[sladziu]

Witam. Mam spory problem z moim swapem. Musze przerobic silnik z szerokim paskiem na waski, mam waskie kolo pasowe ale niestety rozstaw otworow na kole pasowym jest inny niz na dolnym kole rozrzadu. Co musze wymienic zeby mi to wszystko zagralo bo jestem w kropce. Przerabial juz ktos przejscie na waski pasek?

Prosze pomozcie

[Makowiecki]

Coś mie się zdaje że trzeba Ci koła pasowego od XE, ale nie jestem w 100% pewien?

[sladziu]

Mako a znasz moze kogos kto przerabial taki temat?

[AdiN]

Charger i Kondzio pewnie mają troche wiedzy

[Makowiecki]

Jak napiszesz do Panasonica to pewnie powie Ci 150% tego co będzie Ci potrzebne

[Kondzio]

trzeba założyć koło zębate wału korbowego od wersji na wąski pasek rozrządu i wtedy rozstaw się będzie zgadzał

koło pasowe od c20xe nie ma 4 otworów tylko 6,więc też nie podejdzie.

Dodatkowo będzie Ci potrzebna pompa wody od wersji na wąski pasek rozrządu i rzecz jasna sam pasek ,nie wiem czy obudowa rozrządu podpasuje tak jak powinna,ale to już jest tak naprawdę kosmetyka,na pewno nie pasowała by przy konwersji w drugą stronę
A tak to zdemontować napinacz z pompy oleju i heyah banana wszystko będzie banglać jak należy.Poprostu wszystkie graty,który się różnią w obu wersjach muszą być z tej starszej i tyle mówiąc oczywiście o rozrządzie

Aha jeśli masz wspomę,a widzę,że masz GLE to nie wiem czy nie było jakiejś gimnastyki z przewodem od wspomagania,chociaż w nexii z zasady jest problem przy swapie ze wspomaganiem.Wiem,że na pewno mając c20ne na szeroki pasek już w aucie i przechodząc na wąski (bądź na odwrót) przewód trzeba przerobić bo ma inną długość i inaczej jest wygięty,ale w Twoim przypadku też to nie ma żadnego znaczenia.

Sorry za dość płytką wypowiedź,ale nie pamiętam już zbyt wiele z czasów 8v,ale jak by co postaram się udzielić jakieś konkretniejszej wypowiedzi jak będzie jakiś problem.

[sladziu]

Kondzio czyli jeśli dobrze CIę zrozumialem to musze miec kompletny rozrzad razem z obudowa z wersji bez napinacza, a jak sprawa wyglada z kolem wałka, też musi byc ze starego typu czy moze zostac z szerokiego? Wie ktoś może czy się różnią?


Przewody wspomy i tak pewnie będe musiał wymienic bo sa tak skorodowane ze jak je rusze to same sie pokrusza wiec jak cos szukac przewodow z Nexii czy lepiej z jakiegos Kadeta?

[lenart]

ja spawałem przewody wspomy mam nexiowo-omegowoB-obecnie lanosowe możesz zaadoptować z jakiegoś młodszego opla no i ktoś ogarnięty musi Ci to pospawać

ja spawałem przewody wspomy mam nexiowo-omegowoB-obecnie lanosowe możesz zaadoptować z jakiegoś młodszego opla no i ktoś ogarnięty musi Ci to pospawać

[changer_cd]

stary rozrzad bez napinacza ma 111 zebow chyba, a nowy typ z napinaczem ma 140 albo 146 zebow..

wiec gorne kolko wiem na milion procent ze musisz zmienic.

przed liftem bez napinacza zęby były okrągłe, po lifcie czyli z napinaczem byly trapezowe
do 94 wystepowaly zaleznie od rocznika i modelu byly 26 i 21 zebow, a po 94 tylko 26 zebow.


czyli liczac na szybko masz gorne kolko, pompa, i wychodzi ze dolne kolko rozrzadu, wraz z kolem pasowym
obodowe przechodzac na stary typ bez napinacza musisz miec inna. co wiem na 100% ze z 1.6 diesla pasuje


ale wiem tez ze wychodzily rozrzady z napinaczem na waski pasek i tam jest chyba tylko roznica w kolach pasowych, moze poprostu wystarczy kola pasowego znalezc innego


ogolnie tak jak ci pisalem, policz mi zeby na obu kolach i pompie, dam ci konkretna odpowiedz wtedy, a nawet jak bedzie trza to pomyslimy nad kolkami i dolnym i gornym;)

[sladziu]

Dolne koło: 23 zęby
Górne koło: 46 zębów

pompa: 25 zębów

[changer_cd]

to co podałes na foto jest wszystko do zmiany, plus pasek i obudowa

[sladziu]

Wczoraj byłem u gościa który ma c20ne na wąskim pasku.

Biore od niego cały rozrząd, osłone, pompę wspomagania, łapy alternatora i kilka śrubek za całość policzył mnie 100 wiec nie jest zle

[Kondzio]

i masz problem z bani

[sladziu]

Dzięki za pomoc

Mam nadzieję, że w razie problemów mogę sie do Was zgłosić changer_cd i Kondzio

[ Dodano: Czw 13 Wrz, 2012 13:38 ]
Mam problem bo nie mam śrub zeby przykrecic docisk sprzegła do koła zamachowego, czy te śruby są takie same jak w 1.5? bo bym je wytargał z silnika i zastosował w 2.0 bo nie potrafie ich nigdzie znalezc ;/

[changer_cd]

materiał na bank ten sam, a na długość musisz przymierzyć

[RadekLwo]

pany powiedzta jak z lapami silnika C20NE w nexii. sa jakies 'gotowe' czy trza dorabiac?

[carl123]

z tego co wiem, to Kadet GSI załatwia sprawę

[RadekLwo]

changer_cd napisal mi ze od rozrzadu od kadziora gsi reszta fabryka. czyli zaczatki wiem jak

[ Dodano: Czw 06 Gru, 2012 22:18 ]
http://w70.wrzuta.pl/obraz/6Jp5OAGY6jg/wp_000061

pozna ktos jaki to typ? szeroki czy waski?

[ Dodano: Pią 07 Gru, 2012 08:50 ]
dobra jakies dodatkowe info poprosze od kogos kto ma C20NE.
co trza zmienic zmieniajac z serii na ten wlasnie motor.
np polosie, lape (juz wiem), i....?

[Pietrek]

To ze zdjecia to jest waski pasek a po drugie to przy swapie nie zmieniasz nic innego tylko dajesz lape od kadeta gsi skrzynia polosie zawiecha zostaje z nexii i wszystko inne tez tylko lapa od kadeta i najlepiej poduszka silnika od strony rozrzadu od kadeta gsi inne rzeczy zostaja jak sa

[sladziu]

Jak dajecie łapę z Kadzia to przygotujcie sie na to ze miedzy poduchą a łapą wyjdzie Wam odległość 25 mm ja sobie poradziłem z tym wstawiając w to miejsce kawalek profilu aluminiowego zeby jednak lapa spierala sie na poduszce. Polecam łape z Espero 2.0 (ale tylko 2.0) wtedy pasuje idealnie bez zadnych podkladek

[RadekLwo]

a czyli lapa z kadziora nie jest dobra xd ma ktos chcematy nexii i oplowskie od c20ne? jak podlaczyc wiazki?
bo to bedzie mi potrzbne.

[changer_cd]

[Makowiecki]

Ja chyba mam z kadetta i nie wiem czy jakiekolwiek dystanse tam są...szczerze wątpie 2 lata (odpukać) nic się nie dzieje na drucie także wiesz

[changer_cd]

źle napisalem, bo chodzilo mi o seryjna ze sie kiedys wyrwie bez dystansu, a z kadeta pochodzi choc i tak wszystko zalezy od materialu, no i od strzałow ze sprzegła

[Pietrek]

Dokladnie albo lapa od kadetta i poduszka od kadeta
poduszka seryjna dwie tulejki na sruby miedzy poduszke a lape,lapa od espero a mozna tez sobie wyspawac wlasna lape w ksztalcie grzybka muhomorka,pupeczki laseczki,czy tez innego adidasa wystarczy pomyslec bo tam nie ma zadnej filozofii przeciez a schematy potrzebne do swapu sa gotowe na forum nawet na ktk maja gotowa rozpiske wedlug kolorow tak czytelna ze uczen podstawowki na poziomie 3 klasy by to rozkminil Chociaz w przypadku swapa to najlepiej kupic jakies gotowe auto z wymarzonym silnikiem i nalozyc na to bude nexii