[Rafał2462]

Witam Panowie
Mam pewien problem ktory mnie drazni
Jest to chyba glosniejsze na zimnym silniku niz na rozgrzanym
Mianowicie, gdy gdy silnik jest odpalony i puszcze sprzeglo to cos zaczyna halasowac, trudno mi dokladnie scharakteryzowac ten dzwiek ale jest to takie jakby klekotanie. Gdy wcisne sprzeglo to to klekotanie ustaje. Gdy puszczam znow, to znow zaczyna klekotac i to z poczatku glosniej, a po chwili jakby troche sie uspokaja. Macie moze jakies doswiadczenia z takim zjawiskiem? Czy to moze jakies łozysko w sprzegle? Cos takiego mi ktos podsunal w rozmowie. Czy moze ogolnie sprzeglo prosi sie o wymiane? Samochod ma przebieg troche ponad 97 tys, sprzeglo chyba nie bylo jeszcze wymieniane.
Jest jeszcze jedna sprawa, nie wykluczam ze moze powiazana z pierwsza, dlatego napisze o niej od razu. Moze tak po prostu w nexiach jest, ale nie wiem,dlatego pytam.
Mianowicie, zeby podczas jazdy wrzucic 2 albo tym bardziej 1 to predkosci musza byc na prawde niskie. Gdy nie sa to trzeba uzyc sily zeby wrzucic dwojke, ale zeby nie bylo watpliwosci, nie probuje wpakowac dwojki przy 40-50km/h
Jak patrzylem to dwojke moge wrzucic tak przy ok 20km/h, czesciej nawet leciutko ponizej tych 20km/h albo rowno na tej predkosci.
Co do jedynki to wlasciwie musze prawie calkowicie sie zatrzymac zeby wrzucic jedynke. Nieraz tez jest tak ze jak dojade do skrzyzowania na sprzegle, zatrzymam sie i chce wrzucic 1 to nie chce wejsc, musze najpierw puscic sprzeglo i wcisnac jeszcze raz, wtedy wchodzi, czesto bardzo latwo
Dodam że nie wiem tez kiedy byl wymieniany olej w skrzyni

Macie jakies pomysły co do tych dolegliwosci Panowie?

[kapelos23]

Ten hałas może powodować łożysko oporowe w sprzęgle a co do biegów to zalecam na początek wymienić olej w skrzyni jeżeli nie pomoże to albo synchronizator drugiego biegu albo sprzęgło

[stif]

[Olaf]

dobrze gada, polac temu panu
tylko syntetyk do skrzyni. i wbrew opiniom olej w skrzyni nexii sie wymienia co 30kkm, a nie jezdzi sie do padniecia.
a z jedynka to mam podobnie. musi stac auto lub toczyc sie z niemierzalna predkoscia zeby spoko wbic bieg I. inne bez problemu wchodzi nisko czy wysoko.

[Rafał2462]

[Olaf]

przeciez stif napisal
syntetyk z GM (czerwony)
wchodzi ok. 1,8 litra.
oczywiscie mowa caly czas o manualnej skrzyni, do automatu wchodzi inna ilosc. w kraju nie bylo chyba w sprzedazy z automatem, ale czesto nexie z zagranicy do nas trafiaja i tam bywaly.

[kapelos23]

Ja lałem olej z tym oznaczeniem SAE80

[Rafał2462]

[Olaf]

tylko tyle mi sie z linkow otwiera

Dołącz do nas Kliknij
...i śledź nas na bieżąco!
DZIĘKUJEMY!

[kapelos23]

Olaf, oj tam czego chcieć więcej ja u siebie taki zalałem http://img.nokaut.pl/p-ae...dae454565c9.jpg i bardzo fajnie się spisuje

[stif]

http://auto-pit-stop.pl/p...x/productId/684

[Rafał2462]

Zeby spuscic olej ze skrzyni najlepiej odkręcić pokrywe skrzyni? Czy przez ten korek tez byloby wystarczająco?

[oprawca_1978]

Jeśli na pracującym silniku przy wciśnięciu sprzęgła nie klekoce, a po puszczeniu klekoce, to masz coś nie tak z co najmniej jednym łożyskiem w skrzyni. Jeśli silnik chodzi i jest luz wrzucony, to silnik kręci tylko wałkiem pośrednim, wałek główny stoi. Wtedy stukać mogą łożyska wałka pośredniego, wałka sprzęgłowego (jeśli jest przełożenie redukujące, tak jak np. w skrzyniach dużego fiata czy poloneza), ewentualnie może stukać któryś z trybów biegów stale zazębionych (1,2,3,4 i chyba 5, nie pamiętam budowy tej skrzyni z głowy) na wale głównym, bo są łożyskowane ślizgowo, z tego, co pamiętam. Tuleje przesuwne zawsze stoją, ale jak jest np. uszkodzony synchronizator i jest jakiś zadzior, to on może też dawać takie efekty. Trzeba by zdjąć dekiel skrzyni i włączyć silnik, dać luz i popatrzeć, posłuchać, co się dzieje. Skrzynia na luzie, przez niedługi czas, może chodzić praktycznie na sucho, przez czas potrzebny na zdiagnozoawnie kłopotu na pewno i nic się jej nie stanie.