[piotreek]

[zpoa]

Lenart ma trochę racji , ja śmigam na bp a moja pusia na gazie i suma sumą wychodzi na to samo bo bp i tak lejesz i tak miesięcznie oszczednośc wychodzi ok 40 zł , jeśli jednak daleka trasa no to wiadomo że się opłaca , ale nie pakował bym kasy teraz w gaz . Jednak wszystko zależy ile miesięcznie przejedziesz .

[piotreek]

[quote="carl123]

[ Dodano: Pon 05 Lis, 2012 21:01 ]
PS: ja LPG podejdzie pod cenę no coś koło 3.50 to bym się nie zastanawiał tylko na PB paradował [/quote]

Raczej to sie nie sprawdzi ma sporo potaniec bo maja za duze zapasy i nie maja co z tym zrobic

[carl123]

Cytat:

Raczej to sie nie sprawdzi ma sporo potaniec bo maja za duze zapasy i nie maja co z tym zrobic

też tak słyszałem

zpoa napisał/a:

Lenart ma trochę racji , ja śmigam na bp a moja pusia na gazie i suma sumą wychodzi na to samo bo bp i tak lejesz i tak miesięcznie oszczednośc wychodzi ok 40 zł , jeśli jednak daleka trasa no to wiadomo że się opłaca , ale nie pakował bym kasy teraz w gaz . Jednak wszystko zależy ile miesięcznie przejedziesz .

jak nie ma różnicy, różnica jest spora, benzyna u mnie kosztuje praktycznie 2 razy więcej niż PB

LPG- 2.60
PB - 5.49

Czyli policzmy, przyjmując że w miesiącu przejadę te 1000 km

moja suka pali 10 LPG na 100km, benzyny niech będzie tyle ile lenart mówił 2 litry mniej, chociaż przy moim bucie beny też może coś koło 10 spalić ale niech będzie po jego myśli.

Najpierw LPG
Koszt przejechania 100 km
10*2.60=26
koszt przejechania przyjętych 1000 km
26*10= 260
czyli na miesiąc wychodzi 260 zeta

teraz PB
koszt przejechania 100 km (przyjmijmy spalanie 8 litrów)
8*5.49=43.92
koszt przejechania 1000 km
43.92*10=439.2

A teraz policzmy ile zaoszczędzimy jeżdżąc na LPG

439.2 (koszt na PB) - 260 (koszt LPG) = 179.2

a teraz policzmy koszt (przyjmując nadal przejechanie tych 1000 km w miesiącu) na cały rok i weźmy pod uwagę koszt przeglądu itp.

LPG

260*12=3120
dodajmy przegląd u mnie między LPG a benzyną to różnica tylko 20 złotych
3120 + 120 = 3240
dodajmy koszt parownika (średnio 50 zeta)
3240+50= 3290
dodajmy koszt wymiany butli co dziesięć lat (butla w koło kosztuje 500 złotówek z montarzem, podzielmy na 10 lat to wyjdzie nam ile do naszego roku musimy dodać) [500/10=50]
3290+50=3340
dodajmy jeszcze filtr (przyjmijmy że wymieniamy co roku, choć każdy wie że nie trzeba co roku)
3340+40(przyjąłem taką cene)=3380

to wszystkie koszty na LPG, dużo kosztów naciągnąłem bo niektórych rzeczy co roku nie trzeba robić




PB
439.2*12=5270.4
dodać przegląd
5270,4 + 100 = 5370.4

różnica w skali roku to
5370.4-3380= 1990

a teraz jeszcze policzmy różnicę w skali 10 lat (na okres legalizacji butli pamiętając że naciągnąłem za dużo na elementy eksplatacyjne LPG)

LPG w skali 10 lat (dodałem już wcześniej koszt wymiany butli do kosztów rocznych i po przemnożeniu całości przez 10 i tak będzie wliczona)

3380*10=33800

PB

5370,4*10=53704

a teraz różnica w skali 10 lat między PB a LPG

33800-53704=19904

Czyli w skali 10 lat oszczędność przy obecnych cenach paliwa wynosi 19904 złotych, wliczając w to praktycznie wszystko, no niech raz mi w nexi podnie UPG, no nawet dwa niech stracę, to 600 zł naprawa za każdym razem to odjąć jeszcze 1200

19904-1200=18704

Czyli przy lekkich wiatrach widać że można sporo zaoszczędzić, robiąc miesięcznie te 1000km, ja robię przeważnie w miesiącu 1200 km.
przy LPG jest uwzględnięte wszystkie koszty , a przy PB tylko przegląd choć wiadomo że filtr też trzeba wymienić czasami.

(mam nadzieję że się nigdzie nie pomyliłem

[zpoa]

A ile benzyny lejesz do baku na te 1000 km ? bo z czegoś musisz odpalić , i nie uwzględniłeś sezonu zimowego gdzie spalanie jest większe .

[carl123]

[Sysiu]

A ja gdzieś czytałem, że jest ustawa w naszej polandi według której cena gazu nie może być większa jak 60% benzyny wiec jak gaz podniosą to i benzynke z dieslem dadzą do góry więc sie nie cieszcie

[carl123]

no czyli widać że LPG jest dobrym wariantem aby przyoszczędzić, no i mało tego to zawsze jak jest potrzeba mocy na kresce to się jedzie na benie więc, chyba lepiej móc w normalnych warunkach jeździć i ekonomicznie i dynamicznie za mniejszą kasę

[Sysiu]

A co do spalania to mi z sekwencją pali tyle gazu po mieście co i benzyny więc nie doliczam 2litrów. Po trasie fakt może było ciut więcej ale jechałem z klimą . Teraz będę jechał do wawy to zaleje przed i po podróży i dowiem się ile spali przy delikatnej jeździe bez klimy .

[zpoa]

Nie no prosze Cie 100 na cały rok ? wolne żarty , chyba że po odpaleniu przełączasz na gaz i nie rozgrzewasz samochodu do prawidłowej temperatury , to w takim razie po dwóch latach dodaj koszta naprawy silnika .

Ja przeliczam inaczej , jak masz elektronike w gazie to przynajmniej na 1000 km benzyny za 100 trzeba wlać Jolka robi 800 w miesiącu i za 80 jest tankowane samej bp. to samo miałem w poldku i w jednym i w drugim , w skodzie felicji to samo ma teść , o ile rozgrzewasz silnik chociaż do 45 stopni jak to jest zalecane.
Oczywiście ilość benzyny jest podana w przyblizeniu raz wychodzi za 70 zł raz mniej a raz wiecej .
Powiem tak ja za każdy miesiąc zbieram paragony , kwoty jakie wydaję na paliwo przeliczam zawsze w ten sposób , i tak jak pisałem jeżdźąc po mieście różnica wychodzi średnio ok 50 zł .

Ale jak w długie trasy bym jeżdził to oczywiście koszta są większe bezdyskusyjnie na bp.

[Durszlak]

ja nie grzeję na pb bo nie mam na to czasu. Mam problem z wiązką i wtryskami i nie da się po prostu na zimnym ujechać ani kilometra. Musiałbym stać i czekać 10 min aż się na postoju motor nagrzeje, a na to niestety nie mam czasu. Narazie mam inne wydatki, ale przed zimą może to w końcu ogarnę..

Co do zalewania pb, zalewam średnio co kwartał za 50zł i to mi wystarcza w zupełności na odpalanie + dojazdy na stacje

[Sysiu]

zpoa masz racje ale nie w całości. Bo owszem w zime trzeba się przejechać kawałek żeby sie nagrzało auto. Obstawiam koło 500m-1km, ale w lato jak auto stoi na słońcu i silnik sam się przełącza na gaz jak nabierze 30*C to po odpaleniu nawet ruszyć nie zdążysz na benzynie. Do tego gdy auto jest np garażowane dochodzi inny aspekt który obowiązuje całym rokiem. W garażu mam zawsze koło 14*C więc wyjadę z niego i zanim zamknę garaż i bramę to już silnik na gazie pracuje. Zrobiłem już na gazie 4,5tys i zalałem tylko za 200zł benzyny

[Durszlak]

bo się nie ścigałeś, a w Skoju mało pałowałeś

[zpoa]

[Sysiu]

I po co miałem odcinać ? żeby cie zagłuszyć ? Pościgamy sie nie bój żaby I na gazie i na benzynie

[piter 7093]

Ja zrobiłem nexiom 100 000 km przez 6lat parownika nie wymieniałem jeszcze .
garażuje w ogrzewanym garażu ,nawet w mróz jest 18 st.C a wiec przełącza mi się szybko na lpg
Prosty rachunek zostało mi w kieszeni 18 000 zł - 1500 zł instalacja -400 zł przeglądy =16100 zł a to nie mało

[Durszlak]

w miesiącu robię 600-800km jeśli nie wpadnie mi żadna trasa Chciałbym rozgrzewać go normalnie, ale po prostu się nie da

[carl123]

mi się przełącza zaraz po odpaleniu silnika i jest ok, nie narzekam, i jakoś zawsze auto mi biega, ale nawet jak doliczyz te dwie stówy rocznie tak jak durszlak pisze że raz na jakiś czas 50 leje, to i tak oszczędzasz sporo

[zpoa]

[carl123]

jak jeszcze nie cisnąłem na PB tylko na początku cały czas benzyna to 100 na rok aż nadto było, nie wiem może tylko ja tak mam ale na prawdę, mnie tyle wtedy wystarczało, a tera w miarę często przełączam na PB bo mam ochotę popałować auto czasami do odciny, albo spod świateł wyrwać się za kimś

[Sysiu]

Mi się wydaje że to co mówi carl jest możliwe jeżeli on jeździ 1-2 razy w tygodniu I przełącza na gaz od razu po odpaleniu

[carl123]

Cytat:

Mi się wydaje że to co mówi carl jest możliwe jeżeli on jeździ 1-2 razy w tygodniu I przełącza na gaz od razu po odpaleniu

auto jeździ co dziennie, raz na jakiś czas jest tak że stoi dzień góra dwa,
no i ile razy mam powtarzać, że na gaz ja nie przełączam, samo się przełącza zaraz po odpaleniu, przekręcam kluczyk, odpali się i już chodzi na gazie, bena jest używana tylko do rozruchu
i jak jeszcze nie należałem do żadnego forum to jeździłem tylko na gazie, na bene praktycznie nigdy nie przełączałem, a jeździłem autem więcej niż teraz, no i za 100 beny na rok to było aż nadto, dopiero po odświeżeniu silnika i po powrocie jako takiej mocy zacząłem jeździć dużo więcej na benie, bo lubię przycisnąć autko, bo teraz to rzeczywiście, nie wystarcza mi nawet i 200 na pół roku, a nawet i za więcej beny spalę, bo sporo się ganiam teraz nexią, a kiedyś to jak mi chodził na gazie lepiej niż na benie, to sami rozumiecie, teraz jak odzyskał moc, to lubię się poganiać, i bena jest potrzebna, kiedyś nie, więc mi 100 beny starczała, może trudno uwierzyć, ale to prawda

[zpoa]

Ale widzisz Carl masz instalacje jaką masz , przełacza Ci się przy wyższych obrotach silnika , nie na darmo Gaz miał kiedyś złą opinie że silniki padają , każdy jeżdził i pakował na gazie od odpalenia , choć w instrukcjach było żeby rozgrzewać silnik chociaż do 40 stopni aby gaz zmienił stan skupienia , ale kto tam tak jeżdził ...... w nowszych instalacjach masz już sterownik który przełączy dopiero po rozgrzaniu silnika na gaz lub gdy awaryjnie odpalasz z gazu , w sekfencji pobór benzyny jest ciut wiekszy bo tak jest zaprojektowana .
Latem raczej nie ma problemu ale zimą można dojechać silnik przy takim działaniu i masz potem remont jak w banku sam widzisz że masz góre już robioną i czeka cię jeszcze dół , a raczej ten silnik który masz nie należy do jakiegoś badziewia , bo są to dobre jednostki .

Co do oszczędności to owszem jak sam pisałem różnice w wydatkach są ok 50 zł w mc już nie chce dokładnie wyliczać może 60 zł , bardziej chodziło mi o to że nie są to jakieś kokosy .

[carl123]

silnik to raczej sam zarżnąłem bo dawałem mu w kopyto ostro na zimnym, dzień w dzień od odpalenia na wysokie obroty szedł, aż się czapka rozdupczyła, jakbym jeździł przez te 2 lata tak jak jeżdżę w tym 3 roku posiadania nexi to bym tego silnika jeszcze nie robił bo by wytrzymał parę latek

więc teraz znacie przeszlość, tego auta, przyznaję się bez bicia, było katowane do oporu, dwałem temu silnikowi na zimnym ile wlezie, cały czas, i dla tego padł silnik wtedy, a teraz gaz pracuje tak samo, tyle że ja zmieniłem to jak eksploatować ten silnik, przed wkręceniem na obroty wyższe niż 2.5 tysia zawsze rozgrzewam silnik i na 100% przejedzie więcej niż wcześniej

[zpoa]

No i gitara , ale ........- weż pod uwagę jedno i powie Ci to każdy gazownik , gaz ma większą temp spalania to po pierwsze po drugie jest bardziej suchy niż benzyna , i dla tego powinno się rozgrzewać na bp tak jak mówi instrukcja , bo nie sądze żeby ktoś napisał sobie to bez powodu .
I gdybyś pałował go na samej bp to pewnie jeszcze było by normalnie , gaz jest fajny i nie mam nic przeciwko sam jeżdziłem i pewnie jak będe kiedyś kupował inne auto to gaz będzie , ale sposób użytkowania też jest istotny .

[ Dodano: Pon 05 Lis, 2012 23:30 ]
Ale myśle cały czas czemu ci strzela w dolot coś mi się widzi że regulacja gazu cię czeka , a na benzynie tez ci pakuje w dolot?