Forum użytkowników i sympatyków Daewoo Nexia :: NexioMania.pl :: Zobacz temat

stif

No i chciał - nie chciał - musiał dzisiaj stif wymienić wydech środkowy i ostatni . Krótki telefon do szefa , słowo zapraszam i po ptokach . Nie ma to jak mieć wyrozumiałego szefa. :imprezabanan:

Olaf

...i jeszcze sie znac na tym...

Roxon40

...i dach nad głową żeby robić... a nie na dworze

piotreek

Olaf

no wiem, spoko, ja u siebie tylko zarowki sam zmieniam...

margo

Sorki za OT ale nie będę zakładał nowego tematu.

Pytanie głównie do Stifa, ale również mile widziane uwagi Wszytkich mogących coś pomóc:

Mój starszy zamienił moją byłą nesie na laniego 1,5 16v.
Niestety ma w tej chwili problem z nierównymi wolnymi obrotami i poszarpywaniem przy przyspieszaniu - na PB.
Na LPG jest jeszcze gorzej, tzn. też poszarpuje przy przyspieszaniu, czasem strzela w obudowę filtra a czasem w wydech. Wolne obroty ma trochę równiejsze niz na PB.

Z tymi obrotami to tak:
Jak zimny to pracuje równo (na PB i LPG). Jak się podgrzeje to zaczyna pracowac nierówno. I wtedy na PB i LPG szarpie i do tego strzela z LPG.

Świeczki i przewody WN nowe. Przewód z EGRa zdjęty i zaślepiony. Reset kompa robiony kilka razy - bez efektu. Nie zapala się "check".
Gaz "nowo" założony, regulowany przez gaziarza dosłownie dziesiątki razy (od kwietnia) we wszystkie możliwe strony. Kombinowane na wszystkie sposoby ze zmianą ustawień kompa gazowego (zmiana "kroków" przy wchodzeniu i schodzeniu z obrotów).

Czy możliwe jest żeby to była wina cewki WN lub modułu? Nie wiem za bardzo jak wygląda układ zapłonowy w lanim. W miejscu aparatu zapłonowego u nesi w lanim jest taki czarny moduł.
Czy przyczyną może byc także błąd jakiegoś czujnika (np. położenia wału korbowego - o ile taki jest w tym silniku)?
Mechaniory mówią, że właśnie w tych rzeczach może być wina.

Bardzo proszę o pomoc! :alla:

Żal mi juz mojego staruszka, bo miota się z tym od kwietnia i nic nie jest lepiej. I doprowadza go to do coraz większej kurwicy.
A charakter ma taki, że wogóle nie chce słuchać moich rad i do tego jest "mega oszczędny", co sie później mści. Bo zamiast dać przykładwe 10 zł więcej na część lepszej jakości, to woli kupic gorszą. A potem wydaje dziesięć razy tyle na poprawki :evil:

stif

No z lanoskiem to jest więcej robótek . co nie oznacza że się nie da. Ja zacząłbym od kompleksowego sprawdzenia i stanu wiązek , złącz mas ,czujników itd. Po prostu metoda eliminacji . Do tego jest potrzebny czas , spokój i wiedza . Niestety przez neta tego się nie zrobi. Powiadasz że strzela na gazie . Gdyby układ zapłonowy był w należytym stanie to strzałów by nie bylo. Tyle ode mnie .

lenart

a propos wydechu to pamiętasz Stif tą gumową łączkę z ostatniego tłumika u mnie?? Wetknąłem ją wtedy pomiędzy rurę a podłogę i działa do dziś :mrgreen:

i nic nie śmierdzi bo to chyba taka odporniasta na temperatury guma jest

stif

Pamintam , pamintam . A furkacz hasa ?

lenart

hasa, hasa jak prawdziwy hasacz

popychacze świerszczą jakby wyjechał z fabryki 8-)