[Damian]

Chce wymienić klocki w swojej nexii. Nexia na kołach 14", zaciski hamulcowe DAC. Będę je zamawiał na allegro więc chciałbym mieć pewność, ze kupie dobre.

Pod te zaciski są takie klocki?


Przykładowy link do klocków http://allegro.pl/klocki-...4001997076.html

W zastosowaniu nie ma wymienionej nexii więc czy będzie pasować?

[Makowiecki]

Wg mnie nie bardzo, bo to jest pod ATE. Dac miały długość ok 100mm wg mnie

0 986 469 390
0 986 465 141
coś z tego bardziej jesli chodzi o boscha ale nie na 100%

[Damian]

Pod ATE to nie będzie, zresztą jest napisane, że pod AKEBONO czyli chyba DAC? Tylko, że nexii tam nie ma wymienionej

Ktoś coś może jeszcze wie?

[Logan]

jedyny sposób żeby nie zamówić złej części?

jeśli mam być szczery kolego to jeśli ja nie wiem jaką część zamówić to rozbieram dany element, spisuje numery jeśli takowe są, mierzę we wszystkie możliwe strony, robię zdjęcie i idę do sklepu kupić. podniesienie auta, zdjęcie koła i odkręcenie zacisku z poskładaniem wszystkiego i opuszczeniem auta nie przekroczy 15 minut więc klucze w dłoń i do pracy.

[Damian]

Logan, bardzo mi to pomogło...

Jak by ktoś był zainteresowany to te klocki które podałem w pierwszym poście są pod system akebono, zaciski DAC, nexia na kołach 14".

[Tomek_BTM]

[quote="Damian"akebono, zaciski DAC, nexia na kołach 14".[/quote]

ake... co ?? nigdy w nexii nie miałem problemu z zakupem klocków hamulcowych a smigalem na zaciskach dac i obecnie w lanosie też dac 14" i zawsze jak kupowalem to mowilem ze do nexii glx i zawsze pasowały

[Damian]

DAC - system hamulcowy AKEBONO
ATE - system hamulcowy TEVES

A ja miałem problem z kupnem, bo wszędzie w katalogach gdzie patrzyli do nexii pokazywało tylko klocki pod ate.

[Paramagnetyk]

Hej,
żeby nie zaczynać kolejnego wątku o hamulca to napiszę tutaj. Od jakiegoś czasu miałem słabe hamulce, miałem wymienić klocki i od paru dni przy ostrym hamowaniu mam taki metaliczny dźwięk. Od razu zamówiłem nowe klocki do moich zacisków (typ H, czyli te zapiekające się). Dzisiaj odkręcam koło no i okazuje się, że zewnętrza okładzina praktycznie nie istnieje. Po wyjęciu okazuje się, że druga jest w całkiem niezłym stanie, czyli najzwyczajniej krzywo mi łapie. Chciałem już wymienić ale patrzę, że przecież nie zmieszczę tego nowego zewnętrznego zacisku (pierwszy od koła), bo dojdzie jakieś 1,5cm ciernej warstwy. Da radę zacisk jakoś przesunąć "do wewnątrz", aby wyrównać przerwę przy tarczy dla jednej i drugiej okładziny, aby móc włożyć klocki? Jedynie co przychodzi mi na myśl to że przy mocowaniu zacisku tam jest jakiś dystans czy coś, aczkolwiek na schemacie nic nie widze. W skrócie: zacisk mam jakoś przesunięty, przez co nie mogę włożyć jednej okładziny, druga od strony tłoczka ma mega dużo miejsca.




Do piątku chcę jeszcze jakos przejeździć, bo i tak teraz w większości to hamuję silnikiem, żeby nie rozwalić tarczy.
Uprzedzając: nie będę wymieniać na zaciski od Lanosa, zostawiam te.

[Roxon40]

No to jak zostawiasz te, to raczej dość często będziesz te klocki zmieniał. Przerabiałem to i taniej mnie wyszło założyć zaciski z lanosa niż wymieniać klocki i tarcze, tym bardziej, że jedna mi przez to pękła.

Wracając do tematu wymiany tych klocków, ja to kiedyś rozbierałem, mi się wydaje że powinno się to dać przesunąć, ale głowy sobie nie dam uciąć, bo Nexii nie mam już od 8 lat.

[Olaf]

powiem bez bicia, ze mnie tez kiedys wkurzyly zapiekajace sie zaciski i zmienilem na lanosowe. problem zniknal, niestety w nexiach konstrukcja jest niedopracowana.
naprawde to rozwaz, jesli chcesz pomykac nexia dluzej niz rok-dwa, zaoszczedzisz na tym jak roxon pisze.
na poczatku jak mialem nesie rok-dwa to zaciski byly po 900, wiec machnalem reka, jak gdzies po 10 chyba zmienilem to byly juz po 200. mozliwe ze teraz beda jeszcze taniej, mowa o nowych, a uzywki to wogole nizej.

[Empty]

ja jak mialem nexii to kupilem zaciski uzywane z opla vectryB po 40 zl /szt,wiecej kosztowala mnie regeneracja tych zaciskow

[Paramagnetyk]

Dobra, wymieniłem te klocki, trzeba tam przesunąć dwa tłoczki na śrubach mocujących zacisk. Jak będą mi się mega zapiekać to pomyślę nad jakimiś używkami od Lanosa, póki co założyłem nówki klocki, więc wypadałoby trochę na nich pojeździć Tarcze w sumie też mam do wymiany, mają jakieś 19-20 mm grubości, ale to na wiosnę, jak sie zrobi cieplej, bo mój garaż nieogrzewany i nie trudno o zmarznięcie

[Sysiu]

Powiem wam tak jak Opel w Kadecie spierdzielił hamulce które się zapiekały tak nexia miała wierną kopie tych hamulców. Daewoo nauczyło się na błedach i w lanosie zrobiło dobre hamulce ale Opel jak nie umiał tak nie umie. U żony w Astrze H sie zapiekł zacisk z przodu i trzeba było robić Ja w nexi miałem z Lanosa. Problem był przy zakupie klocków bo trzeba było wyjmować na wzór ale hamowało dużo lepiej.

[AdiN]

Zacisk mogl sie tez zapiec, bo wczesniej ktos grzebal przy hamulcach nie tak jak powinien

Nawet w astrze f sie chyba tak nie zapiekaly jak w kadecie, a codopiero w H


Ale co do klockow to jest nic.
Na warsztat przyjechal ostatnio klient, ze mi auto zle hamuje a klocki ma nowe!
No tak.. nowe tylko kuzwa jakis baran na odwrot zalozyl.
Klocki, tloczki, tarcze do wymiany

[Olaf]

adi, sewis otworzyles?

[jabol97]

Hmm, założyć klocki odwrotnie... Byłem na szkoleniu z układów hamulcowych prowadzonych przez firmę Bosch i prowadzący powiedział coś takiego: "Chyba każdemu z tu obecnych zdarzyło się lub zna kogoś takiego kto założył klocki odwrotnie". Jeśli gość sam zmieniał to baran, a jak mechanik to rutyna

[AdiN]

Olaf, nie
Wróciłem do Land Rover'ów