Ten dolot jest krótszy od serii czy dłuższy?

[Sysiu]

luksus posuwasz sie szybko z tymi modami

[changer_cd]

dolot jest delikatnie dluzszy.. ale to pozytywnie wplywa na gorna partie obrotow...
w planach jest 4 2 1 kolektor takze troche sie pozniej to wyrowna:)

na pewno nie chce glosnego wydechu, tylko zeby byl luzny nie stlumiony, najlepiej z kwasa..

[Sysiu]

zrób sobie taki jak ma wentyl Luks mu to pracuje

PS: jak pisze wentyl to mnie smiech bierze

[AdiN]

O Nasz kolega Maciek ma super wydech

[dawidczaju]

Myślałem, że jak dolot jest dłuższy to lepiej się zbiera z dołu ale chyba coś źle przyswoiłem tą informację W takim razie chyba czas pociągnąć dłuższą rurę bo 4-1 już siedzi

Ale swoją drogą jak miałem tico to na krótkim dolocie dół był taki mułowaty, że znieść się nie dało a na długim ładnie leciał ;p

[Sysiu]

tylko ze w tiko kolego to jeden lulek ze tak powiem bo tam masz filtr powietrza zaraz nad gaźnikiem wiec mozesz regulowac długością rurki zasysanego powietrza przez filtr a w tym konkretnym przypadku chodzi o dłogośc miedzy filtrem powietrza a przepustnicą wiec w ogóle co innego

[dawidczaju]

No w sumie masz rację Kris