[finek]

!!! WITAM WSZYSTKICH SERDECZNIE !!!

Jestem nowym użytkownikiem więc proszę o wyrozumiałość

MODEL: 1997, sedan, 5
DANE SILNIKA: 1,5, 75KM , 8V
ZUŻYCIE PODTLENKU LPG: na trasie: 6/7l ,w mieście: 10/11
TUNING POD MASKĄ: pełny/prosty dolot zimnego powietrza z zderzaka , odma pod auto , wywalony zawór EGR , przestrojony ECU na 95 oktan
UKLAD WYDECHOWY: brak katalizatora (rurka) ale w planie montaż tłumika przelotowego.
MOC: 75KM po tych przeróbkach może będzie te 80
ELEKTRONIKA i ELEKTRYKA: komputer przestrojony na 95 oktan , podświetlenia oryg.
ZAWIESZENIE: seria w dobrym stanie , alufelgi 13" 175/75/13 na zime, a 15" ( ET 42 -wsadzone bez modyfikacji a do tego jeszcze plastikowe nadkola) 195/55/15 na lato.
UKLAD HAMULCOWY: seria w dobrym stanie (zero zapiekania się zacisków)
BODY-KIT: przyciemnione kierunki i lampy przednie , usuniety znaczek z grilla , nadkola antykorozyjne na tył.
WNĘTRZE: podłokietnik z Espero (polecam)
CAR-AUDIO: Radio : JVC kaseciak (z przerobionym adapterem) przerobiony na 4x33W RMS! nie do zdarcia napędza 2x10cm+syczki - przód a także 2x20cm na tylniej półce, Bagażnik: skrzynia closed około 40L na TONSILU 25cm , wzmacniacz z wymienionymi końcówkami mocy na mocniejsze 2x70W RMS! pracuje w mostku,
STATUS: Plany - złożenie w jeden kolor poprawienie wyglądu wizualnego
WADY/ZALETY SAMOCHODU: Wady: biedna wersja , Zalety: duże lekkie praktyczne auto, tanie części , "spotykalność" tego modelu na szrotach.

PAMIĘTNE PODRÓŻE:
przejazd z miejsca zakupu pod dom (30km) na zjechanych letnich oponach w padający śnieg i mróz ,
w drugi dzień po kupnie 440km w lejący deszcz ,
po alko do sklepu (zima, wyciąganie z rowu traktorem)

PSEUDONIM SAMOCHODU : Nesia , Nesiowóz

ZDJĘCIA:

Parę miesięcy po kupnie dopóki nie zacząłem zaglądać na forum :

Dzień zakupu:


Pierwsza wymiana oleju i filtrów:


Pamiętna podróż:


Środek po ogarnięciu :


Full seria (jeszcze) :


Naprawy i modyfikacje po podjęciu decyzji ze jednak ją kocham i nie zmienię na żadną inną :

Zabezpieczenie i uszczelnienie wiecznie mokrego bagażnika :




A na lakierze tylko mały pęcherzyk było widać :




Radze zapobiegać niż leczyć :








Naprawienie mocowań opadniętego zdeżaka :


Przy okazji gdy wszystko rozebrane:
*wybielenie i zaczernienie migaczy:






*grillowanie:






Modyfikacje przy 4 garach:

*odma


*zaślepienie EGR'a


*prowizorka czystego dolotu


*mój ala stożek na oryg. rurze dolotowej z zderzaka (oczywiscie przed normalnym filtrem powietrza)




AKTUALNIE:










Sory za takie długie fotostory ale sam lubie pooglądać czyjeś starania

Silnik od czasu kupna nigdy nie odmówił posłuszeństwa , nesia za mojego uzytkowania nigdy nie widziała mechanika , wszystko robię sam jak co

Plany ? :
*najważniejsze to skąpletowanie jednego koloru bo aktualnie to jest 3 kolorowa (dzwi kierowcy i błotnik przód)
*całkowite wyeliminowanie "rudej"
*polerka
*montaż drzwi z elektrycznymi szybami na przód
*montaż elektr. anteny
*wywalenie rurki z miejsca Katalizatora i wstawienie środkowego przelotowego.
*montaż cichego basowego tłumika końcowego firmy michelin czy jakoś tak
*usuniecie "sałaty" i napisu "DEAWOO" z tylniej klapy ("NEXIA" pozostanie raczej)
*kierownica 4 ramienna z airbagiem
*zegary z obrotomierzem
*jakieś zloty/spoty w okolicy bym chciał odwiedzić

Oczekuje od was opinii i sugestii co jeszcze zrobić (gleba odpada) ;p

Pozdrawiam.

[Olaf]

powitac
zajmujacy opis fakt ze ruda przede wszystkim, a skoro sam dzialasz nad pojazdem to jestes wielki
a zmienic mozna wiele moja tez byla gl a do tego sedan 8v, bo to najlepsze

najblizszy letni zlot juz za chwile prawie http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=5154 , a regionalne na slasku http://www.nexiomania.pl/viewtopic.php?t=4983

[pablo_111]

felgi takie same jak kiedyś miał siekier, widać że zapał jest także życzę bezawaryjności i oby udało się położyć piękny lakier żeby autko nabrało nie tylko sprawności technicznej ale i wizualnej

[Sysiu]

no no no ładny opis i dużo włożonej pracy. Jeżeli radio sam przerabiałeś na wiekszą moc to domniemam zę troszke elektroniki liznałeś . Najważniejsze że dbasz to ruda sie aż tak nie rozprzestrzeni Jakąs konserwacje podwozia robiłęś ? bo wtedy najlepiej i najłatwiej ocenić w jakim stanie jest nasze auto

[sladziu]

Cytat:

*kierownica 4 ramienna z airbagiem

Z tym możesz mieć kłopot z tego co czytałem najlepszą opcją jest 3 ramienna z GLE

finek napisał/a:

*zegary z obrotomierzem

Świetna opcja, ale możesz też pomyśleć o zegarach Digital z Kadetta GSi jak Ci się podobają

finek napisał/a:

*usuniecie "sałaty"

Obstawiam że wiesz, że wiąże się to ze szpachlowaniem klapy

Ogólnie Nex widać, że trafił w dobre ręcę, byle tak dalej a będą z niego ludzie.
Zgłoszę się do Ciebie na PW bo mam kilka pytań w sprawie blacharki

[musti333]

Fajnie zrobiony opis i fotki daje rade takie fotki są lepsze nisz opis tekstem pozdro i do przodu

[Kirek09]

Pierwszy post i taki obszerny i już ile zmodzone jest
Nesia jeszcze długo polata, tylko pogratulować zapału

[finek]

[Olaf]

bardzo przyjemna zabawa z tonsilkami
tez lubie sie pobawic w to, jak wymagaja naprawy http://www.nexiomania.pl/...alenty&start=50 na dole strony

[AdiN]

Świetny opis! Naprawde wciągnął mnie, rób Nexie bo warto

[Sysiu]

Na forum jest paru elektroników wiec tez możesz pytac jak cos co do kapusty i dziurek zawsze mozna cos tam nakleić np naklejke forumową i juz dziur nie ma

[pawel_zal]

o kolega z Jastrzębia czyli "z za miedzy" niedaleko Raciborza.. dobrze będzie można spota zrobić...
no widzę że trochę czasu poświęciłeś nexii.. to się ceni ale zawsze będę to powtarzał najważniejsze zwalczyć rdzę i dobrze zakonserwować budę a później można się zająć modami.

o właśnie jeśli chodzi o podłokietnik z espero.. daj foto jak prezentuje się w nexii.. i pytanie.. jak wyglądał montaż owego podłokietnika dużo kombinowania?

Pozdrawiam!

[Roxon40]

http://i55.tinypic.com/2vl8abt.jpg


Coś mi przypomina to zdjęcie





No Nexia prezentuje się całkiem fajnie. Widać trochę pracy już włożyłeś. Oby tak dalej

[sasiad69]

zakładaj 3-ramienną kierownicę z astry gsi. W porównaniu do nexiowej jest grubsza a co za tym idzie lepiej leży w dłoniach no i ładniejsza. A wystarczy tylko przełożyć znaczek. Zobacz na moje foty sam zobaczysz czy ci sie podoba czy nie

[finek]

Fotki podłokietnika i sposobu montażu postaram się zrobić na jutro , myśle ze warto go montować ... dodaje dużo wygody podczas jazdy a nesia w srodku wyglada na bardziej luksusową

a teraz na inny temat : Dorwałem dzisiaj znajomego który właśnie wysprzedaje swoją nexie na części bo jest w opłakanym stanie i ma z niej takze do sprzedania tłumik końcowy najprawdopodobniej jest on firmy MUGEN mniej-więcej taki :



I mam problem bo nie wiem czy go kupować , chciałbym go pierw usłyszeć i stwierdzić czy nie będzie "wieś tjunigu" nie chciałbym także być słyszalny na drugim końcu miasta. Znajomy odpalił na nim tą swoją nexie ale nie było dobrego odsłuchu bo miał w niej dziurawą strumienice wstawioną w miejsce Kata,

Chciałbym usłyszeć wasze opinie na ten temat , co radzicie ? Koleś chce za niego 50zł (a ja końcowy tłumik mam w dobrym stanie i nie wymaga wymiany)

[Sysiu]

No to ja moge głosu w tej sprawie udzielić Kupiłem ostatnio podobnego mugena od Changera_cd za cene 60zł wiec podobną do tej którą oferuje twój kolega.


Jeżeli jest wkładka wsadzona to wydech pracuje ciut głośniej niż w 100% sprawna seria ale nie jest to na tyle głośno że aż by przeszkadzało wrecz wewnątrz auta różnicy nie słychać. Z zewnątrz tylko ma taki niski basik. Oczywiście po wyjęciu wkładki i po ponownym jej włożeniu zachowuje sie on głośniej ale to z racji tego ze ten silencer nie ma idealnego spasowania (tzn po przegazowaniu jak schodzi z obrotów to pierdzi jak by była nie szczelność) i po przejechaniu nie dużego dystansu szczeliny miedzy wkładką a tłumikiem sie zaslepiają nagarem który jest przenoszony ze spalinami i tłumiczek chodzi cicho . Jeżeli utrzymujemy obroty tak ponizej 3,5tys jest cicho , powyżej jest on już troche słyszalny

Co do drugiej opcji znaczy bez wkładki to jest sieka konkretna Jechałem z michałem jak w jego nexi był ten tłumik bez wkładki i darło to jape nie możliwie ale jak ja u siebie zdjąłem to mam wrazenie ze jest jeszcze głośniej bo łeb urywa (może z racji tego że przez klime mam zawsze zamkniete szyby a Michał przeważnie otwarte to wiadomo inaczej sie dzwiek zachowuje ) . Jak ostatnio pojechałem nad jezioro bez wkładki jadąc taką piaskową drogą zwolniłem by bezpiecznie przejechać przez dziure ( i tak przytarłem czymś pewnie hakiem ) mijał mnie taki koles z dzieckiem jak tą dziure minałem to dałem w pizde koles tak sie wystraszył ze az w bok odskoczył

Przechodząc do konkretów ładniej wyglada ten tłumik od takiej fifki seryjnego tłumika i tragedii nie ma ale wybór należy tylko do ciebie Oczywiście ja tłumik założyłem sam bo jak mi tłumikaze krzykneli ceny za założenie w przedziale 80-100zł to poprosiłem o pół metra rurki 45 za którą dałem 16zł i zrobiłem alles przy okazji ładnie obrabiająć pas tylny i podnosząc wydech do góry. Jeszcze muszę jakąs obejme zrobić bo ta co jest obecnie nie chce tłumika bardzo do góry podnieść

[Roxon40]

finek, tego co ty wstawiłeś fotkę miałem bardzo podobny u siebie. On nie ma wkładki wyciszającej i powiem ci że byłem z niego mega zadowolony miał ładny bas a nie pierdział jak WRC trochę sobie ryczał ale nie było przegięcia żeby było mnie słychać na drugim końcu miasta, no ale ja też miałem założony środkowy tłumik. Ogólnie mój to był KM MALONE ala MUGGEN bez żadnych wkładek ale bardzo podobny do zdjęcia które wstawiłeś. Ten mogę polecić ale to zależy kto co lubi.

[Sysiu]

nie to mój jest wm sport z wkładką

[finek]

hmmm chyba go kupie a kiedyś jak przyjdzie mi ochota to go sobie zamontuje , w pierwszej kolejności ważniejsze będzie wstawienie tłumika przelotowego w miejsca kata gdzie aktualnie jest wstawiona rurka o mniejszej średnicy (poprzedni właściciel) , mam nadzieje wyeliminować tym taki metaliczny denerwujący dźwięk a potem ewentualnie zmiana końcowego dzięki wszystkim za pomoc i rozwianie wątpliwości , jutro dalej powalczę z rudą bo to w sumie ważniejsze

[Sysiu]

na wyeliminowanie przydzwieku to bym nie liczył bo mam to samo i coś mi sie zdaje ze bez zastosowania plecionki na wydechu to sie tego nie pozbedziesz

[Olaf]

mam w miejscu kata rurke, a nie strumienice i nie mam zadnych metalicznych dzwiekow.

[Bartek]

Ja nie wiem, ze sie chce gadac glupoty ze WM Sport jest glosny. Kamel mial i ja teraz mam i jestesmy tego zdania, ze jest on cichy, jeszcze zobacze jak na pelnym przelocie bedzie to gralo

[Sysiu]

no to nie wiem mam taki metaliczny przydzwiek miedzy 2-2,5tys i to zawsze taki był

[AdiN]

Kri$, nie pierdol, że to głośny wydech! Ty chyba nie słyszałeś auta Lenarta, tam to jest dźwięk

[Sysiu]

a ty nie słyszałeś mojego