[namito]

Powiedzcie mi koledzy czy to trzecie światło stopu jest wymagane jeżeli zostało seryjnie zmontowane w aucie? Bo u mnie to światło nie działa i myśle jak by to sie miało w razie kontroli przez drogówke albo na przeglądzie?

[dawid8210]

Drogówka zabierze dowód i przeglądu nie przejdzie jak będzie upierliwy diagnosta.

[Fahrad]

Świateł stopu musi być co najmniej para. Czyli dwa. I nie więcej, niż cztery. A to, że trzecie było montowane seryjnie nie ma nic do tego. Jeśli świecą się dwa w lampach - przejdzie przegląd. Trzecie jest tylko dodatkową opcją.

[dawid8210]

No taaaaa, ale jeśli była montowana ma działać i kropka. W wielu autach między innymi przeciwmgielne to też była opcja. I jak nie one nie działają to nie ma [lulka] żeby się nie przyczepili do tego. Tak samo ze stopem trzecim. Masz w aucie działać ma i kropka.

[Roxon40]

Dobrze byłoby poczytać ustawy od kiedy co jest wymagane. W wielu autach nie było przeciwmgielnych w serii i nikt tego kiedyś nie wymagał potem się to trochę zmieniało ale nie dotyczyło aut starszych, które nie miały tego w standardzie. Mi na przeglądzie nigdy nikt się nie pytał czy jest i czy działa trzecie światło stop. Jeżeli przepisy tego nie wymagają to możesz jechać bez niego. Na pewno para musi świecić.

[carl123]

Mi jak halogeny pierdzielły to je wywaliłem na wszelki wypadek żeby mi się nie przyczepili czasem, dla tego uważam że jeżeli trzecie światło stopu jak nie działa to po prostu gdybym nie chciał tego w najbliższym cvzasie naprawiać to po prostu bym je wykręcił tak na wszelki wypadek, uwarzam że nie ma przy tym roboty dużo a człowiek pewniejszy.

[michgur]

Jak Ci nie działa a nie chce Ci się z tym bawić to zaklej czarną taśmą, i nie będzie widać, że masz. A nawet jak sie ktoś przyczepi, to idz w upartego, że to nie jest trzecie uszkodzone światło stop tylko element dekoracyjny

[Olaf]

najprosciej bedzie sprawdzic czemu nie dziala i to naprawic, a nie chowac glowe w piasek.

[michgur]

Nie wierzę, że kolega bez walki i kombinacji się nie podda

[sim]

Z trzecim stopem sprawa wygląda tak:

- jest obowiązkowy w Stanach w autach produkowanych od 1986 r. (wiadomo tam jeżdżą auta które miewają czerwone kierunkowskazy w postaci migającego prawego/lewego światła stopu), a na obszarze UE w autach wyprodukowanych od 1998 r. (dlatego Pontiac Le Mans miał charakterystyczny stop na klapie, a Kadett nie posiadał).

- jeżeli auto jest wyposażone w dodatkową lampę stop to musi być ona sprawna, w przeciwnym przypadku może polecieć dowód rejestracyjny podczas kontroli, nie zostanie przedłużony przegląd.

I na koniec ciekawostka. Czy wiecie, że Warszawa M20 (licencyjny Gaz M20 Pobieda) już w latach 50 posiadała 3 lampę stop?. Była ona wbudowana w ornament pod tablicą rejestracyjną i była konsekwencją amerykańskich korzeni auta - czerwone lampy trój-funkcyjne pozycja/stop/kierunkowskaz w pierwszych wersjach (kierunkowskaz na mocniejszym włóknie żarówki dwuwłóknowej, przy jednoczesnym odcięciu zasilania z włącznika stopu dla danej lampy).

Garbuska z nowszymi lampami, stop pod "17" z tablicy rej.:



Pierwsza z Garbusek ze wspomnianymi lampami, wyprodukowana w 1951 r. na częściach radzieckich (właściciel mieszka niedaleko mnie):



I typowo polska zabawa w omijanie durnych przepisów (dodatkowe lampy z przyczepki):