[pkpintercity]

wszystkim . Temat walkowamy dużo razy ale pytanko przymierzam się do zakupu webasto do nexi i nie bardzo mam gdzie je wsadzić i jedyne miejsce to wywalenie puszki filtra powietrza i tej rury nad chłodnica ale też jest puszka co się łączy z dolotem przy silniku wentylatora oraz puszka co jest w nadkolu i teraz pytanie. Chciałbym to wszystko wywalić i dac rurę w nadkola i zakończyć środkiem ale piszą ludzie że nic to nie daje a tylko zwiększa spalanie, i że lepiej kupić wkładkę ale wtedy muszę zostawić obudowę filtra powietrza i czy wtedy mogę wywalić ta rurę z nad chłodnicy puszkę co siedzi koło wentylatora nadmuchu i ta w nadkoldu i czy daje wogole coś wydalenie tych puszek ?? Raz wywalilem na próbę ta w nadkola to fakt strasznie się odmulilo auto ale za to v max spadł do mac 140km/h gdzie normalnie na tym odcinku autostrady cisne 170-180 i czuć bardzo że traci się góra ale zyskuje dół chodź nie wiem jak to z tym v max było bo akurat i tak auto dawałem do mechanika gdyż poleciała uszczelka z głowicy bo jeszcze była fabryczna i gaz ja załatwił . Z racji żz tego że i tak wydech leci to wywale kata i dam przelot a na koniec jakiś mugen jak to wszystko ma się do charakteryski silnika wtedy nie chodzi mi tu że nagle dzięki temu dostanę 40KM tylko jak z elastycznością czy się traci dół a góra zyskuje czy na odwrót oraz czy o wiele głośniej się robi przez to. Dzikiej ślicznie za pomoc bo muszę to wiedzieć żeby kminic webasto. A ja dodam auto ma lpg 2 generacji ale będę przerabial na sekwencję gdyż nie mam wbitego gazu w dowód .

[Olaf]

ja mam przelot zamiast kata, wszystkie puszki wywalone, zamiast tego rura dolotu ze stozkiem, czujnik temperatury lapanego powietrza przypiety przy filtrze, jako ze puszki juz nie ma. co moge zauwazyc przez te pare lat? poza dzwiekiem nic specjalnie sie nie zmienilo. jako mze mam najdluzsza skrzynie biegow to startu spod swiatel nigdy nie bylo i nie ma rekordowego, za to po rozbujaniu vmax zblizony do konca zegara. ale to zasluga skrzyni ze jest tak a nie inaczej.
to moje odczucia z uzytkowania takiego zestawu.

[pkpintercity]

A stożek dałeś gdzie?? Tam gdzie jest puszka filtra powietrza była czy aż w nadkola zamiast tego rezonatora. Czujnik wpłaty masz jak dokladnie pstrykniesz mi foto ??? Przelot zamiast kata czy coś jeszcze zmieniłeś ??? Bo myślę dac coś na koniec może jakiś mugen

[Olaf]

poniewaz to jest w sumie dla dzwieku, a nie dla mocy czy przyspieszen, to stozek jest dokladnie w miejscu puszki. juz jest ciemnawo, a z pracy wyjde dopiero za troche, ale jakos pstrykne, albo znajde bo juz wstawialem foty gdzies na forum.
przelot zamiast kata i koncowy el-tech. sami mi w piastowie dobrali jaki powinien byc, srednica wylotu jest wieksza, bo i dolot teraz jest wieksza srednica. osiagniete to co chcialem, dzwiek z tlumika, charakterystyczny spod maski przy odpalaniu i gasnieciu i nie pogorszylo sie nic przez te zabawy. tyle mi styka

[pkpintercity]

No właśnie wiem że stozek nic daje oprócz dźwięku a zaś wkładka z K&N tylko płacić ponad 200zl nie wiem czy ma sens

[Olaf]

jednak foty zrobie rano, guzik juz bylo widac na zdjeciach jak wyszedlem z pracy. stozek moze dawac, trzeba by zapewnic rzeczywiscie zimne powietrze, albo wetknac go do wlotu w nadkole, kolo lampy, roznie ludzie robili, ktos mial odgrode termiczna, ale nie potrzebne mi to bylo, interesowal mnie tylko dzwiek ktory lubie.
poza tym jesli jezdzisz wiecej niz do kosciola, to oryginalny filtr wypada zmieniac co 10kkm na przegladzie, a jesli nawet co 20 to taniej i tak wypadnie stozek, u mnie wytrzymywal conajmniej 120kkm.

[Olaf]

[pkpintercity]

dzieki wielkie za fotki.juz wiem co i jak. co do jazdy jezdze duzo glownie trasy plus autostrada max 160km/h. jezeli chodzi o dzwiek duzo glosniej masz ??? bo czadami zdarzy mi die wyskok np. 500km jechac i nie chcialbym sie meczyc podczas jazdy e sensie ze stopery do uszu bo zawieszenie w nexi jest tak wygodne ze idzie sie rozplynac

[Olaf]

od seryjnej sporo glosniej, ale nie ryczy. gdzies do 120 na V nie slychac tego, powyzej juz jest slyszalne. we wnetrzu. ale lubie ten dzwiek, do tego stopnia ze jak zjezdzam w wawie do tunelu pod kopernika, to opuszczam troche obie szyby i zwalniam, zeby w tunelu docisnac pedal i posluchac tego echa w tunelu
duzo zalezy od koncowego tlumika, moze byc glosniejszy, moze ryczec, a moze byc jeszcze gorzej.

[Sysiu]

Jak chcesz żeby dobrze ci stożek funkcjonował to wsadź go w nadkole tam gdzie był ten duży rezonator. To prawda stożek oprócz dźwięku nic nie daje. Ja pod koniec wróciłem do seryjnej rury nad chłodnicą bo ona sporo wygłuszała prace silnika. Wywalenie kata tylko na początku daje efekty w dupohamowni ale też i sonda lambda się wolniej nagrzewa i jak podpiąłem wskaźnik jej pracy to nie pracowała w pełnym swoim zakresie wiec po zakończeniu zabawy z nexią stwierdzam że wywalenie kata i seryjnego filtra to gra nie warta świeczki.

[Olaf]

ciut sie nie zgodze, wyzej da sie pocisnac niz vmax w danych technicznych, mysle ze czesciowo dzieki lzejszemu oddychaniu. oczywiscie wszystko inne pod maska tez musi byc wyregulowane jak trzeba. ale fakt, na wiekszosci drog nie ma jak poleciec wiecej niz ten ksiazkowy max. dodajac miski, kamery,budki i zuzycie wtedy wachy to...
na szczescie jeszcze sa miejsca gdzie mozna sie zabawic szybkoscia, tylko z glowa

[AdiN]

Jeśli motor jest zdrowy, to dobry filtr powietrza (stożkowy lub wkładka) moze dodac pare km