[Adil]

Witajcie.

Wreszcie zabrałem się za swap poczynając od ne.
Silnik mam juz w komorze, spięty ze skrzynią.

Ale problem mam taki, ze nie ma iskry. Wymieniłem czujnik położenia wału i dalej to samo. Wiązkę i kompa mam Nexiową. Rozumiem, że może być również padnięta cewka, ale wykluczając już tą cewkę to gdzie jeszcze szukać przyczyny braku iskry? Może to być jakiś przekaźnik? Bo bezpiecznik chyba raczej nie. Po zapłonie check się świeci.

I tak się zastanawiam właśnie.. Bo w wiązce Nexiowej idą 2 wtyczki do aparatu zapłonowego tak?. W c20ne nie mam gdzie ich chyba podpiąć, w każdym bądź razie napewno nie do oryginalnego aparatu. Co z tymi wtyczkami zrobić? A iskry nie ma nawet prosto z przewodu z cewki. Tzn inaczej. Jest, ale taka, że jej wcale nie ma, mikroiskra jaśniej mówiąc czyli coś tam jednak walczy.

[changer_cd]

A z czego wiazka jest ?

[Adil]

Cytat:

Wiązkę i kompa mam Nexiową.

I ogólnie ten aparat zapłonowy od ne nie ma tych dwóch wtyczek sterujących. W nexiowym mam 2 wtyczki i te wtyczki wiszą. Wtyczki sterują pompą, wtryskami i czpyka jakiś przekaźnik ( przy sprawdzaniu ). Bynajmniej to udało mi się w miarę ustalić.

Drażni mnie ten temat bo nie moge tej iskry znaleźć i walcze ale bez skutku. Czujnik położenia wału nowy kupiłem bo ten co dostałem do silnika był przełamany na kablu przy samym czujniku. Mam kawałek wiązki od ne (kawałek czyli część silnikową i jest uciętych parę kabelków, schematy tych wiązek widziałem gdzieś w necie także w ostateczności dałoby rade to jakoś ogarnąć).

A i po wbiciu biegu skrzynia nie zazębia się z wałem. To może być wina koła zamachowego czy gdzieś indziej szukać przyczyny? Tzn głębiej. Skrzynia jest sprawna bo jeździła do końca w Nexii.

[changer_cd]

kup wiązke z astry na gorący drut i miej to z głowy, nexiowa ma zero polotu na przyszlosc

[Adil]

Od astry f rozumiem? Możesz mi coś więcej o tym powiedzieć? Jak np z wtyczkami? Trzeba mimo wszystko coś lutować i troche pokombinować?

I przede wszystkim chciałbym się dowiedzieć co z tym aparatem zapłonowym. W nexii były 2 wtyczki, w ne nie ma żadnego miejsca na nie.

[changer_cd]

W wiazce z astry pod maska masz 4 kable a w kabinie chyba 5 .
Co do zaplonu te wtyczki olewasz, a dajesz tylko cewke z ne.
Kup wiazke od astry na goracy drut przeplywke i dalej cie pokieruje

[Adil]

A co właściwie znaczy "na gorący drut"? Ale na chłopski rozum to da się odpalić ne na wiązce od nexii tak? Bo chciałbym chociaż odpalić a do dalszej pracy silnika można już się pobawić, bo zależy mi, aby w tym tygodniu to było odpalone. Jeśli naprawde to jest komplikacja duża to jakoś postaram się ogarnąć wiązkę od astry, ale to musisz mi wyjaśnić jaka to dokładnie jest bo procz wiązki z nexii to mam jeszcze 2 kawałki wiązek od ne i obie ucięte w różnych miejscach

[AdiN]

w środku jest drucik z wolframu
Nagrzewa sie do kurewskich temperatur, i temperatura w przepływce go schładza, przez co wzrasta jego oporność.

Komp dostaje sygnał, że zapierdalasz, i podaje inne dawki paliwa między innymi

[Adil]

A ma ktoś takową na zbyciu może? Dziś wyjąłem skrzynie i okazało sie, że to wysprzęglik.. ale przy okazji porządnie ją umyje jak już jest na zewnatrz. Musze założyć w końcu swój temat w nexiach żeby to jakoś rozgarnąć te moje tematy..

[Pietrek]

Pewnie nie odpowietrzyles sprzegla poprostu po wsadzeniu wszystkiego to i se mozna dymac tym pedalem

[Adil]

Skrzynie mam już ogarniętą. Została mi tylko ta felerna iskra. Chciałbym to rozwiązać na wiązce z Nexii. A schematy swapu do lanosa 1.6 sie chyba za bardzo nie nadaja

[mlody]

Siemano Panowie, sprzeglo z 1,5 siądzie do 20ne czy nie bardzo ?