[karol MAŁY]

Jak w temacie mam taki troche śmieszny problem,mianowicie chodzi o czujnik ciśnienia oleju więc jak kupiłem moją nexie to wszystko było oki ale jak tylko dostała ognia(4500 obr)to po czujniku zostało tylko wsomnienie no ale myśle sobie koleś przedemną jeżdził jak na taryfie to zamulona wymieniłem czujnik i jazda po dwu dniach już zapitalałem po drugi czujnik no to na kanał dziada i badanie co jest olej niby świeży więc po koleii olej na pół syntetyk nowy filtr czujnik oleju, aaaaaaa zapomniałem zmierzyłem ciśnienie więc na wolnych mam około4atm a po lekkim przegazowaniu brakło zegara (a zegar mam do 8atm)po wymianie oleju spadło do3,5 na wolnych 7-7,5 przy 4000obr(jedyny plus tego jaki widze to to że silnik ma zajebiste smarowanie dodam że auto ma oryginalny przebieg 92 tyś kompresja 10,5 równiutko na wszystkich garach więc już sam nie kumam o co kaman.Może już ktoś miał taki przypadek i podzieli sie info co zrobić (co do zamulenia to już jest oki nowe kable świeczki i brak kata pomgły)

[Olaf]

hm. ja mam dodatkowy zegar cisnienia oleju z conrada to pokazuje na zimnych kolo 4, na wolnych kolo 1, w czasie jazdy zalezy z jakimi obrotami- miedzy 1,5 a 3,5. nie wiem co za miernik podlaczales, na pewno sprawny?

[stif]

Kol. Karol - tak duże ciśnienie nie może być . Powodem takiego dużego ciśnienia jest tylko i wyłącznie niesprawność zaworu nadciśnieniowego [ na pompie ]

[gforce]

karol MAŁY, rozgrzej olej i dopiero sprawdzaj, ja mam fabrycznie nowy silnik i u mnie na zimnym tez jest 8 na obrotach i 4 na wolnych, na goracym mam 4 na obrotach i 2 na wolnych

[karol MAŁY]

Dziękuje kolego stif! po rozebraniu rozrządu i innych pierduł okazało sie że po sprężynce w zaworku zostało wspomnienie pare zł i nowa pompa wraz z zaworkiem zawitała w moim bolidzie co do zegara na 100 jest dobry!!!teraz na wolnych 1,3 a przy 4000-4500 6,8 to mnie cieszy