[Nexia_TM]

Witam wszystkich chciałem się dowiedzieć co potrzeba i jak to zrobić troszkę się rozczytywałem ale i tak brakuje mi sporo wiedzy na temat uturbienia c20ne... jaka turbin aby podeszła i jak to wszystko posklejać do kupy pozdrawiam i czekam na każdą wartą podpowiedź....

PS:
Interesuje mnie coś takiego http://www.youtube.com/wa...feature=related
lub coś takiego http://www.youtube.com/wa...JfO5NZI3KY&NR=1

wiem że to corsa lub astra ale te same silniki ale ja chciałbym coś takiego w nexi wymodzić to c20ne....

[Kondzio]

żadna nie podejdzie albo inaczej podejdzie każda albo większość,bo i tak musisz dostrugać do niej kolektor,co jest jedną z droższych rzeczy.
Raczej powinieneś zadać pytanie jaki typ sprężarki będzie optymalny do tego silnika.A co za tym idzie musisz wiedzieć w jakie moce celujesz i czego oczekujesz od auta wtedy będziesz wiedział jakie turbo wybrać,żeby się nie okazało później,że auto ma takiego laga,ze sie nim jeździć na co dzień nie da....to tak tylko na wstępie w temacie.
Jeśli nie masz o tym za bardzo pojęcia i chcesz żeby Ci napisać wszystko od A do Z to lepiej się za to nie bierz samemu,albo kup drugie auto bo nexia może dłużej postać w takim razie

Poza turbiną potrzebujesz wielu gratów,zakłdając że chcesz robić softa,to przydało by się dorobić jakąś podkładka odprężającą,spływ oleju,przewody do smarowania,orurowanie,jakiś IC,coś czym to wystroisz,np SMT7 albo DET 2/3,w zaleznosci BOV albo DV,wydajniejsze wtryski,pompe paliwa,zroibć konwersje z MAF na MAP,bo na przepływce tego nie ogarniesz,...to tak z grubsza co przychodzi mi do głowy...pewnie jeszcze wiele innych rzeczy po drodze wyjdzie...
Na pewno trzeba też wyspawać jakiś wydech,bo średnica którą masz jest na pewno za mała,więc poza rurkami kolankami,trzeba doliczyć DP, i jakieś tłumiki do tego...
Tak w ogóle to rozumiem,ze c20ne masz już pod maską i jednostka jest zdrowa albo po remoncie gotowa przyjąć doładowanie ??
Bo w przeciwnym razie to chyba lepiej bedzie odlozyc na jakąś fabrycznie mocniejszą jednostkę.Ogólnie ogarniając temat samemu to myślę,że trzeba liczyć jakięś 3,5kpn-4kpln
Pod warunkiem,że 2.0 masz jż pod maską i jest względnie ogarnięte.

[Nexia_TM]

Wiec tak mam c20ne pod maska każdy gada jak zwykle ze to duże koszty ja wsadziłem silnik w koszcie 500 zl może mniej z częściami dziękuje za informacje ale od a do z nie trzeba aż tak jako takie pojęcie mam ;] wydech miałem już robiony wstawiony a jest rura 2.20 inaczej 2 ` kolektora nie robiłem na razie bo chce uturbić nie chce wkładać innego silnika ponieważ Xe i Let to silniki dość często wybajerowanych a c20ne jest mało wiec z tego silnika chce wyciągnąć około 160 km lub 200 w przyszłości wiem że możecie mnie wyśmiać ale ja chodź bym miał studiować książki i wypytywać was miesiąc czasu o uturbieniu tego to i tak to zrobię wsumie wszystko jest praktycznie zrobione jedyne co zrobię jeszcze to wsadzę komputer od c20seh i wałek od c20seh potem wymienię panewki i wałek narazie takie części elektroniczne praktycznie wszystkie wymienione i wcale na turbo nie będę musiał wpychać 3 4 tysiące jak piszesz tak samo mnie straszyli z tą przekładką że 2 tysie trzeba itp mam 115km i ci powiem ze gania dość ładnie nawet nie spodziewałem się że tak może za przeproszeniem zapierdalać a pomyślałem sobie kurna a może by tak uturbić więc proszę o pomoc w tym sezonie zimowym zrobię parę poprawek blacharskich i założę sztywne zawieszenie hamulce i bebny itp i takie tam są wszystkie powymieniane staram się wmiarę tanim kosztem ponieważ nie zarabiam kokosów i staram się wszystko sam robić... i tyle w temacie

[ Dodano: 2010-10-19, 13:29 ]
wiem jak zrobić smarowanie turbiny itp to mam już opatentowane można skorzystać z takiej metalowej rurki co się skręca na dwie śrubki taki jak by spływ do miski olejowej mam nadzieje że dobrze opisałem i że się domyślisz o co mi chodzi od razu uprzedzam że jestem samoukiem jestem po szkole samochodowej ale niestety była zbyt biedna i niestety wiele nas nie nauczyli więcej nauczyłem się robiąc swoją kiedyś Corse A pozdrawiam

[ Dodano: 2010-10-19, 13:29 ]
zapomniałem dodać że chciałem żeby narazie turbo dmuchało 0.3bara
wtedy można zachować orginalny wtrysk i pompę

[AdiN]

Zamiast bębnów polecam tarczobębny a przednie hamulce od Astry Gsi
Tak ode mnie

[Nexia_TM]

Dzięki wiem że te od nexi zapiekają się cholernie to jest w trakcie modów

[cozmo]

Kiedyś czytałem gdzieś o c20ne i podobno głowica max 200 kucy przyjmuje a potem to musisz kombinować biorąc pod uwage, że masz możliwości i chęci to czemu nie, jeszcze jak sam potrafisz ogarnąć temat to życze powodzenia

Nexia_TM, nie wiem czy na DU forum zaglądasz.
Tu masz linka do lanka 1.8 turbo zagadnij do kolegi to Ci może coś pomoże.


http://daewooforum.pl/viewtopic.php?t=16574

[lenart]

no musisz wymienić na te co śledź - te lepsze nie zapiekające się Kondzio ma rację znajdź no Ty sobie jakiś zastępczy dupowóz bo nie wygrzebiesz się z tego gnoju tak prędko

no musisz wymienić na te co śledź - te lepsze nie zapiekające się Kondzio ma rację znajdź no Ty sobie jakiś zastępczy dupowóz bo nie wygrzebiesz się z tego gnoju tak prędko

[salaseilo]

Wszystko co potrzeba
wejdz i zobacz

[Kondzio]

widze kolego,ze wszystko w kazdym temacie wiesz lepiej,wiec po co zakładasz taki temat ??
Pewnie,ze z kosztów można zejść,ale coś za coś,można qpić turbine za 500pln zamiast 1000-1200pln,ale co z tego jak zaraz ją będzie trzeba wyjmować i wysyłać do regenracji(chyba,że zregenerujesz sam ),gdzie koszta znowu zakręcą się koło 1000pln.
Przydało by się to czymś wystroić,chyba że będziesz to robił metodami lat 80 i Pana Grabowskiego,życze sukcesów w dalszej eksploatacji.W przeciwnym razie kolejne 400pln to master (nie licze już montażu i strojenie,bo na pewno zrobisz sam)
Jakiś IC`em po minimalu to pewnie z 250-350pln,DV albo BOV ~500pln ,wtryski przynajmniej od c20xe (te od 8v na pewno nie wyrobią już przy 160ps),jakieś 100pln..i tak dalej i tak dalej,uważasz,że nie uzbiera się 3kpln ?? ja tu naprawde nie liczę nowych rzeczy...wszystko rynek wtórny praktycznie,a jakiś materiał na kolektor pod turbo ? na przewody do smarowania,kolanka itp...
Tak się tylko wydaje...,a kasa leci szybko,fajnie że robisz wszystko sam i wiele osób tutaj robi większość samemu,bo to proste auta i silniki,ale nie da się wszystkiego zrobić za 500pln.Tak samo śrdnio wierze,że swap (z zakupem silnika ? ) wyniósł Cię 500pln (no chyba,że pomijamy silnik).
Sam robiłem swapy u siebie z( drobna pomoca głównie fizyczną kolegów)już 2 (mam nadzieje,ze 3 nie bedzie) i wiem,że schodzi się nieźle z kosztów i satysfakcja jest,ale nie przesadzajmy,bo każdy kto przerabiał temat czy swapa czy uturbiania nie uwierzy Ci w takie bajki.
A nawet jeśli uturbisz motor dogorywającymi gratami myślisz,że będziesz zadowlony z efektu ?
Pozdro i życze powodzenia

[lenart]

pomijając fakt że praktycznie w każdym dowolnym momencie może Ci się to po prostu wysrać gdzieś 100km poza domem

pomijając fakt że praktycznie w każdym dowolnym momencie może Ci się to po prostu wysrać gdzieś 100km poza domem

[Kamel]

[Nexia_TM]

Dzięki za wszystko ale poradzę sobie i przydadzą mi się wasze informacje myślałem czy by nie założyć intercoler , nie wiem czy dobrze napisałem , od iveco

[Makowiecki]

Od stara możesz jak się zmieści

[Nexia_TM]

spróbujemy

[lenart]

widzę że masz dużo samozaparcia, ale z reguły na takim jałowym pie...leniu sie kończy czasami NA po swapie trzeba 2 lata doprowadzać do porządku a turbo robione chałupniczymi metodami?? wolę nawet nie myśleć

widzę że masz dużo samozaparcia, ale z reguły na takim jałowym pie...leniu sie kończy czasami NA po swapie trzeba 2 lata doprowadzać do porządku a turbo robione chałupniczymi metodami?? wolę nawet nie myśleć

[Kondzio]

[lenart]

kiedy montaż??

kiedy montaż??

[changer_cd]

koles na ktk sprzedaje zestaw do ne ...

http://ktk.pl/forum/viewt...daef7968#678132

nie rozkminiaj za duzo, tylko kup i zakladaj bo sam jestem ciekawy efektu jak to lata
generalnie jak duzo jezdzisz autem, to daj sobie na luz, bo na 160 kucy uwierz mi ze sie nie skonczy.. apetyt rosnie w miare jedzenia.. polegniesz finansowo, cos ci sie wysra i nexia w krzaki pojdzie..

odkladaj kase z tego turbo i kup V i to uturbiaj , male doladowanie , psssyyyyt bedzie i baza do dalszych modow

[Kondzio]

tak tylko kolega chce wszystko po minimalu zrobic,wiec ta opcja u niego raczej odpada,zresztą uturbienie fałki to juz nie takie fiku miku a V`ka oplowska do wytrzymałych motorow nie należy jeśli chodzi o pałowanie i to już jako wolnossąca jednostka (wystarczy spojrzeć tylko na naszym podworku na beefree,u mnie kolega w omedze np. zmienił 3 silniki)
ale to taka ciekawostka

[changer_cd]

ja sie nie spotkalem ze slabymi V - kami.. chyba ze mowimy o eco ?

a ze sprawa nie jest prosta to wiem , lecz wynik zadowalajacy a i zaplecze zawsze jakies zostaje.. wydaje mi sie ze przy V jest troche wieksze pole do popisu niz w ne. Zawsze na starcie prawie o 100 kucy wiecej.. mowie tu o 3litrach, bo przy takim przedsiewzieciu glupota jest dla mnie wstawiac 2,5.

[lenart]

eco nie eco ale panewki stają na wspak

eco nie eco ale panewki stają na wspak

[Nexia_TM]

już dogaduje się z gościem (PiciuPn) ma gotowy zestaw turbo od forda probe 2.2 T do c20ne w sezonie zimowym skończę rudą robić, gleba , odnowienie felg a w sezonie końcowym zima zakładam dopiero turbo ale kupić mogę wcześniej