|
Sonda Lambda |
| Autor |
Wiadomość |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 13:38 Sonda Lambda
|
|
|
Witam.Podejrzewam, że coś nie tak z sondą lambda spalanie 13l/100 Pb Czy przy nieprawidłowej pracy sondy ZAWSZE pali się check ?? Bo mi jeszcze ani razu się nie zapalił... Silnik 16V.Z góry dzięki za pomoc. |
| Ostatnio zmieniony przez Roxon40 Sro 15 Lut, 2012 13:04, w całości zmieniany 1 raz |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 13:40
|
|
|
| U mnie się nie świecił Check a sonda była walnięta, dopiero jak już całkiem nie działała to się świecił. W Hondzie zapalił się odrazu gdy komputer wykrył tylko jej powolne działanie (możliwe uszkodzenie). |
|
|
|
 |
dobry
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia 1.1 na gaźniku GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2039 Skąd: Hrubieszów/Kraków
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 13:43
|
|
|
| i u mnie sie nie swiecil check, chociaz sonda byla do wymiany, mozliwe ze jakbym jeszcze troche pojezdzil to by sie zapalil |
_________________ '96GL 1.1 na gaźniku 86tys
 |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 14:40
|
|
|
| sprawdz napiecie z sondy |
|
|
|
 |
Roxon40
Pierwszy Dobrowolnie Zbanowany

Auto:: Była Nexia 2.0 8V GLE/GSi
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 7142 Skąd: Śląsk
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:29
|
|
|
| A możesz to jakoś bardziej łopatologicznie czy to ma być mierzone na włączonym zapłonie czy wyłączonym i czy na tej kostce co sonda się łączy z resztą instalacji?. Ostatnio też mam wrażenie że coś tego paliwa dużo bierze ale ja też dużo jeżdżę wiec może zapobiegawczo bym sobie też sondę sprawdził. I jakie tam ma być napięcie właściwe?? |
_________________
Było Daewoo Nexia 2.0 GLE/GSi |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:34
|
|
|
| Coś chyba między 0,2 - 0,8V |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:38
|
|
|
na wlaczonym i powinno sie wahac 0,5V-1,0V jak dobrze pamietam, ja mierzylem w serwisie na skanerze, ale napiecie z sondy wchodzi na ktorys pin w ecm. jak rowniez bedzie niejako po drodze w kostce
w kazdym razie dynamicznie sie zmienia w trakcie pracy, jesli bedzie stale, albo np.0v, czy 2v to do bani |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:46
|
|
|
Sondy testuje się za pomocą oscyloskopu. Silnik musi rozgrzać się do temperatury roboczej, ponieważ sonda lambda działa tylko po osiągnięciu odpowiedniej temperatury.
Za pomocą odpowiedniej instalacji przyłączeniowej wyjście sondy podłącza się do oscyloskopu. Sondy nie wolno przy tym odłączać od modułu sterowania pracą silnika. Prędkość obrotowa silnika powinna wahać się w obrębie ok. 2000 obr./min.
Jeśli sonda lambda działa prawidłowo, skok napięcia powinien mieścić się w zakresie ok. 0,2 i 0,8 V. Czas, jaki potrzebny jest do wzrostu z 0,2 V do 0,8 V (czas reakcji "mieszanka uboga-bogata"), powinien wynosić ok. 300 milisekund. Czas reakcji "mieszanka bogata-uboga" leży w takim samym zakresie.
Wyglądać to powinno mniej więcej tak:
 |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:48
|
|
|
strzal w dziesiatke |
|
|
|
 |
Roxon40
Pierwszy Dobrowolnie Zbanowany

Auto:: Była Nexia 2.0 8V GLE/GSi
Dołączył: 11 Lip 2007 Posty: 7142 Skąd: Śląsk
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 18:55
|
|
|
| Czyli rozumiem że bez skanera ani rusz i nie zmierzę napięcia na tej kostce co się łączy przy wentylatorze? (przynajmniej w mojej 8V tak jest) |
_________________
Było Daewoo Nexia 2.0 GLE/GSi |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pon 16 Lip, 2007 19:01
|
|
|
zmierzyc zmierzysz, tylko nie miernikiem za 5 zl z tesco i nie zobaczysz jakie sa przebiegi, tylko ew. wykluczysz przerwe lub zwarcie (graniczne wartosci) jesli pokaze cos miedzy 0,2 a 0,8 to sa szanse ze jest dobra,przebiegu ci nie pokaze zwykly miernik, wskazane podlaczyc przed odpaleniem auta.
najprosciej jednak i 100% pewnosci masz na skanerze, podjezdzasz, wtykaja w gniazdo i po paru sekundach wynik pewny na 100% |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 17 Lip, 2007 09:11
|
|
|
dzięki wszystkim za odpowiedzi ile taka przyjemność kosztuje?? tak plus minus?? |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Wto 17 Lip, 2007 09:21
|
|
|
Podłączenie skanera w ASO 100 zł, ja po znajomości 20
W serwisie Hondy 150 zł wg. cennika, po znajomości NULL |
|
|
|
 |
piotreek
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: HDI
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 1738 Skąd: mazury
|
Wysłany: Wto 17 Lip, 2007 09:40
|
|
|
| podjedź do jakiegos mechanika co moze miec takie coś albo nawet KTS-a i podepnie ci za darmo nawet a nie bedziesz płacił 100 zł |
_________________  |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 17 Lip, 2007 14:16
|
|
|
Mozna zmierzyc dobrym miernikiem el. Powinno byc miedzy 0,2 a 0,8V . Wtyka sie jakos te czulki miernika w dziurki od kostkki lambdy ;-) |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Wto 17 Lip, 2007 15:25
|
|
|
aaaa, dzięki dzięki a ile zapłacę za ten mierniczek bo może taniej wyjdzie pod kompa podłączyć??Rozumiem że pomiaru dokonuję przy włączonym nagrzanym silniku przy prędkości obr ok 2000rpm tak?? |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 13:44
|
|
|
Wystarczy oryginał, tymbardziej, że w Nexii jest jednoprzewodowa.
Aha no i nie kupuj na allegro bo NTK uniwersalna to oszt 100-120 zł i oryginały są w żółtych pudełkach (kartonikach) a nie w folii z naklejką (jak większość na allegro). |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 13:59
|
|
|
Szczerze mowiac, to na Twoim miejscu bym pojechal do Daewoo ( hurtowni lub sklepu ew. ASO ) i kupil oryginalna koreanska sonde. O ile dobrze kojarze to od podroby rozpoznasz ja po tym ze ma fioletowy kabelek. Mi pewnego razu sprzedali 'niby oryginal' ( wygladala bardzo podobnie ale po wyciagnieciu starej zauwazylem ze ma dluzsza jedna czesc i inny kolor kabelka ) ktory kleknal po kilku dniach na kolana Kupuj oryginal jezeli poniej nie chcesz czekac h.. wie ile na reklamacje itd. Musi byc identyczna z wygladu jak stara |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 14:10
|
|
|
Ja kupiłem "oryginalną" i się zjeb... po tygodniu, później kupiłem następną też "oryginalną" i padła po 2 tygodniach, później kupiłem uniwersalną NTK i od ponad roku wszystko jest ok.
Lenart, dokładnie w takim opakowaniu Made In Japan powinna być oryginalna NTK |
|
|
|
 |
lenart [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 14:11
|
|
|
Maciek obdzwoniłem hurtownie i ASO i nie ma możliwości ściągnięcia oryginalnej koreańskiej sondy mają zamienniki firmy Delphi za 115PLN i sprzedawca polecał je bardziej niż NGK, które ocenił jako "średnie" powstało małe zamieszanie może tak sobie po prostu powiedział... wopo pisze że NGK są ok |
|
|
|
 |
ziemniak [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 14:14
|
|
|
Skoro tak pisze to kupuj Wopo; te 'oryginaly' bardzo czesto tak naprawde sa podrobami Dlatego mowie ze nowa musi wygladac identyko jak stara jezeli kupujemy ja w ASO Lenart; jak chcesz to po pracy podjade do hurtowni Daewoo i spytam A co do Twojej hurtowni; sciagac im sie nei chce poprostu
[ Dodano: 2007-08-16, 15:14 ]
a najlepiej to ich postrasz ; bo ogolnie to oni maja obowiazek podzwonic po hurtowniach i sie popytac czy nie ma w innych miastach
[ Dodano: 2007-08-16, 15:15 ]
Jest hurtownia na Antoninku w Poznaniu gdzie ja swoja kupilem od reki ( siekier mieszka na antoninku w poznaniu - uderz do niego, podjedzie pewnie spytac ) |
|
|
|
 |
woPo
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Honda
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 2744 Skąd: ZS - - - - -
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 14:24
|
|
|
| Tą Delphi to też mi diagnosta silnikowy z Daewoo kazał kupić ale nigdzie nie mieli. |
|
|
|
 |
stif
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: nexia
Dołączył: 13 Lip 2007 Posty: 1440 Skąd: piła
|
Wysłany: Czw 16 Sie, 2007 16:09
|
|
|
| Panowie - mała uwaga na temat oryginalnych części. Otóż jest bardzo mała dostępność części orygin. , pełnosprawnych. W hurtowniach , a tym samym w serwisach i sklepach jest bardzo dużo części oryginalnych , niepełnosprawnych które producent nie wprowadza do obrotu { tzw. odrzut } Prawie wszystkie hurtownie zaopatrują się w te części z 2 - ej ręki.Sami wiecie jak. Polak potrafi. Kupuje za psi pieniądz odrzut hurtowo , tutaj do hurtowni itd.itd. Dlatego też u mnie wiele części które dostarcza hurtownia jest sprawdzana i wiele wraca do hurtowni. |
|
|
|
 |
|
|