[kuba049]

Cześć,

Chciałem się pochwalić, że młodzi ('99) też potrafią się zajarać starymi gratami - zwłaszcza jeśli trafią na okazję nie do odrzucenia. Na początku września kupiłem Nexię po znajomości, po 1. właścicielu, z przebiegiem niecałych 16k km, do dzisiaj zrobiłem już prawie 5k km. Cudownie się jeździ tym samochodem, natomiast jak to w starym, nieruszanym samochodzie - ciągle jest coś do zrobienia. W zeszłym tygodniu wymieniłem podnośnik prawej przedniej szyby i mechanizm tylnej wycieraczki. Znalezienie nakrętki M14x1 okazało się niezłym wyzwaniem, a uszczelnienie przejścia mechanizmu przez klapę zrobiłem na drukarce 3D bo oryginalne były stwardniałe i/lub pęknięte

Samochód kupiłem za niecałe 2000, wpakowałem już 3000 łącznie z narzędziami, a właśnie, jak się cieszyłem, że już wszystko działa to odezwał się prawy przedni zacisk, więc znowu będzie okazja do podłubania. Wnętrze jest w stanie idealnym, a silnik miał nawet oryginalny rozrząd...

[Olaf]

gratulacje
jesli to gl to ma te zapiekajace sie zaciski, załóż lanosowe i problem zginie. ja dawno temu wymienilem po kolejnej zabawie ze smarem molibdenowym itp. inna sprawa ze nie wiem jak jest w tej chwili z mozliwoscia dostania
a propos bedziesz mial blisko na jesienny zlocik w toporni. z łodzi tez przyjezdzaja co prawda w obecnej ekipie chyba tylko ja mam jeszcze nexie i nie zmienie auta, ale licza sie ludzie ktorych znamy niezaleznie od obecnego auta.

[Pieter]

Silnik ledwo dotarty, a wygląda jak by pół bańki przelatała Strasznie zaniedbana
Ale ciesz się z jazdy... części jeszcze są w miarę dostępne - trzeba wiedzieć gdzie szukać

[kuba049]

Właśnie z tymi zaciskami mam straszny problem, a też czas mnie bardzo goni, kasy niewiele, a samochód musi być sprawny na wyjazdy. Znalazłem zaciski DAC od Lanosa, nowe, pod koło 13 cali za rozsądne pieniądze - tylko niestety podobno to są te zapiekające się? Możecie podpowiedzieć jakie klocki pod to dobrać? Niestety trochę się nadal w tym gubię, a wiem, że do zacisków ATE i DAC były różne - tarcze wiem, że 236 mm
Zaciski ATE, które wszyscy chwalą są już nie do zdobycia, ewentualnie marki takie jak Kamoka, NTY, SKV, ale to są same zaciski, bez jarzma, a u mnie niestety zacisk się zatarł właśnie na prowadnicy, a tłoczek chodzi. Zresztą tych marek też nie kojarzę i nie wiem czy robią dobre rzeczy, tarcze i klocki planowałem wziąć Boscha albo Brembo i mieć spokój ze znaną i raczej dobrą marką (jak rozrząd Continental, kable zapłonowe Bosch, świece Denso, termostat - który nadal nie działa, być może przez zbyt dużą ilość rdzy w układzie chłodzenia - Gates'a)

Plan jest taki, że za chwilę wylatuję do USA na 2 miesiące - w tym czasie samochód ląduje u blacharza na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia, bo to był pierwszy raz jak jeździł zimą i ma niewiele rdzy pod spodem - progi są w świetnym stanie. Jak tylko wrócę to odbieram samochód i muszę od razu wymienić zaciski, tarcze i klocki, bo w weekend mam wyjazd i będę potrzebował samochodu. Kolega mnie też ostrzegł, żebym miał w razie czego pod ręką nowe przewody elastyczne, bo podobno lubią się ukręcić. A jak już będę mieć wymienione zaciski, to stare będę mógł sobie na spokojnie zregenerować, nasmarować, zawinąć w szmatę i mieć na ewentualną kolejną wymianę

Na zlot w Toporni daleko nie jest - jeśli tylko będę w kraju i nie mam już ustawionych innych planów to chętnie wpadnę

A co do stanu wizualnego (zewnętrznego, bo wnętrze jest jak nowe) - samochód całe życie stał na podwórzu kamienicy, dzieci się bawiły i walnęły, ktoś walnął przy parkowaniu, ktoś przerysował, ktoś chyba przejechał kluczem po całej długości... I na pewno im więcej razy ten samochód dostawał, im dłużej stał, tym bardziej inni mieszkańcy się nie przejmowali kolejnymi uszkodzeniami

W planach są na pewno jeszcze letnie opony, prawdopodobnie na felgach 14", jesienią już nie miałem kasy na felgi + opony i mam nowe 13" na zimę. Ogólnie uratowałem ten samochód od zostania kompletnym wrostem albo i złomowiska

[Olaf]

cholerka juz nie pamietam czy to nie pod 14 lanosowe mam, w kazdym razie nie zapiekajace sie, od czasu wymiany lata swietlne temu nie sprawily ani razu problemu, ale pewnie ktos bedzie wiedzial.

[Pieter]

Ty masz pewnie u siebie zaciski typu H - dziadowstwo i zapiekające się.

Najlepszym wyjściem jest wymiana na zaciski ATE, ale wtedy felga min 14 cali, bo do 13-stki nie wejdzie zacisk. I od razu nowe tarcze trzeba 256 + klocki.

Tu masz taki zacisk, spytaj kolesia bo ma sporo części do Nexii, może ma i prawy:

https://www.olx.pl/d/ofer...D5-IDUutZM.html

https://sprzedajemy.pl/daewoo-lanos-zacisk-nowy-fso-lanos-zacisk-lewy-przod-nowy-gm-plock-4-6bea9f-nr66554970


Tu masz DAC, coś takiego:

https://sprzedajemy.pl/daewoo-lanos-zacisk-hamulca-dac-lublin-4-6bea9f-nr72104454
Już na 100% nie pamiętam ale te DAC to raczej 13 wejdzie.

Ale jak by miał robić heble to był wsadził ATE i problem rozwiązany tym bardziej jak piszesz chcesz na lato 14-stki dać.

Ps. Miałem pytać - zatrzymujesz czarne blaszki?

[Olaf]

ja chyba mam te drugie, na zime sa na nich stalowki 13, a na lato alu 14

[kuba049]

Oooo, poszukam w takim razie jeszcze trochę, może gdzieś znajdę te ATE pod koło 13 cali - jednak szkoda mi wyrzucać komplet nowych opon zimowych i "nowy" zapas - jak kupiłem samochód to od 3-4 lat w bagażniku leżała jakaś chińska opona, która miała być założona zamiast pękniętej na kole zapasowym, ale poprzedniemu właścicielowi się nie chciało. Znam całą historię pojazdu bo jest po teściu mojego przyjaciela, który był pierwszym właścicielem

Potrzebuję też sprawnego samochodu "na już", będę mieć dosłownie 3 dni na zrobienie hamulców między powrotem z jednego wyjazdu i odebraniem samochodu od blacharza a kolejnym wyjazdem, a kasę na komplet felg i opon letnich będę mieć dopiero później, po kolejnym dużym wyjeździe, w sierpniu

Zdjęcia samochodu są z września, zrobione dzień po zakupie, obecny stan licznika to ~20700 i ma białe blachy - niestety w urzędzie zabrali mi czarne

Z tego co poszukałem i tu na forum, i na Daewoo Forum Polska to zarówno zaciski DAC jak i ATE były w wersjach pod koła 13 cali i 14 cali i w Lanosach bywały i takie i takie, więc trudno powiedzieć co dokładnie masz Olaf, jeśli sam nie pamiętasz.

Zobaczyłem teraz jeszcze jedną ważną rzecz - te zaciski DAC mają chyba inny wąż elastyczny niż moje - prawdopodobnie typ H, więc nawet jeśli wąż mi się nie rozleci to i tak będę musiał go wymienić, ale to najpierw będę musiał się dokładnie przyjrzeć co i jak u mnie wygląda i porobić więcej zdjęć

[Olaf]

moja ma 30 lat, jezdze od pierwszego kilometra, a jest ich juz 730kkm +
wymiana byla coś około 2000 roku, wiec nie jestem w stanie pamietać, ale wtedy w serwisie daewoo po jedno-dwumiesiecznych przyjazdach na "odpiekanie" zaproponowali zeby zmienic na lanosowe, które nie maja tej przypadlosci i na ktorych moglem miec nadal na zime 13 cali. i od razu wymienilem. sa do tej pory.

[AdiN]

Kurde! Ja Cię chyba gdzieś na Facebooku gnębilem żebyś tu wpadł
Sporo pracy przed Tobą ale egzemplarz rokujący

[Pieter]

Nie kojarzę aby te ATE były na koła 13, pamiętam że zawsze tylko 14stka bo były w tych mocniejszych wersjach.... ale może czegoś nie wiem i gdzieś w Lanosach były

[kuba049]

Cytat:

Kurde! Ja Cię chyba gdzieś na Facebooku gnębilem żebyś tu wpadł

Tak, tak było, to ja, trochę zajęło mi pojawienie się tutaj

Pieter napisał/a:

Aby zatrzymać czarne to nie wolno iść do urzędu = tylko zgłoszenie internetowe

Niestety już się tak nie da, jest obowiązek przerejestrowania i zdania starych tablic, ale gdybym wiedział to zachowałbym przynajmniej jedną twierdząc, że druga została zniszczona

Olaf napisał/a:

wymiana byla coś około 2000 roku

Spoko, wiadomo, że jak tyle lat minęło to można nie pamiętać. Ja do siebie chyba ostatecznie kupię nowe DAC z Lanosa i będę mieć przynajmniej względny spokój, na razie samochód wylądował u blacharza na zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i profili zamkniętych, a ja siedzę na Londyn Heathrow

[AdiN]

Ważne, ze Dotarłeś
Spokojnego lotu!

[kuba049]

Dobra, zamówiłem w końcu te zaciski DAC od Lanosa, znalazłem już jakie klocki i blaszki do nich muszę kupić, ale pozostaje mi jeszcze jedno pytanie - dla świętego spokoju jak będę robić hamulce to zamówię też części na tył, szczęki, samoregulatory, cylinderki i wszystkie inne sprężynki i pierdółki. I tu pojawia się jedno pytanie, jaką powinienem wziąć średnicę cylinderka? Widzę, że są dostępne 17,5mm oraz 19,05mm. Pewnie 17,5 były do SOHC, 19,05 do DOHC? Tak by się wydawało logicznie, że mniejsza średnica - mniejsza siła hamowania, a nie chcę zepsuć proporcji przód-tył złym cylinderkiem

[Olaf]

znowu przewrotnie powiem ze mam lanosowe cale bebny. ale teraz mam skrocone sruby do bebnow. pierwotnie pasujace do nexiowych okazaly sie za dlugie do lanosowych. tylko zabij nie pamietam czy do stalowek czy do alu, bo cale komplety i sruby sa u wulkanizatora, on pamieta co do czego, a ja juz nie musze.

[jabol97]

Oj parę dni za późno, bo mam gdzieś w gratach zaciski ATE pod 13 cali (tak były, ale głównie chyba w Astrze F).

Co do cylinderków, to o ile dobrze pamiętam do SOHC idzie 17mm przez mniejsze tarcze na przodzie.

[kuba049]

No tak, dosłownie parę dni za późno, a szkoda. Dzisiaj powinny być wysłane przez sprzedawcę te DAC, ale nie pozbywaj się swoich ATE - może jeszcze będą komuś potrzebne. Ja zamierzam tym samochodem raczej długo pojeździć, bo jest po prostu fajny i na pewno będę szukał różnych części w razie potrzeby (oby jak najmniej oczywiście).
Dzięki za informację z tymi cylinderkami, prawdopodobnie dzisiaj albo jutro zamówię pozostałe części. Szukając części trafiłem na 2 typy klocków - do "systemu ATE" oraz "systemu AKEBONO". Zakładam, że tutaj będą pasować te AKEBONO? Konkretnie mówiąc po częściach powinienem zamówić TRW GDB3195, a do zacisków ATE byłyby GDB1040?

[Olaf]

wg katalogu do zaciskow typu DAC sa kloce S4511001

[AdiN]

Pierwsze słyszę o systemie akebono w nexii

[kuba049]

[Olaf]

ja podalem numery z katalogu czesci do nexii do zaciskow dac. tylko tyle tam bylo. choc fakt, ja mam lanosowe zaciski, wiec wypadaloby poszukac w katalogu lanosa, a takiego nie mam...
ale nie kupie tylko do jednego wyszukiwania https://allegro.pl/produkt/katalog-czesci-lanos-daewoo-fso-e404de46-7ce1-4e7f-9492-62f308130e95?offerId=13881083578
na chomikach widze zip katalog czesci nubira lanos , ale nie wydaje mi się zeby jako jedna calosc byla bo serwisiwo do kazdego z nich byla osobna tak jak do nexii

[AdiN]

Kurde a nie lepiej iść do motoryzacyjnego i zamówić pod vin? Niech oni się martwią

[Olaf]

adin, teraz jak juz tyle lat minelo od produkcji, serwisow nie ma, wyszukuja ci , ale maja z najbardziej badziewnych firm.

[AdiN]

Jak się dobrze zagada to chce im się szukać