[ziemniak]

Pytanko mam - ktora czesc zaworuy sie poleruje i w jaki sposob? Poleruje sie i ssace i wydechowe, czy tylko ssace? Rozumiem ze robi sie to, zeby autku lepiej sie pracowalo
no... i co tu sie poleruje

Pytanko mam - ktora czesc zaworuy sie poleruje i w jaki sposob? Poleruje sie i ssace i wydechowe, czy tylko ssace? Rozumiem ze robi sie to, zeby autku lepiej sie pracowalo
no... i co tu sie poleruje

[stif]

Poleruje się wewnętrzną i zewnętrzną część grzybka zaworu . [ dot. ssących i wydechowych ]

[Olaf]

czyli sluszne jest powiedzenie: "poleruj grzyba"!

[stif]

Oj słuszne

[kuczli]

dobre polerowanie nie jest zle

[el35]

A później trzeba docierać je w gniazdach zaworów??

[ziemniak]

Ok, kolejne pytanie; poleruje sie je po co? Po to zeby spaliny swobodniej wylatywaly i zeby latwiej sie wlatywalo powietrzu i paliwu? I co to znaczy docierac zawory w gniazdach? Przepolerowac je w momencie jak juz beda na swoim miejscu z zewnetrznej strony (od srony tej plaszczyzny)?

Ok, kolejne pytanie; poleruje sie je po co? Po to zeby spaliny swobodniej wylatywaly i zeby latwiej sie wlatywalo powietrzu i paliwu? I co to znaczy docierac zawory w gniazdach? Przepolerowac je w momencie jak juz beda na swoim miejscu z zewnetrznej strony (od srony tej plaszczyzny)?

[el35]

Z tego co widziałem, to poleruje się je jak są "luzem". Potem w komorze spalania i tak obrosną jakimś nagarem albo coś. A dociera się je po to, żeby były szczelne. Bierzesz zawór, pastę polerską, wkładasz go w gniazdo zaworu i "docierasz". Dobrze zrobione gniazda są szczelne, tak, że nic nie przeleci. Na KTK tak podpowiedzieli, żeby sprawdzić szczelność: Kładziesz głowicę dogóry nogami, do komór spalania wlewasz jakąś lekką ciecz ale powoli parującą (spiryt, naftę itp), pod otwory kolektorów podkładasz naczynka a po 24h sprawdzasz, czy coś się przecisnęło pod zaworami i kanałem spłynęło do naczynek. Jeśli nie to ok, gniazda i zawory są git a jeśli coś przeleciało, to to już jest początek końca.
Docieranie polega na doprowadzeniu do właśnie takiego stopnia szczelności.

A poleruje się włąśnie po to, żeby lepiej to wlatywało i wylatywało. Jeszcze jedna rzecz - przed polerką dobrze jest to wyrównać do gładkiego - czasem widzę, że ludzie polerują chropowate kanały dolotowe i zawory - tzn. posiadające ślady po obróbce, odlewaniu itp. Guzik to da, najpierw trzeba powierzchnię doprowadzić do gładkości (bez nierówności chropowatości ) a potem polerować.

[Grand]

dokładnie

[BrzozA]

[el35]

Cytat:

mleko z naszej polskiej krowy

A łaciate może być??

Nie wiem, jeszcze nie sprawdzałem. To co pisałem to wiad. teoretyczne...