[Olaf]

czyli na troche powinno styknac
az sie boje, bo juz chyba polowa wymieniala uszczelki pod glowica, a ja nic. i przeleciane mam wiecej niz wiekszosc... hm. zeby to bylo jak kostka stacyjki to kupuje i wrzucam na zapas do kufra, ale tu robota...

[ziemniak]

Olaf, myslisz ze nigdy nie miales wymienianej uszczelki pod glowica?

Olaf, myslisz ze nigdy nie miales wymienianej uszczelki pod glowica?

[Olaf]

to nie tak, mysle ze nie padla nigdy sama z siebie. raz byla zwalana glowica na 220k zeby sprawdzic stan silnika, drugi raz na 385 przy wymianie pierscieni. ale to planowe i konieczne, natomiast nigdy sama nie wystrzelila, a kopyto mam raczej olowiane

[ziemniak]

Hehe zrozumialem z Twojej wypowiedzi, ze wydaje Ci sie ze nigdy Ci nie wymieniano uszczelki hehe
No wiec Jezeli miales ja wymieniana przy 385 , teraz masz niewiele (o ile mi wiadomo) powyzej 400, to spokojnie Do 500 moze dozyje

Hehe zrozumialem z Twojej wypowiedzi, ze wydaje Ci sie ze nigdy Ci nie wymieniano uszczelki hehe
No wiec Jezeli miales ja wymieniana przy 385 , teraz masz niewiele (o ile mi wiadomo) powyzej 400, to spokojnie Do 500 moze dozyje

[Roxon40]

Ja wolę nie wspominać swojej wymiany uszczelki pod głowicą. Przyszły mnie to duże koszta bo wtedy to się nie znałem a po tej operacji zaczęły się moje problemy ze spalaniem oleju i teraz nie wiem czy uszczelka nie wymierała wcześniej i nie przytarłem silnika trochę choć do momentu jej padnięcia wszystko było OK czy mechanicy coś popieprzyli w silniku . No ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Tylko szkoda było kasy wtedy na robociznę le tak to jest jak człowiek się nie znał.

[el35]

Mnie też czeka ta wymiana, http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=803 , proszę odpowiedzcie coś na pytanie z ostatniego postu tego topica.