Przesunięty przez: Olaf Pon 02 Maj, 2011 21:58 |
[MANUAL] wymiana sprzęgła |
| Autor |
Wiadomość |
piter 7093
Ogarnięty

Auto:: TACZKI
Dołączył: 10 Lis 2010 Posty: 492 Skąd: Z DALEKA
|
Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 21:56 [MANUAL] wymiana sprzęgła
|
|
|
chciałem wam opisac procedurę wymiany sprzęgła może komuś się to przyda
1.odkręcamy u dołu skrzyni dekel blaszany 4 śrubki klucz 11
2. potem zakładamy 3 klamry blokujące docisk (klamry można sobie zrobic samemu z mocnej 2mm blachy
3. unosimy lewą stronę auta i odkręcamy koło potem demontujemy osłonę plastikową skrzyni
wreszcie mamy na wierzchu dekiel skrzyni który także trzeba otkręcic (klucze 11 i13 )
4.następnie wyjmujemy zabezpieczenie i wkręcamy śrubę mocującą wałek sprzęgłowy ,
w miejsce tej śruby wkręcamy drugą dłuższą śrubę z podkładką która nam posłuży jako ściągacz w połączeniu z łapką ,wyciągamy wałek 6cm
http://images43.fotosik.p...051dee72adm.jpg
5 . następnie odkręcamy docisk sprzęgła i wyciągamy go do dołu razem z tarczą
http://images47.fotosik.p...fc918f0315m.jpg
6 .teraz odkręcamy śrubę mocującą widełki i zdejmujemy łożysko oporowe
7.tak wygląda docisk po 170 000 km
8,przy pomocy prasy wciskamy docisk i zakładamy klamry dzięki którym piórka docisku nam nie wstają i mieści nam się docisk do włożenia w otwór
9.smarujemy łożysko i jego prowadnice a także łape i jej plastikowe tulejki
10.śrubę mocującą widełki wkręcamy na specjalny klej żeby nam się nie odkręciła
11.blokujemy siłownik żeby nam nie zawadzały widełki z łożyskiem przy wkładaniu docisku z tarczą
12 wsuwamy wałek i dokręcamy docisk stopniowo dookoła
13. mątujemy śrubę i zabezpieczenie wałka
14 zakładamy nową uszczelkę lub ją dorabiamy z kryngielitu lub kartonu
15. sprawdzamy stan oleju . (do wymiany sprzęgła nie potrzeba spuszczac oleju ,nic nam nie poleci po odkręceniu dekla skrzyni )
16 czas potrzebny na wymianę to 2 godziny
po wymianie pedał sprzęgła chodzi bardzo lekko
17 koniec |
_________________ ŻEGNAM |
| Ostatnio zmieniony przez Olaf Pon 02 Maj, 2011 22:00, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24275 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 22:00
|
|
|
| przenioslem do odpowiedniego dzialu |
_________________ chcieć to móc... |
|
|
|
 |
piter 7093
Ogarnięty

Auto:: TACZKI
Dołączył: 10 Lis 2010 Posty: 492 Skąd: Z DALEKA
|
Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 22:03
|
|
|
to dobrze tu jego miejsce |
_________________ ŻEGNAM |
|
|
|
 |
Silva
Ogarnięty

Auto:: Nexia
Dołączył: 11 Gru 2010 Posty: 621 Skąd: Chrzanów
|
Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 22:21
|
|
|
Nie wiem, czy to wina mojego kompa, ale nie powiększają się te foty I to może utrudnić pracę jak ktoś będzie robił |
_________________ nexia>lanos>Vectra |
|
|
|
 |
piter 7093
Ogarnięty

Auto:: TACZKI
Dołączył: 10 Lis 2010 Posty: 492 Skąd: Z DALEKA
|
Wysłany: Pon 02 Maj, 2011 22:32
|
|
|
duże foty ..proszę
 |
_________________ ŻEGNAM |
|
|
|
 |
Sysiu
Ciagle mi malo :P

Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 12087 Skąd: Płock
|
Wysłany: Pią 27 Maj, 2011 15:34
|
|
|
Pieknie opisane jak bede musiał zmienić sprzegło to podjade do ciebie Piter A powiedz z czego masz miske ? bo to nie jest nexiowa |
_________________ Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI |
|
|
|
 |
piter 7093
Ogarnięty

Auto:: TACZKI
Dołączył: 10 Lis 2010 Posty: 492 Skąd: Z DALEKA
|
Wysłany: Pią 27 Maj, 2011 22:18
|
|
|
niema problemu wpadaj a misa jest od lanosa 16v bo z tej oryginalnej zawsze prędzej czy później się poci a ta od lanosa jest montowana na paste. u mnie od 4 lat i jest idealnie zero pocenia |
_________________ ŻEGNAM |
|
|
|
 |
|
|