[Pieter]

Pewnie już niektórzy znają albo kojarzą moją Nexię - jeśli nie to mają okazję poznać

Za długa historia aby opisywać od początku...

W skrócie Nexia 1.5 8v sedan GL od nowości w rodzinie marzec 1997.





W lipcu 2018 został całkowicie wybebeszona i zaczęła przechodzić totalną odbudowę.

Piaskowanie







Blacharka









Lakierowanie + zmianą koloru z palety Audi RS5 - Sonoma Green







Konserwacja - podwozia i profili zamkniętych






Składanie - w większości na oryginalnych częściach - w zależności od dostępności, z którą wiadomo jak jest






Trwało to do kwietnia 2021, wtedy Nexia wyjechała na drogi z nowym silnikiem - totalna seria c20xe, hamowana na 145KM i 194Nm.








W marcu 2025 przyszedł czas na zajęcie się komorą silnika i samym silnikiem. Nexia trafiła do Torunia do EXE Performance gdzie był dwie propozycje na stole:
- opcja nr 1 wolnossący na przepustnicach ITB i celowanie powyżej +200KM
- opcja nr 2 uturbienie c20xe soft 250KM lub kucie pod +/- 350KM

Z uwagi że na mocy aż tak mocno mi nie zależało i nie leciałem na bicie rekordu mocowej w Nexii wybór padł na opcję nr 1 + Clean Look pod maską.



Prace nad komorą i silnikiem trwały do sierpnia 2025, gdzie udało się zrobić dużo więcej niż pierwotnie zakładaliśmy

Komora silnika została na nowo polakierowana:





Obróbka i modyfikacje silnika

Blok silnika:
• Rozwiercenie cylindrów na 87mm
• Honowanie
• Sprawdzenie osiowości głównych podpór wału oraz korbowodów
• Śruby Arp podpór wału
• Śruby Arp korbowodów
• Kute tłoki Wiseco doprężające 12.5:1 87mm
• Planowanie bloku silnika
• Nowa pompa oleju
• Blok pomalowany na czarny mat

Głowica silnika:
• Porting kanałów dolotowych i wydechowych
• Polerowanie kanałów dolotowych
• Nowe prowadnice zaworowe strony wydechowej
• Polerowanie mostków wałków rozrządu
• Nowe uszczelniacze zaworowe
• Obróbka gniazd zaworowych
• Docieranie zaworów
• Uszczelka głowicy Z20LET
• Pokrywa zaworów pomalowana proszkowo

Cały silnik złożony na nowych uszczelkach/uszczelniaczach. Nowy rozrząd i pompa wody.


Modyfikacje

Układ dolotowy/paliwowy:
• ITB QED Motosport 45 mm
• Wtryskiwacze VW 1.8t 385cc/min
• Regulator ciśnienia paliwa FMIC.PL
• Rura odpowietrzenia układu korbowego z stali nierdzewnej

Układ napędowy:
• Nowe kompletne sprzęgło Luk
• Koło zamachowe odelżone z 7.6 kg na 4.2 kg
• Nowy olej w skrzyni biegów 75w-90 Motul
• Nowa mechanizm zmiany biegów wraz z gałką

Układ wydechowy:
• Kolektor wydechowy 4-1 51mm-2.5"
• Sonda Lambda Bosch LSU 4.2
• Układ wydechowy 2.5" łączony V-band
• Dwa tłumiki przelotowe
• Bypass tłumika końcowego pneumatyczny

Układ elektryczny/elektroniczny:
• Sterownik silnika Ecumaster EMU Classic
• Wiązka silnika custom concentric twist FLRY-B
• Czujnik zintegrowany temperatury i ciśnienia oleju Bosch
• Cewki zapłonowe 1.2 TSI NGK
• Pompa Vacumm Chevrolet Aveo 1.2
• Akumulator przełożony do bagażnika
• Klema pirotechniczna BMW e46
• Pełna regeneracja alternatora oraz rozrusznika
• Relokacja wiązki lamp, kierunkowskazów, klaksonu oraz wentylatora chłodnicy z komory silnika do nadkola
• Bezpieczniki oddzielne dla elementów wykonawczych sterowania silnika

Układ hamulcowy:
• Serwo hamulcowe Suzuki Swift MK7
• Nowe przewody hamulcowe sztywne przód + tył
• Regulator siły hamowania Wilwood
• Dwa zbiorniki podciśnieniowe VW Passat B5 1.9 TDI
• Nowa dźwignia hamulca ręcznego
• Adapter zasilania pompy hamulcowej na przewód gumowy
• Zbiornik płynu hamulcowego Ursus zamontowany w podszybiu

Układ chłodniczy:
• Przewód rozdzielczy magistrali wodnej "T" silikonowy
• Przewód główny prawy custom aluminium
• Przewód nagrzewnicy aluminium
• Przewód odpowietrzenia chłodnicy aluminium
• Przewód odpowietrzenia głowicy miedziany
• Zbiornik płynu chłodniczego aluminium przeniesiony w podszybie

Zawieszenie:
• Poliuretan StrongFlex czerwony przednie wahacze
• Sprężyny przednie obniżające FK -65mm

Owoce żmudnej pracy opłaciły się taki efekt jest obecnie - stan na wrzesień 2025.

[Olaf]

normalnie szacun
to jest nexiomania

[Pieter]

Przygadał nexiomaniak nexiomaniakowi

[Roxon40]

Gratulacje za ogrom włożonej pracy.
Znakomicie się prezentuje.

[AdiN]

Jestem na Ciebie zły, ze nie pojawiłeś się na zlocie!

Ps. Kozacka jest!
I ten biaky sedan tez był fajny. Żałuje ze nie kupiłem :wink:


A tak na poważnie. Podziwiam! Szczęką opada z wrażenia

[Pieter]

Niestety jak chwilę obecną jazda w dalszą trasę jest niemożliwa z uwagi na to że kolektor wydechowy jest poprowadzony dosłownie 5cm nad ziemią w najniższym punkcie przycieram przy każdej nierówności nim po asfalcie





Na wiosnę będzie poprawiony. Teraz nawet wyjazd z osiedla to wyprawa przez męki

[Olaf]

ale wizualnie full wypas

[AdiN]

Budowa tego kolektora to jakks żart generalnie nie wiem co autor miał na myśli

[Roxon40]

O kurde. No ktoś mocno przesadził z tym kolektorem. Tym to się teraz wogóle nie da jeździć. Dobrze, że do poprawy.

[Pieter]

Nexia prosi o głosy



Aktualnie jest na 4. miejscu z 59 głosami

https://kurierlubelski.pl/daewoo-nexia-1997/pk/8677215

Głosować można poprzez SMS lub wykupując głosy bezpośrednio na stronie kuriera lubelskiego.

Głosowanie trwa do 7 maja 2026 r.

[Olaf]

wyslany sms
poza nexią tylko 125 i syrena mi sie podobaja, pieknie zrobione, na reszte mozna spuscic zaslone milczenia