[sipa666]

Witam!
Moje pytanie brzmi, czy oprócz tarczobębnów z kadett'a lub astry, gdzie są tylko pełne tarcze, jest jeszcze jakaś opcja na tarczobębny wentylowane z tylu?
Z przodu chciałbym wstawić 284-288mm z vectra lub calibry, ważne żeby były na 4 śruby.
Z tylu to co sie da, tak jak w astrach np. 256mm wraz z belką z vectra, astry lub kadett'a oczywiście.

A może jest opcja, żeby wsadzić w nexie piasty z rozstawem 5x110 z calibry lub vectra?
Wtedy rozwiązałaby mi sie sprawa z hamulcami, przód 288mm calibra i tył tez z calibry.

Z góry dzięki za podpowiedzi, auto przygotowuje dla dziewczyny. Pierw hamulce, potem zawieszenie w dół i wtedy swap na cos większego

Pozdrawiam, Łukasz!

[AdiN]

A po co robic sobie tyle klopotu jak sa sprawdzone rozwiazania?
Wstawisz piaste i co dalej? to nie koniec problemu.

A tak przy okazji wymieniaz gumy na belce i auto zaczyna lepiej sie prowadzic

[sipa666]

Do aktualnego zawieszenia nie mam nic, prowadzi sie bardzo dobrze, nic nie stuka ani nie puka, Ś.P. Wujek, pierwszy właściciel dbał od nowości.

A w gotowych przepisach dużo ludzi sie kłoci itp, wiec oczekiwałem tutaj konkretów od ludzi konkretnych którzy już cos przerabiali.
Nexia to nie omega, hamulców od porsche tu nie wsadzę, ale chciałbym chociaż na maxa wypełnić felgę 16" jak już ją kupie

Tarcza 284-288mm na 4 śruby plus zacisk plug&play?
Z tylu belka kadett vectra astra i tarczobębny 256mm, tył rozwiązany.

[AdiN]

Nie dam glowy ale zacisk z calobry 288 byl p&p

Kondzio musialby soe wypowiedziec