[Roxon40]

MARKA: Daewoo
MODEL: Nexia 2,0 8V GLE C20NE sedan z 1996 roku made in Korea
DANE SILNIKA: 1998 ccm, 115 KM, prędkość maksymalna na razie 202 km/h według GPS (licznik zamknięty)
ZUŻYCIE PALIWA: 10/100 w mieście PB, LPG jeszcze brak danych
TUNING POD MASKĄ: swap silnika z 1,5 8V na 2,0 8V C20NE, założona rozpórka kielichów
UKŁAD WYDECHOWY: brak katalizatora w jego miejsce jest plecionka, środkowy tłumik przerabiany z Vectry A2000 i końcowy KM MALON ala MUGEN wszystko w rozmiarze 2 cale
ELEKTRYKA/ELEKTORNIKA: Poduszka powietrzna (odłączona bo nie wiem jak ją z powrotem podłączyć), elektryczne szyby x4, centralny zamek, wspomaganie, regulacja kierownicy
ZAWIESZENIE: Sprężyny od Kadett GSI przód K+F, tył Kager, amortyzatory seryjne gazowe KYB, alufelgi TP 185/60/14 na lato oraz seryjne koła 175/70/13 na zimę
HAMULCE: seria, przód wymieniony na zaciski z Lanosa, tył seria wszystko wymienione na nowe
BODY KIT: wymienione boczne kierunkowskazy na białe, spojler tył na całą długość świecący w nim STOP, grill z siatki czarnej z przodu, przyciemnione lampy przód i kierunkowskazy, pomalowane ramki wokół przeciwmgielnych, usunięte listwy z nadwozia, z przodu dołożona dokładka z Renault Laguna, przyciemnione tylne szyby,
MOC: 115 km
PLANY: brak
WNĘTRZE: podłokietnik na tylnej kanapie, CB radio, część deski rozdzielczej pomalowana na czarno, zmienione fotele z seryjnych na fotele z Opel Astra
CAR AUDIO: jakiś sub zawitał do bagażnika
CB RADIO: brak
WADY/ZALETY: brak danych
PAMIETNA PODRÓŻ: Dwa tygodnie po kupnie odwiozłem koleżankę, która została moją żoną a tak to wyjazd do Włocławka, Warszawy, do Łukowa na swap silnika i na dwa zloty do Międzybrodzia i wiele innych
OSIĄGNIECIA: zrealizowana część planów auta oraz na gliwickiej autostradzie poleciałem 202 km/h (wg GPS)
PSEUDONIM AUTA: po prostu NEXIA

Tak wyglądała od kupna w 2005 roku do początku 2007 roku



Na początku 2007 roku zaczęły się powolne zmiany Zamieniłem grill z seryjnego na siatkę, wymieniłem kierunkowskazy na białe z Astry, przyciemniłem lampy oraz kierunkowskazy z przodu



Potem przyszedł wreszcie czas na alufelgi i zmianę koloru grilla na czarny:D



A tu z nowym silnikiem C20NE i z założonym stożkiem




No i wreszcie przyszedł czas na zmianę wydechu. Zagościł pod Nexią wydech 2" z końcowym KM MALON ala MUGEN



No mały zabieg kosmetyczny i już Nexia jeździ bez bocznych listw ozdobnych ze zderzaków też zostały wyciągnięte.



No i pomalowana część deski rozdzielczej na czarno w wolniejszej chwili naniosę poprawki, oraz włożyłem fotele z Opel Astra




No i właśnie zawitało zawieszenie nowe. Sprężyny są z Opel Kadett GSI, amortyzatory seryjne KYB, dodatkowo wymienione końcówki drążków, sworznie wahacza. Niby auto zeszło w dół ale nie wiem o ile. Kompromis między glebą a wyglądem





Następna zmiana choć niewielka to taka, że w Nexii zagościła dokładka z Renault Laguna oraz rozpórka



No i przyszedł czas na LPG Foto wktrótce

[kruszyna]

[Roxon40]

A no miażdży i to jest jeden tuning który prawie do końca doprowadziełm Lampy przyciemnione wrzuciłem dwa fotosy. Lepsze będą jak umyję autko.

[dobry]

Roxon Twoj nexus po dzwonie jest? bo kierunki z przodu Ci odstają, nie są dopasowane tak jak powinny
u mnie z prawej strony auta tak jest wlasnie przez dzwony

[Roxon40]

No z tego co wiem to przód nie był bity nie wiem czemu tak odstaje mnie też to wkurza może coś potem pokombinuję może zderzak się trochę opuścił

[Roxon40]

No ba nie mogę za daleko zostać w tyle ale chyba sobie będę musiał wziąść ze trzy etaty żeby na ten tuning zarobić

[Mosiu]

Roxi mysle ze na nastepnym zlocie trzeba bedzie sie zabrac za te obtarcie na zderzaku no i pomalowac listwy w zderzakach i pozbyc sie tych z drzwi

[Roxon40]

No też tak się zastanawiam nad tymi listwami bocznymi. Zderzak by się przydało cały pomalować ale narazie fundusze nie pozwalają

[Roxon40]

No i są alufelgi fotki są już dodane Powoli plany idą do przodu

[Roxon40]

Następne to modernizacja nadkoli i tylniego zawieszenia i wymiana anteny CB na jakąś z 6DBi zysku no i zobaczy sie co jeszcze sie zrobi. Narazie kasa się skończyła.

[Roxon40]

A więc był dziś wielki test moich alumów: a tył wygląda tak ET 35, 185/60/14, zawieszenie tył seria plus podłożone po jednej gumie, załadowane 150 butelek wódki, 70 butelek napojów litrowych, 8 szampanów, 6 win, 5 zgrzewek wody mineralnej, dwie osoby o łącznej wadze około 140 kg, ja czuli kierowca, i pięć koszy około 10 KG. Tył siadł jak nic ale tarło tylko o plastikowe nadkola a nie o ranty. Potem test bez załadunku tylko z kompletem pasażerów i nie tarło nic. Wniosek U siebie przy ET 35 muszę tylko wywalić nadkola i ewentualnie zagiąć lekko ranty. Ale chyba zostanę przy wzmocnionych sprężynach a przód lekka gleba i będzie gites. Ogólnie to jestem zadowolony że nie muszę aż tak przerabiać nadkoli.

A tak wyglądała gleba z tyłu........................... po załadunku

[kruszyna]

...i pojechal

...a wroci juz zaobraczkowany

[Roxon40]

No i pierwszy tuning zakończony. A dokładniej tuning CB. Zakończyłem już pracę nad zestawem CB. Dziś zarzuciłem sobie do auta ostatni ważny element czyli nową antenę LEMM TURBO 2001 w miejsce poprzedniej. Jest różnica kolosalna z kolegą co mieszka w Gliwicach z Rudy Śląskiej rozmawialiśmy z auta do auta i sygnał był w granicach 9s do +30s Po prostu rewelacja. Teraz ale już chyba dopiero po zimie będą następne prace dotyczące już tylko auta. Ogólnie jestem mega zadowolony no i łączności mi się poprawiły o dobre parę kilometrów.

[kruszyna]

[Roxon40]

Zobaczymy co zostanie z wydatków na meble tapety i takie tam. Narazie jest szansa że pozwolą ale nie wiem czy nie zostawić tego na wiosnę, No i nadal niepewna jest przyszłość mojego silnika więc narazie czekam.

[ Dodano: 2007-09-21, 23:47 ]
No i jest kolejna mała zmiana a mianowicie pomalowany grill na czarno no i ramki wokół przeciwmgielnych. Coś przed zimą zrobione. Teraz muszę pojechać na myjnię i wstawić fotki czystej Nexii.

[Roxon40]

Jako że nie mogę napisać w swoim opisie bo mi się tam tylko dodaje to piszę tu a potem najwyżej proszę przenieść do tematu z moim autem.

A więc po dwóch tygodniach czekania mam wreszcie auto ze swapem. Wsadzony mam najsłabszy silnik z gatunku 2,0 czyli C20NE. Wybór był nie jako celowy ponieważ był to kompromis pomiędzy mocą a użytkiem codziennym choć nie wykluczam dalszych małych modernizacji. Niestety nie mogłem sprawdzić jak to naprawdę jeździ bo po pierwsze wiozłem swój stary silnik a po drugie rozpadało się śniegiem no i jazda powyżej 70 km/h nie byłaby najroządniejsza. Ogólnie jestem mega zadowolony bo trafiłem dobry silnik no i wreszcie nie mam muła i nie śmierdzi mi z wydechu

A oto fotki narazie dwie bo nie miałem kiedy zrobić

[Roxon40]

No i zagościł po maską filtr stożkowy jeszcze się szarpnąłem na wydatek w tym roku Ale to już ostatni. Fotki na pierwszej stronie. Ale gdzie wy słyszycie ten dźwięk inny ze stożkiem to ja nie wiem mi się wydaje że tak samo może dlatego że nie mam sportowego tłumika.

[Roxon40]

http://www.youtube.com/watch?v=o_wblMKFYTg

Nie wiem czy dobrze wstawiłem linka. Tutaj filmik z przyśpieszenia Nexii. Co prawda początkowo miałem problem z przyczepnością skąd straciłem trochę na starcie. Muszę jeszcze opanować ruszanie. Dodam że to 2.0 seryjne bez przeróbek.

[woPo]

Zbiera się jak Chestera 1,5 8V

[Roxon40]

Ale zawsze lepiej niż moje 1,5 8V zjadające olej w dużych ilościach

[Kondzio]

w.g mnie silnik jest w miare zdrowy,widac ze auto ciagnie ladnie na 2 i 3 biegu,a kiepski czas to efekt spartolonej jedynki po maxie.

[Roxon40]

Noi tu się napewno z tobą zgodzę. Trzeba potrenować to i owo i znów się spróbuje

[Kondzio]

P3300665.MOV

troche duzo zajmuje,ale nie mam gdzie tego na łaptoku skrocic,jak ktos ma dobry net to sciagnie tutaj jest total seria seh z lanosem 2.0 16v po remoncie silnika.

[Roxon40]

Pięknie żeś poszedł nie ma co. Też tak chcę

[Grand]

no kondzio dałeś czadu!!!