[Roxon40]

Witajcie. Muszę wymienić łożyska w tylnych kołach. I tu mam pytanie czy mogę to samemu zrobić czy lepiej udać się do jakiegoś magika od takich spraw. Poczytałem trochę w książce na ten temat ale tak naprawdę to nic z tej książki nie zrozumiałem choć wiem że to nie jest jakieś skomplikowane. Wiem tyle że muszę odkręcić nakrętkę piasty zdjąć zawleczkę i tu pytanie czy oprócz samych łożysk wymienia się tam jeszcze coś przy okazji, i jak dokręcić ewentualnie te śruby piasty, czy są tam jakieś momenty dokręcenia czy można to samemu na wyczucie?
Oczywiście mogę jechać do mechanika ale albo nie mają czasu albo zostaw pan auto a my damy znać na kiedy będzie do odbioru a mi auto jest cały czas potrzebne. A chyba nie jest to jakaś trudna robota no chyba że jestem w błędzie?

[Bourne]

Bieżnie łożyska są wprasowywanie ale samemu da sie zrobić icon_smile.gif bo sam wymieniałem

[Roxon40]

Czyli jeszcze jakieś bieżnie muszę kupić do tych łożysk?

[Bourne]

nie bieżnia łożyska jest w całym zestawie łożysk bo zestaw składa się z bieżni i łożyska

[stif]

I uszczelniacza

[Mosiu]

I to wszystko jest w zestawie naprawczym

[Roxon40]

Dzięki to jedno wiem teraz powiedzcie mi jak dokręcić (z jaką siłą) tą nakrętkę bo nie mam klucza dynamometrycznego?

[Olaf]

ba....w ksiazce jest z sila 25Nm cokolwiek by to nie znaczylo...
ani to duzo, ani malo, w ksiazce dla roznych srub sa rozne momenty, od 5 do nawet 90...

[Roxon40]

Tak w książce też przeczytałem ale przecież nie kupię klucza dynamometrycznego za parę set złotych do jednej wymiany, mechanik mnie taniej wyjdzie Tak chodzi mi ręcznie jak do kręcić? Mocno, słabo jakiś luz zostawić?

[espe1]

dokręć tak, żeby się koła obracały tak jak koła przednie (będziesz miał porównanie) i ot cała filozofia. Myślisz, że mechanicy dokręcają kluczem dynamometrycznym? Większość z nich nawet nie ma takiego czegoś lub nie wie co to jest.
Nie dawaj za dużo smaru, bo to tez nie jest dobre (za duże opory toczenia).

I pamiętaj, że do kół nie daje się smaru grafitowego!!!

[Olaf]

tu stifa trzeba do oceny jaka to sila.

[Roxon40]

E to będzie niemożliwe żeby sprawdzić z przednimi bo powoli przednie też wymagają wymiany (na szczęście nie na już) więc kiepskie będę miał porównanie .

[Mosiu]

[ziemniak]

Roxon; klucz dynamometryczny mozna kupic za 20-30 PLN Ja takowy posiadam A wymiana lozysk z tylu (sama robocizna ) kosztowala mnie 50PLN

Roxon; klucz dynamometryczny mozna kupic za 20-30 PLN Ja takowy posiadam A wymiana lozysk z tylu (sama robocizna ) kosztowala mnie 50PLN

[stif]

Nakrętkę się dokręca jednocześnie obracając kołem do momentu aż nie będzie można wyczuć luzu ,łapiąc za koło . Następnie wprowadzamy koło w ruch [ za pomocą rączki ] by wałeczki w łożysku ustaliły swoje położenie. Ok 20 obr. Następnie sprawdzamy czy powstał luz łożyska. Jeśli tak, to operację powtarzamy. Jeśli nie , to luzujemy nakrętkę do pierwszego ,pasującego otworu na zawleczkę. Sprawdzamy ręką luz . Jeśli jest wyczuwalny [ ale bardzo ninimalny ] to zakładamy zawleczkę. Jeśli luzu nadal nie ma ,to znowu popuszczamy nakrętkę do kolejnego pasującego otworu. Przypominam że po wymianie łożysk i przejechaniu na nich ok 500 km należy bezwzględnie powtórzyć operację regulacji łożysk.[ a to z uwagi na dopasowanie bieżni łożysk do rolek ] Ot wsio. Miłej pracy

[Roxon40]

Stiff dzięki no to teraz mogę zabrać się do pracy takiej odpowiedzi potrzebowałem. Dam znać jak mi poszło

[ Dodano: 2007-10-27, 17:57 ]
Powiedzcie mi jeszcze tylko jak założyć bieżnie bo wybić mogę i nie musze się martić o ich zniszczenie a jak wbić, czego użyć żeby tego nie zniszczyć?

[stif]

Jeżeli masz duże klucze nasadowe ,to dopasuj i wbijaj równo przez klucz. Lub też poprzez stare bieżnie ,ale musisz zewnętrzne strony nieco oszlifować na szlifierce.

[Roxon40]

No i po sprawie łożyska wymienione. Miałem się za to zabierać ale padało no i podjechałem do mechanika i dałem 50 zł i zrobił mi to na miejscu bo akurat miał chwilę wolnego. Choć gdyby nie deszcz to pewnie sam bym to sobie zrobił