[el35]

To znów ja. Z racji tego, że nexia nie sprawia mi problemów ( a te które sprawia rozwiązuję z niesamowitą radością - takie hobby) to mam pytania 2:
1 to takie, że mam brudną chłodnicę i osłonę wentylatora - również czyszczę widoczne na zdjęciu miejsce na bloku, w którym styka się z głowicą - ciągle tam jest tłusto . Oleju ubywa mi około 0,25 litra na 3000km (tyle odlałem od wymiany) może to niewiele ale lubię mieć czysto pod machą - czy to może olej chlapać czy cuś?? Płynu chodniczego nie ubywa, bo na to już uszczelka pod głowicą była robiona.

2 pytanie to czy ten mikser ma mieć uszczelkę, czy musi być przyklejony na ten śmieszny, ohydny silikon?? W "serwisie" powiedzieli, że inaczej jak silikonem uszczelnić się nie da.. Może Stiff tu zajrzy i coś powie na ten temat.

[Olaf]

tylko na chlodnicy? a na pierwszej fotce okolice bagnetu i ponizej to nie blotko z oleju i kurzu??

[el35]

Na silniku też.. Ale, że dolatuje do chłodnicy, że czasem widzę jak paruje to musi mieć niezły "wytrysk" spod tej głowicy - jeśli oczywiście to to...

[Olaf]

a to juz niekoniecznie spod glowicy, a nie puszcza oring przy aparacie? wtedy bedzie zarzucac olej w tym kierunku. i tylko podczas jazdy.

[el35]

Oring wymieniony miesiąc temu. Aparatu nie idzie wyjąć, tak się dopasował dobrze. Oryginalny Kadettowski

[Olaf]

hm. to oprocz bagnetu nie mam pomyslu, przeciez nie uszczelka pod glowica chyba??

[el35]

Tego się obawiam ale poczekam jeszcze na opinię innych zwłaszcza Stiffa

[stif]

Odnośnie wycieków - to daj konkretne zdjęcia [ ciemność widze ] Co do miksera zajrzyj na nexia pl

[kuczli]

a jaki masz tam silniczek ? 16v? bo slyszlaem od mojego mechanika i to niesttety musze potwierdzic ze czesto w 16kach zdycha uszczelka pod glowica... mi juz robili ze dwa razy glowice tez planowali a znowu uszczelka umarla i wycieka mi olej... ale tez nieznacznie;/

[Olaf]

na fotach jest 8v

[kuczli]

tez fakt

[el35]

Tak obejrzałem dookoła silnik - chyba gdzieś tam sączy się spod uszczelki. Dookoła od uszczelki w dół silnik jest tłusty. Po prawej jest taki "korek" na imbus w pompie oleju - tam ciągle jest kałuża. Może pompa też puszcza??

Kupię niezbędne elementy, pożyczę klucz dynamometryczny i sam sobie wymienię tą uszczelkę...

[ Dodano: 2008-01-22, 15:35 ]
A więc na pewno siadł uszczelka pod głowicą. Po nastęnych trzech tysiącach silnik wypluł pół litra oleju.
To miejsce przy głowicy znów jest mokre, olej bryzga na maskę od spodu i zaolejona jest osłona termiczna kolektora wylotowego.





Co potrzebuję do wymiany uszczelki samodzielnie??
Wiadomo, uszczelka pod głowicę i pokrywę zaworów, klucz dynamometryczny, nowe śruby do głowicy, oring na wałek rozrządu.
Co jeszcze potrzebuję, bo jak ma znowu się zepsuć to wolę sam to wymienić.

[Chris_]

Piwa I to by chyba było wszystko. Radzę tylko sprawdzić głowicę czy się nie pokrzywiła. Żebyś się nie narobił na darmo