|
chyba silownik?? |
| Autor |
Wiadomość |
Jason [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 09 Lip, 2009 10:13 chyba silownik??
|
|
|
Witam
mam taki drobny problem ale denerwuje
otoz gdy otwieram auto z pilota do drzwi pasazera ten cypelek czy jak to nazwac nie wychodzi i dzwi sa zamkniete musze palcami to do gory podnosic i w tedy git
czasami sie otworzy normalnie ale tylko czasami co moze byc przyczyna
silownik?????
prosze o wasze zdanie i jakby ktos mial taki silownik na sprzedaz to chetnie kupie jak cos |
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Czw 09 Lip, 2009 11:09
|
|
|
| zdejmij tapicerke i sie przyjrzyj, jesli nie poluznily sie ciegna to silownik do wymiany, szanse 50/50 |
_________________ chcieć to móc... |
|
|
|
 |
Jason [Usunięty]
|
Wysłany: Czw 09 Lip, 2009 11:12
|
|
|
bede musial obadac i napisze
bo zamykac zamyka sie normalnie |
|
|
|
 |
Munchausen
Świeżak

Auto:: Renault Scenic II 1.5 dCi
Dołączył: 08 Lip 2009 Posty: 260 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 06:41
|
|
|
od pasażera mówisz?
cóż... te nasze Cecylie tak mają.
trzeba ściągnąć tapicerkę.
owszem, może to być poluzowane cięgno.
Ale zacząłbym od przesmarowania smarem takiej małej sprężynki, która powoduje, że jak cycek wyskoczy do góry, to nie opada ot tak sobie.
mała, okrągła na końcu sprężynka.
ja to czasami smaruję i mam spokój na jakieś pół roku.
potem owszem, trzeba popatrzeć na cięgna.
na końcu trza posłuchać, czy siłownik w ogóle reaguje na przyciśnięcie pajlota.
w każdym bądź razie nie zaczynamy od dupy strony |
|
|
|
 |
Olcha [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 11:18
|
|
|
U mnie też się tak działo, że zamek w przednich prawych drzwiach się czasami podnosił, a czasami nie, ale zawsze zamykał. Zdjąłem boczek i wypsikałem cały ten mechanizm zamka (nie siłownik!) WD40 i jak ręką odjął.
Czyli tak jak kolega wyżej radzi. |
|
|
|
 |
andRyou
Świeżak

Auto:: VW Vento
Dołączył: 08 Maj 2009 Posty: 71 Skąd: Łódź
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 12:10
|
|
|
| Przy okazji tematu zacząłem się zastanawiać, czy jest jakiś w miarę prosty sposób na zrobienie gdzieś na desce przycisku, którym można by uruchamiać zamykanie centralnego zamka po wejściu do auta. Opracował ktoś taki patent w swojej Nexii? |
|
|
|
 |
Sysiu
Ciagle mi malo :P

Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 12087 Skąd: Płock
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 12:40
|
|
|
z tego co wiem to kierowca powinien mieć siłownik master i po zamknięciu zamka powinny sie wszystkie zamknąć |
_________________ Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI |
|
|
|
 |
Jason [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 13:33
|
|
|
wkoncu musze sie za to zabrac bo jak narazie nie moge sie zmobilizowac
ale z zamykaniem nie mam problemow zawsze sie gadzina zamknie ale otworzyc nie zawsze |
|
|
|
 |
Makowiecki
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009 Posty: 3609 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 14:05
|
|
|
Ja mam podobny problem. W warsztacie jak mi robili rozrząd to przy okazji spojrzeli na to i powiedzieli, że do wymiany...zawsze zamykał, rzadko otwierał. Ale ja sam go ledwo otwieram palcami bo siedzi jak posrany. Czyli siłownik dobry i WD-40 tylko? |
_________________ Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6 |
|
|
|
 |
piotreek
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: HDI
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 1738 Skąd: mazury
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 14:08
|
|
|
ja ma problem z drzwiami kierowcy otóż zamknąc sie zamyka bez zadnego problemu natomiast nie zamykają sie drzwi za kierowca anie sie nie otwierają ale jak się otwiera drzwi kierowocy to czasami a ostatnio czesto nie do konca wyłazi kołek i jak złapie za klamke to jakby sie obsuwał ze 2 mm i wtedy nie moge otworzyc wogole a później musze go z wyczuciem otwierac bo sie czesto otowrzyc nawet ręcznie nie chce |
_________________  |
|
|
|
 |
Munchausen
Świeżak

Auto:: Renault Scenic II 1.5 dCi
Dołączył: 08 Lip 2009 Posty: 260 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 21:17
|
|
|
Kris ma rację.
kierowca ma cycka master. Wciśnięcie powoduje zablokowanie wszystkich zamków.
I odwrotnie. Podniesienie do góry powoduje odblokowanie wszystkich drzwi.
smarować panowie, smarowa |
|
|
|
 |
Olcha [Usunięty]
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 22:41
|
|
|
| Munchausen napisał/a: | Kris ma rację.
kierowca ma cycka master. Wciśnięcie powoduje zablokowanie wszystkich zamków.
I odwrotnie. Podniesienie do góry powoduje odblokowanie wszystkich drzwi.
smarować panowie, smarowa |
Niestety, kierowca nie ma siłownika Master, tylko włącznik zamka centralnego (wygląda jak siłownik), który daje sygnał na siłowniki w pozostałych drzwiach.
No chyba, że Master był zamontowany razem z alarmem w fabryce. |
|
|
|
 |
Kirek09
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Sedanik GLX 17" and VIKI :)
Dołączył: 25 Kwi 2009 Posty: 1566 Skąd: Słupsk
|
|
|
|
 |
Olaf
Administrator

Auto:: Nexia 1,5 8V GL
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 24294 Skąd: zza rogu
|
Wysłany: Pią 10 Lip, 2009 23:10
|
|
|
| glowny, przekazujacy sygnal na podporzadkowane mu 3 typu slave |
_________________ chcieć to móc... |
|
|
|
 |
Olcha [Usunięty]
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 00:06
|
|
|
| Siłownik Master to siłownik z 5cioma przewodami, tak jak Olaf napisał, przekazuje sygnał na resztę siłowników. |
|
|
|
 |
Munchausen
Świeżak

Auto:: Renault Scenic II 1.5 dCi
Dołączył: 08 Lip 2009 Posty: 260 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 07:40
|
|
|
Panowie semantycy.
wciskam grzyba w drzwiach kierowcy. Tak?
blokuje wszystkie drzwi?
tak.
no to co za różnica czy master czy nie master?
kolega chciał blokować jednym przyciskiem wszystkie drzwi.
no |
|
|
|
 |
Olcha [Usunięty]
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 12:53
|
|
|
A no różnica jest taka, że jeżeli chciałbyś podłączyć sterowanie centralnym z pilota, to musisz założyć ten Master w drzwi kierowcy, a działa, fakt, tak samo. |
|
|
|
 |
Makowiecki
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009 Posty: 3609 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 13:11
|
|
|
Dzisiaj sobie rozebrałem drzwi, popstrykałem wd-40 na elementy które otwierają i zamykają drzwi, założyłem z powrotem siłownik, który zdaniem mechaników był niedziałający i co? I gitara |
_________________ Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6 |
|
|
|
 |
Sysiu
Ciagle mi malo :P

Auto:: VW Passat
Dołączył: 31 Maj 2008 Posty: 12087 Skąd: Płock
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 13:22
|
|
|
ale wd jak wyschnie to znowu będzie ci się waliło mi ciężko chodził zamek kierowcy i musiałem wsadzić kluczyk i nim kręcić aż w końcu zaskoczył w zimę mi tak zamarzł że przez bagażnik wchodziłem posmarowałem towotem elementy ruchome zamka i już mi lekko zameczek chodzi jeszcze muszę tak zrobić z zamkiem pasażera i tobie tez bym tak polecał bo wd nie jest az taki dobry wiem bo nim psikałem na "zawieszenie" pedału sprzęgła bo mi piszczało ale po krótkim czasie znów zaczęło piszczeć dałem towotem i jest git |
_________________ Była: Nexia 1,5 8V + LPG
Była: Astra H kombi 1,7 CDTi
Jest: Passat B7 2.0TDI |
|
|
|
 |
Makowiecki
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: Nexia GSi
Dołączył: 20 Kwi 2009 Posty: 3609 Skąd: Zabrze
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 14:28
|
|
|
| To najwyżej potem poprawie tym towotem. Ale powinna być gitara, te elementy w drzwiach są raczej mniej narażone na działanie syfu itp niż pedał ;-) |
_________________ Była piękna zielona 149,6 Ps & 188,8 Nm GSi
Jest złoty Gruz 2.5 V6 |
|
|
|
 |
Munchausen
Świeżak

Auto:: Renault Scenic II 1.5 dCi
Dołączył: 08 Lip 2009 Posty: 260 Skąd: Kraków
|
Wysłany: Sob 11 Lip, 2009 16:37
|
|
|
| Olcha napisał/a: | A no różnica jest taka, że jeżeli chciałbyś podłączyć sterowanie centralnym z pilota, to musisz założyć ten Master w drzwi kierowcy, a działa, fakt, tak samo. |
a to ja mam tak.
[ Dodano: 2009-07-11, 17:40 ]
co do wd40.
fajny preparat do odkręcania śrub, likwidowania pisków w trudno dostępnych miejscach.
ale jeżeli zamek ma być zrobiony na zicher to musi zostać przesmarowany towotem lub jeszcze lepiej smarem grafitowym do łożysk tocznych. Dłużej się utrzyma i jest bardziej odporny na wysoką temperaturę - letnie upały. |
|
|
|
 |
piotreek
Hej! Przekroczyłem tysiąc!

Auto:: HDI
Dołączył: 10 Lip 2007 Posty: 1738 Skąd: mazury
|
Wysłany: Pon 13 Lip, 2009 12:08
|
|
|
| Munchausen napisał/a: |
ale jeżeli zamek ma być zrobiony na zicher to musi zostać przesmarowany towotem lub jeszcze lepiej smarem grafitowym do łożysk tocznych. Dłużej się utrzyma i jest bardziej odporny na wysoką temperaturę - letnie upały. |
Smar grafitowy nie nadaje sie do łozysk tocznych do łożysk jest smar ŁT a grafitowy do smarowania łańcuchów sie nadaje
do smarownia zamków albo silikonowy a najlepszy bedzie smar miedziany |
_________________  |
|
|
|
 |
|
|