[Poborowy]

Jako, że moja Pani jeździ tym wechikułem, przypadło mi w udziale nieco o niego zadbać


MARKA: Daewoo Nexia
MODEL: 1997rok, HB, 5d (kolor 48L - rajdowa zieleń)
DANE SILNIKA: 1,5 8v, 75km
ZUŻYCIE PALIWA: [LPG] 9+ średnio/8 na trasie/10+ w mieście

WADY/ZALETY SAMOCHODU:
Wady: rdza wylazi na progach i zjada dwoje drzwi od dolu, skrzypienie plastikow
Zalety: wlasnorecznei jestem w stanie wykonac wiekszosc napraw

PAMIĘTNA PODRÓŻ/PRZYGODA:
Powrót z wesela u brata (250km) gdy przewody WN rozsypały mi się w rękach - na samoróbkach z drutu miedzianego fi 2,5mm z zacisnietymi koncowkami ze starych WN, a wszystko zaizolowane paroma warstwami czarnej tasmy izolacyjnej

PSEUDONIM SAMOCHODU I SKĄD TAKI A NIE INNY:
"Rzępuś" - nazwany tak przez moją Panią, i obawiam się, że już mocno to do niego przywarło

STATUS:

Zrobione:
Przede wszystkim wziąłem się za doprowadzenie auta do dobrego stanu technicznego, poniewaz zostalo ono mocno zaniedbane...: [ETAP ZAKOŃCZONY]
- wymiana peknietych lusterem zewnetrznych
- remont seryjnych hamulców przód+tył (okladziny + cylinderki + sprezyny) tylne bębny wyczyszczone z rudej i prysniete na żółto
- wymiana koncowek spryskiwaczy szyb i gumowych wezy na drożne i sprawne
- wymiana filtrów paliwa i powietrza, oleju silnika
- zakup opon letnich: 2x MAXXIS 195x60r13 na przod, 2x MICHELIN 165x55r13 na tyl
- wyczyszczenie i malowanie zardzewialych stalowych felg na czarny mat, obdrapanych klamek zewnetrznych na czarny mat
- wymiana wycieraczek na plaskie i maksymalnie dlugie
- regeneracja parownika gazu razem z wymiana filtrow gazu i przeprowadzeniem instalacji troche inaczej pod maska
- wymiana kierunkow i lamp przodu na zdrowszy egzemplarz z dzialajacymi silnikami unoszenia
- wymiana lozysk przednich kol

Wtedy nadeszła pora na poprawienie komfortu podrozowania :

- wymiana zegarow na wersje z obrotomierzem
- zwiększenie mocy nagrzewnicy
- zmiana podświetlenia wnętrza, zegarów i bagażnika na ledowe
- nowe mieszki na drążek biegów i ręcznego(eco skóra z czerwonymi obszyciami)
- nowe dywaniki na podłogę (czerń z czerwonymi logo NEXIA)
- nowe głośniki w miejsce ori DU - 4x ADX100mm w fabrycznych miejscach
- montaż centralnego zamka

W trakcie:

Czekam na tapicerki drzwi razem z mechanizmami elektrycznych szyb, wiązka, i wszystkimi przelacznikami (z wersji GLX) - gdy przyjda bede zakladal. Kolor tapicerki bedzie czarny matowy

Plany na przyszłość:

Jutro popoludniu jade po oplowski c20ne wraz z calym niezbednym osprzetem xD
Jedyne czego bedzie mi brakowalo to mocniejsze sprzeglo.

Dodatkowo:
- walka z rdza... narazie ogniska zjechalem i zabezpieczylem podkladem, czekaja na ostateczne rozwiazanie
- kompletne lakierowanie auta , ze wzgledow ekonomicznych bedzie wykonane we wlasnym zakresie (jak zreszta wiekszosc wykonanych dotychczas prac)
- montaz czujnikow parkowania (juz zakupione)
- alusy 15cali
- wstawienie dodatkowego oswietlenia led w tylne slupki - dla pasazerow
- rzezbienie i wstawienie tweeterow w przednich slupkach
- wygluszenie przednich drzwi i wstawienie w nie glosnikow 13 lub 16cm, a zwrotnic pod fotele
- wykonanie nowej izolacji podwozia podkladem + bitumixem lub innym ekonomicznym scierwem
- kontrola i zabezpieczenie podlogi od wnetrza, i przy okazji wygluszenie grodzi silnika
- wymiana przednich foteli na wygodniejsze - świeższe - w kolorystyce czern plus beż/biel/czy cokolwiek jasniejszego niz jest teraz

Planow jest sporo, jednak ze wzgledu na parumiesiecznego synka bede wszystko robil pomalutku sam

FOTKI:

[Olaf]

witamy na forumie
to kawalek juz zrobiony, a plany tez calkiem calkiem
dawaj jakies fotki

[wicek94]

pomyliłeś wielkość głośników z cm, ale ogólnie według opisu jest okej tylko jednej rzeczy brakuje..... FOTEK!!!

[Sysiu]

No własnie gdzie są zdjęcia

[Poborowy]

Zdjęcia dodane. Dupy nie urywa ale najważniejsze, że jest NexioLot jest''sprawny'', a przynajmniej na bieżąco robiony

Z bieżących tematów...
Zamówiłem nową sondę lambda Bosch - numer częśći: F00HL00311. Jutro lub pojutrze powinna dojść paczka i będę ją montował. Ta która siedzi teraz w silniku ma ponoć 17lat i po sprawdzeniu w stacji diagnostycznej wiem że jest już nieżywa, a spalanie leci do góry. Wczoraj w trasie wyniosło 12l lpg / 100km.


Dodatkowo trwają przygotowania do SWAP'u. Szczegóły w TYM TEMACIE

[ Dodano: Nie 07 Wrz, 2014 20:54 ]
Tematy nieco ruszyły do przodu.
Dzisiaj popołudniu znajomy przywiózł mi alufelgi 15'' dla rzępusia. Komplet ze zdjęć poniżej stoi z letnimi oponkami 2x toya 195/50/15 z 7mm bieżnika, i 2x badziewne zjechane do ok 2mm.
Felgi to DBV Adria 15 [et 38, 7'' szerokości]. Czeka mnie zaginanie/wycinanie rantu, i prawdopodobnie wypychanie nadkoli. Póki co zabrałem się jednak za odnawianie felg. Udało mi się dzisiaj wyczyścić i wyszlifować cały komplet papierem 240. Jak czas pozwoli, to jutro skoczę do swojego gumiarza sprawdzić felgi na wywarzarce, i zdjąć z nich opony co by je porządnie odnowić. Jak widać na zdjęciu jedna felga ma dość mocno pokiereszowany rant co wymaga szpachlowania.







Mam tylko mały dylemat co do felunku. Niewiem, czy prysnąć go na 'oryginalny' srebrzysty kolor, czy może pokusić się o czarny mat, z machniętymi dekielkami na żółto, lub trójkątnymi detalami z pasków przykrywającymi miejsca, gdzie ramiona felgi łączą się z obręczą. Jakieś jeszcze pomysły?

Jak już je odnowię, czekają na mnie u gumiarza 2 oponki Vredenstein 195/55/15 za 100zł sztuka. Do felg dostałem pierścienie centrujące używane w Oplu Vectra, czyli dla mnie odpowiednie.

Dodatkowo pokusiłem się w poprzedni weekend o odświeżenie zderzaka. Użyłem to co leżało już w graciarni i jest jak jest - a moim zdaniem jest całkiem niezle. Czarny mat ze strukturą do plastiku plus żółty lakier termiczny sygnowany dla zacisków hamulcowych
Wyciąłem przy okazji znaczek DU z przodu. Niestety krej do plastiku za 20zł okazał się ch*** warty i muszę wymyślić jak to teraz wykończyć...



Sonda Lambda wymieniona - spalanie LPG wyniosło 10,5l na 100km.

UPDATE...
Byłem dzisiaj z felgami u gumiarza. Okazało się, że 3 z 4felg potrzebują prostowania. Będzie to kosztowało 180zł, z czego po rozmowie z gościem od którego je kupiłem wynikło, że pokryje z tego 150zł, a ja resztę. Zakupiłem szpachlę do felg aluminiowych, puszkę podkładu epoksydowego na 1warstwę, i akrylowego na kolejne, oraz lakier do felg srebrzysty. Całość marki BOLL. Na weekend powinienem ogarnąć wszystko i wszystko mieć na aucie.

UPDATE...
Dzisiaj po pracy odebrałem felgi z prostowania - wyprowadzono je do stanu bliskiego ideałowi co widziałem na wyważarce. Po powrocie do domu wziąłem się za robotę.
1. czyszczenie felg rozpuchem ekstrakcyjnym
2. szlif rantów papierem 120 na sucho
3. szlif całości papierem 240 na sucho
4. prysnąłem felgi podkładem epoksydowym jako warstwę zapewniającą przyczepność do alu
Plan na jutro to...
5. szpachlowanie ubytków szpachlą z opiłkami aluminium
6. szlifowanie szpachli 240+ na sucho
7. prysnąć podkładem akrylowym 2warstwy
8. szlif papierem 600+ na mokro
9. prysnąć lakierem nawierzchniowym do felg, 1warstwa dla zabarwienia, 2warstwa na gotowo
10. szlif 1200+ na mokro
11. prysnąć bezbarwnym akrylowym
Oczywiście przed każdym opryskiem bezwzględnie porządne odtłuszczanie. Jak skończę wkleję zdjęcia z efektem prac
A tymczasem spadam spać, bo na 7 do pracy. Pozdro.

[ Dodano: Nie 14 Wrz, 2014 20:08 ]
Zakończyłem renowację felg. Jutro po pracy jadę z nimi do gumiarza wyważyć i założyć gumy.
Mam nadzieję, że uda mi się też jutro ogarnąć wypchnięcie nadkoli / wycięcia rantów, i założyć koła. Gdy skończę, zamieszczę zdjęcia