[rufus-r36]

Witam. Potrzebuje znacznie więcej prądu w Nesi, ponieważ mam już choinkę przy malutkim wzmacniaczu ( 130RMS). Fabrycznie mam alternator 75[A], po przeliczeniu to około 800Wat. Po odjęciu wszystkiego, co pobiera prąd podczas jazdy ( światła przód, tył, nawiewy, podświetlenie tapicerki, radio, cewka, podświetlenie rejestracji i zapewne jeszcze pare rzeczy...) pozostaje mi max ok. 100 Wolnych Watów. To zdecydowanie za mało, aby podłączyć system nagłośnieniowy, braknie prądu .

Tak więc pytanie moje brzmi następująco. Czy może ktoś z was, bądź znajomy, który posiada Nesie, robił przeróbke wsadzając alternator od Astry bądź Vecty ? Najbardziej satysfakjonowałby mnie alternator 120[A]. Z tego co się orientuje, należałoby zmienić wtedy pasek na szerszy, oraz zbić koła i coś tam lekko przerobić.

HELP !

[Olaf]

hm... ja mam wzmacniacz 800w ale w czasie jazdy nie uzywa sie wszystkiego jednoczesnie, a w szczegolnosci takiej mocy, jezeli - to na postoju na wolnych obrotach bez czegokolwiek wiecej jako np. naglosnienie spotu
powiem wiecej, robilem proby poboru i jesli sa swiatla,wycieraczki,dmuchawa,szyba z tylu i klima to bilans jest mniej wiecej zerowy, jesli dorzucisz do tego te 130W to bedzie lekko ujemny, ale... rzadko sie zdarza by swiatla,wycieraczki,dmuchawa , szyba i klima musialy nonstop, pare minut czy i pol godziny nie nadwyrezy aku, a jesli wylaczysz jedna lub dwie opcje, bo np. deszcz sie skonczyl, to naprawde bilans bedzie i tak dodatni. sprawdzane z amperomierzem nie sadze by warto bylo robic takie karkolomne zmiany

[mytek]

Zastosuj kondensator do Audio.

[rufus-r36]

ale masz te 800W wzmacniacz czy masz tylko tak na nim napisane, bo to jest różnica pomiędzy mocą muzyczną a szczytową. Nie żebym kogoś chiał obrazić, o nie nie, tylko wiesz... pare miesięcy temu byłem w Media, poszedłem na dział audio samochodowego, bo chiałem odłsychać pewną skrzynke. Poprosiłem pana z obsługi aby odpalił sprzęt i pokazał na co stać daną skrzynie. po 10s. pierdów, szumów i sgrzytów, bo nie można tego było nazwać ładnym czystym basem, zapytałem pana " przepraszam, a pod jaki wzmacniacz jest to wszystko podpięte", spośród 6 wzmacniaczy, koleś wybrał Twistera z napisem na obudowie 1000W . Załamałem się, poprostu żal dupe ściska , a obok leżały wzmacniacze JBL, Infinity, Hifonics...

Ogólnie rzecz biorąc zgodze się z Tobą iż nie wykorzystuje się cały czas pełnej mocy wzmacniacza, nawet nie ma takiej możliwości, natomiast nie zmienia to faktu, że brakuje mi prądu.


A co do kondensatora... kondzio montuje się raczej nie po to by zapobiec przygasaniu całego sprzętu, choć w jakiś sposób jest on wstanie nadrobić starty, a po to, by wzmocnić " jebnięcie" w danej chwili, żeby wzmak nie czekał na dostarczoną energie z aku., tylko miał już nagromadząną w kondensatorze, gotową do wykorzystania w danej chwili.

W moim przypadku jest to ewidentny bark prądu w aucie. Narazie mam soczyste, nie oszukane 130 żwawych waciszy, a planuje wrzucić 4x80RMS + 1x 320RMS, nawet nie ma tu co rozkminiać... co to jest 75[A] jeżeli chce się bawić w nagłośnienie auta.

Czekam na dalsze odp. odnośnie przekładki alternatora, czy istnieje już ktoś taki Kto w Nesi dokonał takiej przeróbki

[Olaf]

upsik...
tak sie sklada, ze monacor juz go nie ma w ofercie, ale tu jest jego wyglad u kogos tam
http://pl.youtube.com/watch?v=4cAwsI7gcjU
tu na jakiejs wegierskiej stronie sa parametry:
http://bolthely.hu/mikros..._800_MK2_142120
faktycznie bezpiecznik 60A pare razy zjaralem, wiec siedzi 80A, tego sie nie udalo zalatwic
tu fotosik bagaznika, za nim widac wzmacholek:

a tu w trakcie montazu:


nie sa to "dęte" waty kabelki zasilajace grubosci palca wystarczają

zareczam ci ze jesli nie bedziesz jezdzil ze stoperami w uszach i volume max, bo gra sie dla siebie, a max wykorzystasz na postoju - to nie potrzebny ci mocniejszy altek

a wydaje mi sie ze nikt sie nie pokusil o pracochlonne przerobki alternatora, bo naprawde nie ma takiej potrzeby

[rufus-r36]

i nie masz choinki jak jedziesz? radio Ci nie przygasa, przednie i tylnie światła oraz podświetlenie blach ? hehe niesamowite

[Olaf]

a myslisz ze jadac uzywam 800W? chyba bym ogluchl po kwadransie a po wyjsciu z auta bym mial drugi kwadrans drgawki, jak to kiedys na probe zrobilem jadac pomimo ryczacego wydechu wystarczy mi 1/3 mocy choc lubie uderzenia basu chyba jeszcze nie wiesz ile to jest 800W to tyle ze lusterko skacze ci jak glupie od drgan, widok do tylu jest zamazany calkowicie, a blacha kufra nie utrzyma ci bez spadniecia nie napoczetej puszki browara nijak to sie ma do 130W do tego z reguly nie jest to moc ciagla, tylko skokowa, a wspomaga wzmacniacz - kondensator widoczny na fotce, bez niego naprawde by wszystko przygasalo i to na tej 1/3 mocy.

[Sysiu]

to mój wzmak ma 500W rms-u a używam jakieś 60W i już ładny mam masaż pleców a to tylko tonsil 30/80 o tym jak klapa drży nie wspomnę starczy ci taki altek w zupełności tylko dobra instalacje zrób żeby jak najmniejsze spadki po drodze były

[Bradley]

Moc to jest UxI
To nieuwzgledniajac strat na kablach bez zapalonego silnika 12x75=900, a jak silnik sobie chodzi to 14x75=1050W

Chyba mocno przesadzasz bo oryginalny altek o ile jest sprawny to spokojnie da sobie rade. Z reszta zawsze jezdzisz ze wszystkim wlaczonym (swiatla, ogrzewanie szyby, zapalniczka, swiatla drogowe, dmuchawa na maxa no i najwazniejsze radio na full?)
Ja mam wzmak 150W w RMS(real) x 2 ale korzystalem tylko 75x2 z (75x4) i na majowce pogralo mi godzine a potem aku padl

[gr0siek]

Olafowi nic nie przygasa i nawet rano odpalił auto po moim i lenarta nocnym graniu

[Olaf]

hm... nie wiem czy zauwazyles, ze jesli zamierzalem grac dluzej niz "na probe" to zostawialem na wolnych obrotach? u mnie w pelni naladowany aku wystarcza na jakies 15minut. aku ma 55Ah wiec przy takim poborze po pol godzinie juz bylby nie do odpalenia, a ze to nie nowka, to i po kwadransie by nie odpalil

to samo bradley u ciebie, masz ponad polowe aku zdechlego, pora zmienic jak jeszcze przed zima nie zrobiles tego

[gr0siek]

qrde może był odpalony jednak... Już byłem dosyć wstawiony

[Bradley]

To bylo jeszcze przed zmiana alternatora. Ja mialem aku 72Ah, a alternator byl 55A, potem szlag go trafil i wymienilem na 65A. A i nie bede zmienial akumulatora bo tym samochodem juz nie jezdze, no chyba ze odpalic go po tygodniu stania i do garazu na zabawy szlifierka
W Vento altek jest 120A, wiec "drobna" roznica

[rufus-r36]

W takim razie zakupuje kondensator, mam nadzieje że pod koniec przerwy świątecznej poskładam już wszystko do kupy, bo jak narazie autko jest doszczętnie wybebeszone z wnętrza, gdyż wygłuszam całość... nie moge znieść szumu liści w nadkolach hehe . Zamontuje wszystko, odpale i dam znać jak sprawa się ma

Z góry wielkie dzięki panowie