[Paweł]

Witam,
Od dawna mam problem z kontrolką hamulca ręcznego, płyn oczywiście jest. Sprawdzałem dziś czy czujnik jest sprawny i jak jest spuszczony ręczny rezystancja wynosi 0, jak zaciągnę ręczny rezystancja jest na poziomie 20omh, czyli czujnik działa, jak mocno opuszczę dźwignie ręcznego to lampka lekko mignie.

Ma ktoś schemat jak idzie przewód od czujnika do zegarów? Z tego co widziałem od czujnika idzie gdzieś jeden czarny przewód.

Niestety nie mam pojęcia jak wymontować czujnik ponieważ przy dźwigni jest tylko lekka szczelina. Zastanawiam się też, czy czujnik poziomu płynu w zbiorniku działa poprawnie.

W aucie mam ABS i też kontrolka się pali, więc nie wiem czy to czasem nie ma nic wspólnego ze sobą.

[jabol97]

Od ręcznego idzie 1 czarny przewód, bo kontrolka od ręcznego ma + po stacyjce i jak zaciągniesz ręczny to zawiera wyłącznik do masy. Pływak w zbiorniczku działa w podobny sposób. Na żarówkę idzie jeszcze 3 masa ze sterownika ABS, wiec tam szukaj.

[Olaf]

to moze tak troche jasniej.
plus idzie na zestaw wskaznikow.
zarowka od hamulcow jest dioda polaczony z z zarowka ladowania, dlatego jak cos siada w alternatorze to po ciemaku widac jak sie zarzy delikatnie zarowka hamulcowa, ale to tak na marginesie.
z tej strony zaroweczki idzie kabelek do czujnika recznego , i rownolegle do czujnika poziomu plynu hamulcowego. w razie niskiego poziomu plynu lub zaciagnietego recznego jest zamkniety obwod pradu do masy wtedy sie zapala jasno zaroweczka hamulcowa.
trzecie rownolegle polaczenie idzie z modulu sterujacego abs.
jesli wiec czujnik plynu hamulcowego dobrze dziala, a czujnik recznego masz rzeczywiscie sprawny to pozostaje problem ze sterownikiem abs, a to juz nie takie hej do przodu do dowolnego grzebania.
na twoim miejscu sprawdzilbym czy nie wywala kodu bledu abs. jak sprawdzic jest w faq

[Rafał2462]

Wtrące coś co do świecenia kontrolki od ręcznego podczas problemu z alternatorem.
W tym tygodniu użyczałem prądu innemu samochodowi (dieslowi). Po tym zabiegu odstawilem Nexie na bok i wrocilem do poprzedniej czynnosci. Gdy wracalem do domu, swiecily mi sie dwie kontrolki-akumulatora i ręcznego.
Jako laik najpierw myslalem że po prostu diesel wyciagnal ode mnie duzo prądu i prawie mi rozladowal akumulator, i z tą myslą po powrocie podlaczylem go pod prostownik, naladowalem, lecz To nic nie dalo. Kontrolka nadal świecila.
Dopiero wtedy zasiegnalem informacji ze To nie chodzi o rozladowany akumulator, tylko o brak ładowania. Jutro odstawiam Nexie do kolegi mechanika, ktory ma naprawic usterke. Nie wiem jeszcze co dokladnie zrobi. Wspominal ze nie bedzie wymienial calego alternatora tylko jakis element, szczotki lub cos innego. Gdy skonczy, dopiero bede mogl powiedziec czy po naprawie alternatora zgasła także Kontrolka od ręcznego