[Bradley]

Gdzie w okolicach Katowic a najlepiej Bielska znajde jakiegos ogarnietego gaziarza, ktory wyreguluje parownik. Niestety nie posiadam analizatora spalin ani testera lambdy (z reszta tester g. pokaze bo lambda jest z duzym prawdopodobienstwem spieprzona). Jakbym mial analizator to bym mogl sam sobie krecic.
Instalacja prosta. 1 generacja.
Ile taka regulacja kosztuje?
Po wymianie membran w parowniku, wyczyszczeniu parownika, wymianie filtra gazu auto z 16l zeszlo do 12l. Po regulacji "na oko". Zakres bogatej mieszanki, ubogiej mieszanki i przestawione w polowe zakresu krecenia srubka. A teraz samochod znowu zaczal palic po 16 i wiecej. I przydalby sie rowniez tester szczelnosci instalacji gazowej bo tak mysle, ze gdzies gaz moze uciekac na przewodach czy przy butli.

[KlauS]

szczelność sam sprawdzisz mydlinami.Na przeglądzie diagnosta to psika mi pianką.Ja czasem gdy mam podejrzenie co do jednego połączenia to ślinę kładę.

[Bradley]

Taka szczelnosc to mi nic nie daje. Nie jestem pewny instalacji w 100% jej dlugosci. Moze byc tuz przy butli "przeciek", moze byc na przewodach pod buda, przy silniku, zaworze gazu, parowniku. Gdziekolwiek:/ Widzialem na SKP takie urzadzenie, ktorym badaja szczelnosc i analizator tez maja A nie mam pojecia czy jeszcze odwiedzimy SKP w ramach laboratorium. Bede chyba musial praktyki odbebnic w SKP zeby po godzinach zalapac sie na darmowe strojenie .

[KlauS]

ale tym "wąchaczem" nie sprawdzisz dokładnie połączeń.On wykryje,że gdzieś w pobliżu się gaz ulatnia.Fakt,że do grubszych rzeczy(parownik,butla) się nadaje,ale małe połączenia rurek miedzianych idealnie sprawdza się pianą.A głównie na tych połączeniach się ulatnia jeśli końcówka rurki ma np. niewłaściwie zarobiony grzybek - ja tak u siebie walczyłem.