[Kondzio]

MARKA: Daewoo
MODEL: Nexia GLE 1997 , sedan 4d

Stage 1 (zakończony)







DANE SILNIKA: 1.5 8v (75KM&123Nm) g15mf
MOC: 90KM & 127Nm
GŁOWICA:remont i tuning w Chojnacki Motor System;modyfikacją poddane zostały:zawory,gniazda,prowadnice,komora spalania,kanaly,pasowanie kanałów głowicy z kolektorami
BLOK:Seria
UKŁAD DOLOTOWY:3' dolot zakończony stożkiem (nadmuch poprowadzony ze zderzaka)
UKŁAD WYDECHOWY:Przerobiony kolektor od c20xe,usunięty seryjny katalizator,środkowy przelotowy tłumik firmy MG Motorsport,w miejsce końcowego tłumika strumienica KAT-EXPO
UKŁAD WTRYSKOWY:Seria
UKŁAD NAPĘDOWY:Seria
ELEKTORNIKA:Seria
MODYFIKACJE ZAWIESZENIA:amortyzatory KYB Excel G,sprężyny przód/tył H&R -40/-40mm
MODYFIKACJE UKŁADU HAMULCOWEGO:przód nacinane tarcze Brembo MAX 236mm / tył seria
BODY KIT:Spoiler dedykowany do nexii na klapie bagażnika,alufelgi ATS Exclusive Line typ Q 15'x6,5' z oponami przód/tył Goodyear Eagle F1/Pirelli P6000 195/50,białe kierunki,siatka zamiast seryjnego grilla,hokej przedniego zderzaka z Forda Focusa
WNĘTRZE:Podgrzewane fotele kubełkowe z Astry GSi,kierownica Formula 1 o średnicy 320mm z naba Luisi
CAR AUDIO:Seria

Stage 2 (zakończony)


seria




Kolektor wydechowy 4-1 Irmscher

Kolektor wydechowy 4-2-1 Lexmaul & Ssący Lexmaul



DANE SILNIKA: 2.0 8v (129KM & 180Nm) 20SEH
MOC: seria shamowana na 128KM & 181NM;po modyfikacjach nieweryfikowana
GŁOWICA:remont kapitalny,planowana 1,5mm,powiększone i spolerowane kabały ssące i wydechowe(te drugie na lustro),podcięte prowadnice zaworowe.
BLOK:seria po remoncie
UKŁAD DOLOTOWY:Kolektor ssący firmy Lexmaul,3' dolot ze stożkiem umieszczonym w nadkolu z nadmuchem poprowadzonym ze zderzaka
UKŁAD WYDECHOWY:Kolektor wydechowy Lexmaul 4-2-1 ( wcześniej Irmscher 4-1),2' wydech na dwóch tłumikach przelotowych firmy M-TECH
UKŁAD WTRYSKOWY:wtryski od c20xe M2.5 (beżowe)
UKŁAD NAPĘDOWY:Seria
ELEKTRONIKA:piggy back ECU Master DET 2
MODYFIKACJE ZAWIESZENIA:kompletny KIT firmy (amortyzatory+sprężyny -60/-40mm) FK Automotive
MODYFIKACJE UKŁADU HAMULCOWEGO: przód: zaciski i tracze hamulcowe z Kadetta GSI16V 256mm; tył:kompletna belka z tarczo-bębnami z Kadetta GSI16V
BODY-KIT: spoiler dedykowany do nexii na klapie bagażnika, alufelgi RH Technic 17x8 ET35 z oponami TOYO Proxes T1R 205/40 & alufelgi ATS Exclusive Line typ Q 15'x6,5' z oponami przód/tył Goodyear Eagle F1/Pirelli P6000 195/50;białe kierunki;hokej przedniego zderzaka z Forda Focusa
WNĘTRZE:kierownica MOMO Corse D32;fotel speed WRC;pasy szelkowe Schroth (niebieskie)
CAR AUDIO:Seria

Stage 3 (zakończony)




DANE SILNIKA: 2.0 16V Red Top (150KM&196Nm) c20xe
MOC:
GŁOWICA:wałki rozrządu Piper Cams Ultimate Road ssący 280°/wydech 278°
BLOK:kapitalny remont "dołu", powiększone kieszonki na zawory o 2mm
UKŁAD DOLOTOWY:Karbonowy Powercap firmy Mantzel;dolot 3' zakończony stożkiem umieszczonym w nadkolu ;nadmuch zimnego powietrza w seryjnym miejscu halogenu
UKŁAD WYDECHOWY(zakończone): Kolektor wydechowy Lexmaul owinięty bandażem termoizolacyjnym,średnica układu 2,25' na dwóch tłumikach przelotowych firmy M-TECH
UKŁAD WTRYSKOWY:listwa z regulatorem ciśnienia paliwa 3.0bar z nowszej wersji M2.8, wtryski M2.5 (kremowe)
UKŁAD NAPĘDOWY (zakończone) : Skrzynia o przełożeniu głównym 3,94 z Nexii Sportive,koło zamachowe odchudzone ~25% by Otoczak
ELEKTRONIKA(zakończone): chip EDS Phase 1/piggy back ECU Master DET 2/MAP Sensor
MODYFIKACJE ZAWIESZENIA (zakończone):amortyzatory: billstein B8,sprężyny FK -60/-40mm;rozpórka kielichów przód & tył
MODYFIKACJE UKŁADU HAMULCOWEGO (zakończone): przód:zaciski ATE z Calibry Turbo,nawiercane tarcze hamulcowe firmy MIKODA o średnicy 288mm tył: kompletna belka z tarczami z Kadetta GSI16V;przewody hamulcowe w stalowym oplocie firmy black diamond
BODY-KIT: spoiler dedykowany do nexii na klapie bagażnika, alufelgi RH Technic 17x8 ET33 z oponami TOYO Proxes T1R 205/40;białe kierunki;hokej przedniego zderzaka z Renault Laguna
WNĘTRZE:kierownica MOMO Corse D32;fotele speed WRC,pasy szelkowe OMP
CAR-AUDIO:nie ma i nie będzie
PLANY: stage 4

stage 4 ( w trakcie)

DANE SILNIKA: 2.0 16V Red Top (150KM&196Nm) c20xe
MOC:
GŁOWICA:wałki rozrządu seria c20xe M 2.5 , śruby głowicy ARP
BLOK:seria po kapitalnym remoncie, śruby na korbowody ARP 2000
UKŁAD DOLOTOWY: Intercoller FMIC, orurowanie 2'
UKŁAD WYDECHOWY: seryjne turbo c20let - k16, wydech 2,25' na dwóch tłumikach przelotowych M-Tech
UKŁAD WTRYSKOWY:listwa z regulatorem ciśnienia paliwa 3.0bar z nowszej wersji M2.8, żółte wtryski ori c20let 305cc
UKŁAD NAPĘDOWY : Skrzynia o przełożeniu głównym WR 3,72 ,koło zamachowe odchudzone ~25% by Otoczak
ELEKTRONIKA(zakończone): /piggy back ECU Master DET 3/Fuel Implant/ MAP Sensor MPX4250AP, elektrozawór MAC
MODYFIKACJE ZAWIESZENIA :amortyzatory: billstein B8 ( przód & tył),sprężyny FK -60/-40mm;rozpórka kielichów przód & tył
MODYFIKACJE UKŁADU HAMULCOWEGO : przód:zaciski ATE z Calibry Turbo,nawiercane tarcze hamulcowe firmy MIKODA o średnicy 288mm tył: kompletna belka z tarczami z Kadetta GSI16V;przewody hamulcowe w stalowym oplocie firmy black diamond
BODY-KIT: spoiler dedykowany do nexii na klapie bagażnika, alufelgi RH Technic 17x8 ET33 z oponami TOYO Proxes T1R 205/40;hokej przedniego zderzaka z Renault Laguna, przyciemnione wnętrze reflektorów, przyciemnione kierunkowskazy, przyciemnione kierunkowskazy tylne i światła cofania.
WNĘTRZE:kierownica MOMO Corse D32;fotele speed WRC,pasy szelkowe OMP, wskaźnik doładowania, temp. i ciśnienia oleju AutoGauge
CAR-AUDIO : sterownik Pioneer DEH-X3500UI, głośniki przód Hertz DSK 165.3, tył Boschmann 5-Star
PLANY: ...

[woPo]

Aktualnie najładniejsza Nexia jaką widziałem

[Mosiu]

Bardzo ladna A ten silnik to juz w ogole poezja dla oka

[Roxon40]

Silnik robi wrażenie. No i ładna Nexia jest mimo że nia ma jakiś zewnętrznych przeróbek.

[dobry]

ładna ładna nawet bardzo ładna gratulacje

[Olaf]

po zajrzeniu pod maske- zwala z nog, zaje...fajna

[Bradley]

Wszyscy SEHują....
Seryjnie ma 129KM, a z Lexem?

[Mosiu]

[Bradley]

[Chris_]

Zajebiszcza Nexia

[Yaro1]

cycuś glancuś

[Kondzio]

[chester]

Kondzio, super nexia. Obecnie Daewoo za ktore najbardziej trzymam kciuki (no moze poza swim byłym )

[espe1]

Nexia superek. Tak lubię zrobione autka. Jedyny minus - grill, z siatką wyglądałby lepiej. Siatex alu pomaluj lakierem bezbarwnym lub na czarno (bo zmatowieje). Zobaczysz, że będzie wyglądała jeszcze lepiej. Standardowe grille z serii i jeszcze z kapustą wyglądaja kiepsko. Założenie siatki to jakies 5-10 minut roboty. Chyba, że masz nieaktualne foty???
Reszta ideal.

[woPo]

O ile mi się dobrze wydaje albo dobrze pamiętam to kiedyś był inny grill

[Kondzio]

ciorna siatke mialem do kwietnia tego roku przez ponad 5 lat albo jeszcze dluzej (zreszta na pierwszej fotce chyba jest z tym grillem jeszcze) do momentu az grill ulegl malej usterce odebralem nowy od lakiernika i nie mialem weny na jego przerobke,po montazu nawet mi sie podobalo tak jak jest,wiec narazie nie planuje zmiany,poczekam az mi sie znudzi,generalnie seryjny wyglad mi nie przeszkadza,jeszcze lepiej sie podpuszcza niektorych typow jak widza kapuste w lusterku

[Bradley]

Kondzio, gdy zalozysz kola 13``, jakies kolpaki, kapelusz i osiwiejesz bedziesz bardziej wiarygodny, ze ten samochod nie jezdzi

[Olcha]

Fajna Nexia, mnie się z kolei bardziej podoba oryginał ze znaczkiem, niż siatex.

Fajna Nexia, mnie się z kolei bardziej podoba oryginał ze znaczkiem, niż siatex.

[Kondzio]

[KociaPsocia]

fajowa

[dudek81]

[Kondzio]

Widze,ze forum zdominowane wynalazkami z pod innego znaku to dorzuce swoje 3 grosze w sumie wiele sie nie zmienilo,ale zawsze cos
Pod maska zamiast kolektor 4-1 Irmschera zawital 4-2-1 Lexmaul,wyraznie grubsze rury od dosc czesto przerabianego z c20xe (chociaz tak prawde mowiac uwidocznilo sie to po montazu kolektora,oraz inna dlugosc rur),ewidentnie zmienila sie charakterystyka silnika,co smieszniejsze efekty sa takie,ktorych spodziewac sie mozna bylo po 4-1 czyt. mocniejsza gorna partia obrotow,popsul mi tez dol do jakis 3tys,ale mimo wszystko nie placze


pojawila sie takze nowa rozporka (second edition ) jednak nie zostala jeszcze ukonczona,pozostalo ja oszlifowac,wyszpachlowac i pomalowac,efekt koncowy na pewno zamieszcze (planowany kolor - czerwony,identyczny jak poprzedniej)


niedlugo pojawi sie jeszcze kilka zabawek co by nie stac w miejscu,ale teraz nie mam niestety zbyt wiele czasu,zeby dlubac przy aucie,poza tym mam jeszcze kilka ciekawszych i duzo powazniejszych pomyślunków,ale musze sie z tym przespac z miesiac

[Olaf]

fajnie z ta czerwienia

[tobi333]

za rok moze dwa bede mial 2.0 16 V turbo pomarzyc zawsze mozna ale marzenia sie spelniaja

bardzo mi sie podobaja Twoje zmiany jesli chodzi o silnik zajebiscie jest

[BrzozA]

hehe no ladnie tylka ta rozporka jest naprawde the best second edition