Poprzedni temat «» Następny temat
Przesunięty przez: Olaf
Nie 07 Lut, 2010 08:24
Z cyklu "jestem pionierem" czyli...
Autor Wiadomość
lenart
[Usunięty]

  Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 17:07   Z cyklu "jestem pionierem" czyli...

Witam :) Nie będę ukrywał, że od wczoraj stałem się posiadaczem takiego oto silniczka :mrgreen:



Tak, tak wiem mogłem kupić c20xe z 92 roku wyremontować wszystko i mieć 150hp :mrgreen: jakkolwiek stwierdziłem że młodszy silnik 133hp i 98Nm w mojej bezkanapowo-dojazdówkowej Nexii na 17" do jazdy miejskiej w zupełności wystarczy :lol: (na dzień dobry oczywiście :) ) Generalnie naczytałem się troszkę o silnikach x20sed...Silnik właściwie jest wierną kopią x20xev (popularnie eko-kibel) zmniejszona moc ale za to sarenki nie zdychają(jakiś bullshit :mrgreen: ) trochę kosmetyki(podobno korbowody ma takie jak w c20let - ciekawie czemu??Za wielkimi wodami SED jest podobno najchetniej uturbianym silnikiem Daewoo :mrgreen: )Wydaje mi się że to świadczy wbrew pozorom o dużym potencjale tego silniczka(tak myślę :D )Silnik w miarę młody niecałe 60 tyś. mil - jeździł nim emeryt - potwierdzone :mrgreen: zresztą tam nimi jeżdzą sami emeryci :mrgreen: co akurat mogło w znaczący sposób zamulić jednostkę(tutaj zbawienne rady Ziemniaka chyba pomogą w temacie :mrgreen: ) Genaralnie na razie leży sobie na pace w nexii natomiast ja zaczynam się coraz bardziej drapać w głowę czy aby na pewno wszystko skompletowałem... Mam silnik kolektor wylotowy, puchę z dolotu z rurą i rezon. alternator, sprężarkę klimy(nie wiem po co :mrgreen: ) listwę wtryskową, wtryskiwacze, wiązkę kompletną(tą co idzie z kompa do silnika po prawej stronie auta) z kompem i z kluczykiem z immo ;) mam pompę wspomagania, łapy i to chyba narazie tyle z moich obserwacji.Mam do was gorącą prośbę jestto mój debiut jeśli chodzi o przekładkę będę to robił do m-ca i proszę wszystkich doświadczonych swapowiczów o porady związane z umocowaniem silnika w nexii jak również z rozpracowaniem wiązki z leganzy (pewnie różnice kolorystyczne chociażby w stosunku do Opla) :) Oczywiście nie będę tego robił sam... :roll: Ze wstępnych oględzin - blok silnika ma wygrawerowany napis GM :) na głowicy pod kodem kreskowym symbol silnika - X20SED...
Ostatnio zmieniony przez lenart Wto 02 Wrz, 2008 18:13, w całości zmieniany 3 razy  
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 17:49   

Lenart moge Ci dac namiar do kolegi Del`a,ktory wlozyl taki motorek do Lanosa na pewno chetnie udzieli Ci kilku wskazowek,bo koles jest naprawde w pozadku :)
Z ciekawostek moj kolega ma taki motor w Nubirze,najbrzydszej jakie wychodzily czyli 5d,auto 9 lat jexdzilo na gazie,ostatnio rozbieralismy motor i o dziwo silnik jest dzwon i to bez przymruzania oka na cokolwiek,dodatkowo qmpel jest niesamowitym katem :mrgreen: co wiecej musze powiedziec,ze zapierdala to konkretnie(gaz zdemontowalismy oczywiscie :mrgreen: ),a w sumie ma tylko zrobiony dolot i dorzucilsmy tydzien temu kolektor 4-1 ;)
tak wiec powodzenia Lenart i zajebiscie,ze jestes tak oryginalny,3mam kciuki i jak by co wal w ciemno na priv albo tutaj,pomoge jak tylko bede potrafil :)
p.s a miala byc V`ka ? ;)
 
 
  Podziel się na:               
Roxon40 
Pierwszy Dobrowolnie Zbanowany


Auto:: Była Nexia 2.0 8V GLE/GSi
Dołączył: 11 Lip 2007
Posty: 7143
Skąd: Śląsk
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 18:31   

No to gratki. :D :D
_________________
8-) Było Daewoo Nexia 2.0 GLE/GSi 8-)
 
 
  Podziel się na:               
KociaPsocia 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia Czerwony Diabełek :-D
Dołączyła: 10 Lip 2007
Posty: 3304
Skąd: RaDoM
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 19:05   

no niezle, a ile za ten silnik dałes?
_________________
..::: Pierwsza klubowiczka w Polsce :::...
 
 
  Podziel się na:               
Olcha
[Usunięty]

Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 19:32   Re: Z cyklu "jestem pionierem" czyli...

Gratuluję i czekam, aż znajdzie się w aucie.

lenart napisał/a:
(...)Silnik właściwie jest wierną kopią x20xev (popularnie eko-kibel) (...)

No właśnie, jak jest z mocowaniami jeśli chodzi o ten silnik?
 
  Podziel się na:               
PRADIUCH
[Usunięty]

Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 20:15   

Mordo ty moja to wsadzaj ten silnik i wpadaj :D
 
  Podziel się na:               
Olaf 
Administrator


Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007
Posty: 24294
Skąd: zza rogu
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 20:35   

chyba niedlugo bedzie mozna zrobic sekcje nielicznych nie zeswapowanych nexii :lol:
_________________
chcieć to móc...
 
 
  Podziel się na:               
kuczli 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Volvo S80 T6
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 2668
Skąd: TYCHY :)
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 22:34   

nooo wypasik :D lenarcik powodzonka :D olaf to zakladamy sekcje ??:D
_________________
NEXIA CZUWA... NEXIA RADZI... NEXIA NIGDY CIE NiE ZDRADZI!!!
[img][/img]
 
 
  Podziel się na:               
Olaf 
Administrator


Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007
Posty: 24294
Skąd: zza rogu
Wysłany: Wto 02 Wrz, 2008 23:58   

nie bedzie wyjscia :mrgreen:
_________________
chcieć to móc...
 
 
  Podziel się na:               
ziemniak
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 09:35   

Pierwsze pytanie; skoro juz jednak silnik Daewoo <nie mowie ze to zle, a wrecz raczej bdb> to czemu nie 2.2? :)
Kondzio; skoro juz ktos swapowal te silniki, to jak mozesz powiedz, jak wyglada sprawa z mocowaniem samego silnika, bo to mnie najbardziej interesuje? :D
Lenart; najchetniej uturbiane silniczki to 2.2 jako pierwszy, a jako druugi 2.0 :D Z tego oc pamietam one maja niskie stopnie sprezania dosyc i sie perfecto nadaja pod turbo :D zreszta, daleko szukac nie trzeba - Nubira Batarki z Lomzy - 2.0T - podobno miazdzy :D
Tez chetnie pomoge ze wszystkim z czym bede mogl, jak cos pisz, dzown <ale raczej pod wieczor :P > no0 i trzymam kciuki. Mysle ze o ile mocowanie silnika bedzie chcialo wspolpracowac, to raczej wiekszej rzezby nie powinno byc :D Aha ... no i ten silniczek latwo odmulic :D
 
  Podziel się na:               
kuczli 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Volvo S80 T6
Dołączył: 24 Lip 2007
Posty: 2668
Skąd: TYCHY :)
Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 11:55   

lenart ja tez ci pomoge :D co prawda nie swapowalem nexa jeszce ale moge sluzyc pomocnymi "recami":D
_________________
NEXIA CZUWA... NEXIA RADZI... NEXIA NIGDY CIE NiE ZDRADZI!!!
[img][/img]
 
 
  Podziel się na:               
KociaPsocia 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia Czerwony Diabełek :-D
Dołączyła: 10 Lip 2007
Posty: 3304
Skąd: RaDoM
Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 12:52   

reszta będzie wspierać duchowo :P
_________________
..::: Pierwsza klubowiczka w Polsce :::...
 
 
  Podziel się na:               
PRADIUCH
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 13:22   

A ja mogę robić drinki żeby ci w gardle nie zasychało przy swapie tylko żeby cały czas było smarowanie :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
 
  Podziel się na:               
KociaPsocia 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia Czerwony Diabełek :-D
Dołączyła: 10 Lip 2007
Posty: 3304
Skąd: RaDoM
Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 13:38   

oby nie za duzo tych drinków bo silnik do bagażnika zamontuje Lenart;P
_________________
..::: Pierwsza klubowiczka w Polsce :::...
 
 
  Podziel się na:               
Olcha
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 13:47   

ziemniak, Batarki w tej Nubirze ma c20let. ;)
 
  Podziel się na:               
ziemniak
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 13:48   

Let? :P Choliera, bylem pewien ze zaturbil silniczek Daewoo hehe :) Anyways; Daewoo jak juz ktos wspomnial to dobre silniki pod T :D
 
  Podziel się na:               
lenart
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 14:27   

Wielkie dzięki wszystkim za zaangażowanie i pomoc :oops: na pewno skorzystam z Waszej nieocenionych porad (bo sam ze wszystkim nie dam rady...)Na razie sprawdzam czy aby na pewno mam już wszystko na przekładkę i robię listę.Dodatkowo będę wymieniał to co konieczne czyli uszczelki rozrząd itp... Silniczek ma sprzęgło Valeo w BDB stanie, punkty masowe nie poprzecinane wszystko ładnie poodkręcane :) cała kompletna wiązka z kompem(też nienaruszona z 2-ch stron;)) Czemu nie 2,2??Hmmm myślałem też o tym silniczku, ale jakoś ciężko było ustrzelić...C20SED-a (kompletnego :) )trafiłem przez przypadek - można rzec szczęśliwy traf :mrgreen: Faktem jest że 2,2 jest na pewno lepszą bazą do turbo z drugiej jednak strony różnice wyjściowe w osiągach wręcz niezauważalne :roll: Postaram się wrzucić więcej fotek jak wszystko gdzieś rozłożę :) Dla niewtajemniczonych silniczek pochodzi z Leganzy CDX ;)
 
  Podziel się na:               
ziemniak
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 15:50   

To jest T20SED ;) A nie C20SED :P Tak pisze, zebys wiedzial co masz hehe :)
A 2.2 to T22SED - fakt faktem - ciezko znalezc cholernie :/
Aha - no i szkoda ze nie V-ka hehe :P
 
  Podziel się na:               
lenart
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 17:10   

ziemniak napisał/a:
To jest T20SED ;) A nie C20SED :P Tak pisze, zebys wiedzial co masz hehe :)
A 2.2 to T22SED - fakt faktem - ciezko znalezc cholernie :/
Aha - no i szkoda ze nie V-ka hehe :P


sorry literówka ;) wiem co mam :)
były :c20sed, x20sed, t20sed i t22sed... Ja mam X20SED.Wbrew pozorom symbol miał tutaj niebagatelne znaczenie bo podobno c20sed mimo że też 2-litrówka 16v miało tylko 110hp :shock: (chyba w nubirze był taki silnik i chyba nie na nasz rynek ale piszę ku przestrodze ;) )

[ Dodano: 2008-09-03, 18:46 ]
Olcha napisał/a:
Gratuluję i czekam, aż znajdzie się w aucie.

lenart napisał/a:
(...)Silnik właściwie jest wierną kopią x20xev (popularnie eko-kibel) (...)

No właśnie, jak jest z mocowaniami jeśli chodzi o ten silnik?


no tak samo jak w przypadku c20xe i x20xev nie pasują plug and play trzeba dorabiać ;)
 
  Podziel się na:               
Olcha
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 19:14   

lenart napisał/a:


[ Dodano: 2008-09-03, 18:46 ]
Olcha napisał/a:
Gratuluję i czekam, aż znajdzie się w aucie.

lenart napisał/a:
(...)Silnik właściwie jest wierną kopią x20xev (popularnie eko-kibel) (...)

No właśnie, jak jest z mocowaniami jeśli chodzi o ten silnik?


no tak samo jak w przypadku c20xe i x20xev nie pasują plug and play trzeba dorabiać ;)

To wiem, hehe. Chodzi mi o to czy jest dużo rzeźbienia (jeśli ktoś wie). :)
 
  Podziel się na:               
PRADIUCH
[Usunięty]

Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 20:25   

A ja słyszałem ze podobno jest trochę roboty z elektryka to prawda? :/
 
  Podziel się na:               
Kondzio 
Hej! Przekroczyłem tysiąc!


Auto:: Nexia 2.0T & Megane II 1.5 DCi
Dołączył: 18 Lip 2007
Posty: 2342
Skąd: z policji :P
Wysłany: Sro 03 Wrz, 2008 20:31   

Lenart jak wroce w piatek do domu to postaram sie napisac to co wiem i czego sie dowiedzialem ;)
A co do 2.2 to zawsze jest to te 14KM wiecej,ale znalesc taki silnik tez jest ciezko,jak ma byc za jakis czas T to w sumie nie ma sie co spinac,ze nie ma 2.2 ;) owszem bylo by lepsze pod taka modyfikacje,ale wydaje mi sie,ze Lenart bedzie chcial zeby auto sluzylo na codzien i bedzie to jakis sofcik,bo gdyby chcial sie ganiac to by odrazu poszedl w Let`a,a jemu chyba chodzi o cos co bedzie poprostu dynamicznie poruszalo sie na codzien i bedzie w miare bezawaryjne.Tak w ogole to mysle,ze juz wolnossak bedzie super sprawa na wyjazd na miasto po bulki :)
 
 
  Podziel się na:               
lenart
[Usunięty]

Wysłany: Czw 04 Wrz, 2008 08:46   

Kondzio skąd wiedziałeś?? ;)
Dobra zrobiłem wstępny remanent w silniczku(dosłownie chwilowy-praca :-x ) i po szybkich ustaleniach oprócz serca mam tak: kolektor wydechowy, dolot z puchą z czujnikiem powietrza i z jakimś rezonatorem(przepływek w tych silnikach nie było to chyba dobrze :mrgreen: ) alternator, sprężarkę klimy :lol: , świece, kable wn, wtryski, listwę do wtrysków, wiązkę całą idącą od kabiny(przy kompie) do komory silnika - z obu stron wtyczki nic nie poprzecinane :) komputer z kluczykiem ;) jakąś łapę luzem, jakiś wspornik (miska olejowa-blok silnika) kolektor dolotowy też jest, przepustnicą, sondę lambda, sprzęgło kompletne z dociskiem Valeo, pompę wspomagania i to chyba wstępnie tyle :roll:

CZEGO MI JESZCZE BRAKUJE?? Dodam że Leganza dalej stoi pod chmurką i w każdej chwili mogę z niej coś jeszcze wytargać :) Brakuje mi chyba jeszcze cewki zapłonowej i rozrusznika... tego tam nie widziałem... i nie wiem czy poduchy pod łapy silnika nie będą potrzebne?? :roll:
 
  Podziel się na:               
tobi333 
Ogarnięty


Auto:: Audi A4
Dołączył: 29 Sie 2007
Posty: 572
Skąd: Skierniewice
Wysłany: Czw 04 Wrz, 2008 11:26   

no Delu zna sie na czyms takim :) to walcie do niego spoko ziomek :mrgreen:
_________________
Być nikim, ale sobą, w świecie, który robi wszystko, co w jego mocy, dniami i nocami, by zrobić z ciebie przeciętniaka, oznacza walkę w najcięższej bitwie, w jakiej dane było walczyć ludzkości i która nigdy się nie skończy?
 
 
  Podziel się na:               
Grand 
Ogarnięty


Auto:: >>>Nexia Turbo Edition<<<
Dołączył: 10 Sie 2007
Posty: 359
Skąd: 50.349 °N, 18.909 °E
Wysłany: Czw 04 Wrz, 2008 11:46   

Lenart trzymam kciuki :D jakby cos to pisz chętnie pomoge :D
_________________
Najsilniejsza Grupa-ŚLĄSK!!!
--==TurboManiaK==--
 
 
  Podziel się na:               
Wyświetl posty z ostatnich:   
Odpowiedz do tematu
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Dodaj temat do Ulubionych
Wersja do druku

Skocz do:  

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group

Opracowanie graficzne: Grosio


2011 © nexiomania.pl | Wszelkie Prawa Zastrzeżone, kopiowanie bez zgody autora zabronione! Strona Głowna | Pomoc | Kontakt | Na górę